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交流發(fā)電機
將其他能源轉(zhuǎn)成電能的設(shè)備
發(fā)電機組
首先發(fā)電機組的概念：發(fā)電機組是指能將機械能或其它可再生能源轉(zhuǎn)變成電能的發(fā)電設(shè)備。
一般我們常見的發(fā)電機組通常由以下幾個：汽輪機、水輪機或內(nèi)燃機（汽油機，柴油機等發(fā)電機）驅(qū)動、風能、太陽能、生物質(zhì)能、海洋能等。目前柴油發(fā)電機的市場最大，主要是由于柴油發(fā)電機組的容量較大，可并機運行且持繼供電時間長，還可獨立運行，不與地區(qū)電網(wǎng)并列運行，不受電網(wǎng)故障的影響，可靠性較高。尤其對某些地區(qū)常用市電不是很可靠的情況下，把柴油發(fā)電機作為備用電源，既能起到應(yīng)急電源的作用，又能通過低壓系統(tǒng)的合理優(yōu)化，將一些平時比較重要的負荷 在停電時使用。因此在工程中得到廣泛的使用。
交流發(fā)電機
分類
發(fā)電機的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此，其構(gòu)造的一般原則是：用適當?shù)膶Т藕蛯щ姴牧蠘?gòu)成互相進行電磁感應(yīng)的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達到能量轉(zhuǎn)換的目的。
發(fā)電機的分類可歸納如下：
交流發(fā)電機還可分為單相發(fā)電機與三相發(fā)電機。
結(jié)構(gòu)
原理
利用導線切割磁力線感應(yīng)出電勢的電磁感應(yīng)原理，將原動機的機械能變?yōu)殡娔茌敵?。同步發(fā)電機由定子和轉(zhuǎn)子兩部分組成。定子是發(fā)出電力的電樞，轉(zhuǎn)子是磁極。定子由電樞鐵芯，均勻排放的三相繞組及機座和端蓋等組成。轉(zhuǎn)子通常為隱極式，由勵磁繞組、鐵芯和軸、護環(huán)、中心環(huán)等組成。轉(zhuǎn)子的勵磁繞組通入直流電流，產(chǎn)生接近于正弦分布磁場（稱為轉(zhuǎn)子磁場），其有效勵磁磁通與靜止的電樞繞組相交鏈。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)子磁場隨同一起旋轉(zhuǎn)、每轉(zhuǎn)一周，磁力線順序切割定子的每相繞組，在三相定子繞組內(nèi)感應(yīng)出三相交流電勢。發(fā)電機帶對稱負載運行時，三相電樞電流合成產(chǎn)生一個同步轉(zhuǎn)速的旋轉(zhuǎn)磁場。定子磁場和轉(zhuǎn)子磁場相互作用，會產(chǎn)生制動轉(zhuǎn)矩。從汽輪機/水輪機/燃氣輪機，輸入的機械轉(zhuǎn)矩克服制動轉(zhuǎn)矩而作功。
交流發(fā)電機
安裝
用電起動柴油發(fā)電機組，步驟是：檢查起動電動機及電磁操縱機構(gòu)等電氣觸電接觸是否良好。檢查電源電線是否正確。檢查蓄電池接線柱上有無積污或氧化現(xiàn)象，應(yīng)將其打磨干凈。先查起動蓄電池電液比重是否在1.240~1.280范圍內(nèi)，若比重小于1.180表明蓄電池電量不足。
交流發(fā)電機安裝檢查步驟如下：
安裝發(fā)電機時，要保證冷卻空氣入口處暢通無阻，并要僻避免排出的熱空氣再進入發(fā)電機。如果通風蓋上有百葉窗，則窗口應(yīng)朝下，以滿足保護等級的要求。單軸承發(fā)電機的機械耦合要特別注意定子轉(zhuǎn)子之間的氣隙要均勻。
交流發(fā)電機與柴油發(fā)電機耦合，要求聯(lián)軸器的平行度和同心度均小于0.05mm。實際使用時要求可略底些，約在0.1mm以內(nèi)，過大回影響軸承的正常運轉(zhuǎn)，導致破壞，耦合好要用定位銷固定。安裝前要復(fù)測耦合情況。
發(fā)電機出線盒內(nèi)接線端頭上打有U、V、W、N印記，不表示實際的相序取決于旋轉(zhuǎn)方向。合格證上印有UVW表示順時針旋轉(zhuǎn)時的實際相序，VUW即表示逆時針旋轉(zhuǎn)時的實際相序。
滑動軸承的發(fā)電機在耦合時，發(fā)電機中心的高度要調(diào)整得你柴油機中心略地些，這樣柴油機上的飛輪的重量就不會轉(zhuǎn)移到發(fā)電機軸承上，否則發(fā)電機軸承將額外承受飛輪的重量，不利于滑動軸承油膜的形成，導致發(fā)熱，甚至燒毀軸承。這類發(fā)電機的聯(lián)軸器上也不能帶任何重物。
使用規(guī)范
（3）發(fā)動機熄火后，應(yīng)將點火開關(guān)斷開。不及時熄火，電池會持續(xù)放電，從而影響磁場，縮短電池使用時間。
（4）交流發(fā)電機運轉(zhuǎn)時，不能用試火方法檢查是否發(fā)電。否則，容易損壞二極管以及電子元件。
（5）調(diào)節(jié)器與交流發(fā)電機的搭鐵形式必須相同，否則交流發(fā)電機將因無磁場電流而不能輸出電壓。并且二者的電壓等級要一致，否者充電系統(tǒng)不能正常工作。
（6）發(fā)現(xiàn)交流發(fā)電機不發(fā)電或者充電電流小時，應(yīng)及時排除故障，而且交流發(fā)電機與蓄電池之間的導線連接要牢固。否者，容易損壞二極管和電子元件。
（8）早安裝 V 形帶的時候，要用力撬交流發(fā)電機的前端蓋。否則，將會壓損元件。
操作
步驟
一、準備工作
1、將發(fā)電機房的隔離開關(guān)合到發(fā)電位置。
3、檢查各連接部件、緊固件和操縱部分是否松動、脫落卡死等異常情況。各導線連接處是否牢固、正確、接觸良好。
4、打開發(fā)電機操作屏下的控制柜，合上啟動開關(guān)刀閘，待顯示屏有電。按動上下翻頁鍵，查看發(fā)電機的有關(guān)運行記錄，發(fā)現(xiàn)異常情況，立即處理，做好發(fā)電準備。
二、啟動運行
1、按動啟動按鈕，發(fā)電機啟動運轉(zhuǎn)，同時應(yīng)注意有無機械雜音，異常振動等情況。
2、運行時操作人員通過儀表密切監(jiān)視發(fā)電機組的電壓、頻率、電流、功率因數(shù)、油溫、油壓、水溫、充電電流、轉(zhuǎn)速等儀表指示及變化。當超過規(guī)定值時，應(yīng)及時檢查并采取措施，恢復(fù)正常后才能繼續(xù)運行。
三、停機
1、市電正常后，逐步切斷負荷，斷開發(fā)電機組主開關(guān)（低壓空氣開關(guān)）。
2、在空載狀態(tài)下逐步將轉(zhuǎn)速降至怠速，待柴油機水、油溫溫度降至70℃以下時，再行停機。
3、斷開啟動控制電源，按操作順序?qū)?/span>隔離刀閘合到市電位置。
方式
手動操作
(一)開機前檢查工作：
1.打開電源。
2.檢查下列各項是否正常：
(1)水箱水位
(3)電瓶電壓
3.檢查控制面板，將主開關(guān)切至停止位置，合上檢測開關(guān)，顯示正常后，打開檢測開關(guān)，各儀表應(yīng)顯示零，指示燈顯示關(guān)機。
(二)開機
1.將主開關(guān)切至手動啟動位置，發(fā)電機應(yīng)隨即啟動，指示燈顯示正常。
2.觀察控制面板上各種儀表，應(yīng)運作正常。
3.若需帶負載運作，合上電源輸出開關(guān)。
(三)關(guān)機
1.先切斷后端負載再關(guān)閉電源輸出開關(guān)。
2.空載運轉(zhuǎn)五分鐘后，再將主開關(guān)切向停止位置。
3.檢查一切正常后，將主開關(guān)切至自動啟動位置，合上電源輸出開關(guān)。
自動操作
(一)開機前檢查工作請參照手動操作，但檢查后要將發(fā)電機切至自動啟動狀態(tài)，合上電源輸出開關(guān)。
(二)開機：切斷臺電電源，觀察是否自動啟動。
(三)關(guān)機：打開臺電電源，觀察是否自動切換電源及自動關(guān)機。
三、緊急狀況關(guān)機
(一)若發(fā)生緊急狀況，發(fā)電機本身的保護裝置拒絕啟動時，應(yīng)緊急停機，將主開關(guān)切至關(guān)閉位置。
(二)緊急關(guān)機后，立即對發(fā)電機進行全面檢查，盡快恢后正常運作。
注：
1.發(fā)電機空載運轉(zhuǎn)不得超過十五分鐘。
2.發(fā)電機啟動運轉(zhuǎn)后，要對發(fā)電機的水位、機油位、柴油位、電瓶電壓、電瓶液進行檢查，保持正常狀態(tài)。
3.每次檢測或自動啟動運轉(zhuǎn)均要做運作記錄。
保養(yǎng)
常態(tài)保養(yǎng)
每星期空載試機一次，運轉(zhuǎn)時間10-15分鐘，以便及時發(fā)現(xiàn)問題，并確保蓄電池有足夠容量供發(fā)電機啟動。
4.檢查機組是否有漏水、漏油現(xiàn)象，清潔發(fā)電機機身。
5.接妥蓄電池電源線及接頭，測試故障顯示燈應(yīng)全亮。
6.檢查接地線是否良好。
8.檢查冷郄水水位、機油油位是否正常。
9.手動試機運轉(zhuǎn)正常后，打開發(fā)電機自動空氣開關(guān)，主開關(guān)切至自動啟動位置，進行仿真停電測試，觀察發(fā)電機自動啟動狀況。
10.發(fā)電機帶負荷運轉(zhuǎn)一小時，觀察各儀表指示和機組運轉(zhuǎn)是否正常。
11.填寫運轉(zhuǎn)記錄及保養(yǎng)記錄?！?/span>
技術(shù)保養(yǎng)
柴油發(fā)電機組按使用情況可分為兩種：一種是以市電為主，發(fā)電機組備用電源設(shè)備，另一種是以發(fā)電機為主供電設(shè)備。兩種情況的發(fā)電機使用時間長短相差很大，柴油發(fā)電機的保養(yǎng)一般以開機累計小時數(shù)來定，上述第一種供電方式每個月僅試機幾個小時，如累計到二、三技術(shù)保養(yǎng)小時數(shù)再進行技術(shù)保養(yǎng)，時間就顯得太久，所以，應(yīng)根據(jù)具體情況靈活掌握，及時進行技術(shù)保養(yǎng)，可盡早消除機器的不良現(xiàn)象，保證機組處于良好的狀態(tài)，并可延長機器使用年限，因此，要使柴油機工作正?？煽?，必須執(zhí)行柴油機的技術(shù)保養(yǎng)制度，技術(shù)保養(yǎng)類別分為：
一、一級保養(yǎng)檢查（每日或每星期）
二、二級保養(yǎng)檢查（每250小時或一個月）
注意：1、三級保養(yǎng)”，“中修保養(yǎng)”，“大修保養(yǎng)”應(yīng)用柴油發(fā)電機專業(yè)維護公司完成。
2、備用發(fā)電機應(yīng)定期開動柴油機組運轉(zhuǎn)10分鐘左右，以蒸發(fā)柴油機體內(nèi)的水分，達到防潮、防腐等作用。
（一）、一級保養(yǎng)檢查
<一> 檢查機油平面
用柴油機的機油尺來檢查機油平面。為了得到精確的讀數(shù)，機油平面應(yīng)停機15分鐘后，機油流回到油底殼時檢查，機油尺度保持和原裝的油底殼配對，盡可能地保持機油平面接近高位“H”標記處。
警告：當機油標記低于低位標記“L”或高于高位標記“H”時決不要操作柴油機（如果必要，則添加柴油機中質(zhì)量和牌號相同的機油）。
<二> 檢查冷卻系統(tǒng)
<三> 檢查進氣管各連接處
<四>外觀檢查
檢查是否有外部空氣漏入，冷卻液或機油滲漏。擰緊螺釘連接處、接頭等或者按需要可更換墊片。檢查機油尺各加油管道蓋，看是否緊固嚴密。
<五>檢查損壞情況
<六>檢查驅(qū)動皮帶
<七>保養(yǎng)時應(yīng)注意的事項
1、潤滑油壓力低。
2、功率不足。
3、冷卻液或機油溫度過高。
4、冷卻液，機油和燃油超耗。
5、發(fā)動機聲音不正常、煙色不正常、排煙管發(fā)紅。
1、加載過程為25%，50%，75%，100%。
2、修訂實際使用功率。
3、滿載運行一小時。
4、加載過程中時刻觀察各項油機輸出參數(shù)。
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這家伙太懶了，什么都沒寫！
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