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斯巴魯傲虎是斯巴魯車廠的最新旗艦車型，它結合了斯巴魯特有的高底盤和全時四驅(qū)系統(tǒng)，擁有越野性能和轎車的豪華舒適感。同時，它還兼具旅行車的大空間，成為一輛集性能、豪華、舒適于一體的SUV。因此，斯巴魯傲虎是一款非常優(yōu)秀的旗艦車型，值得推薦。斯巴魯傲虎
斯巴魯車廠的旗艦車型
基本信息
| 中文名 | 斯巴魯傲虎 |
| 扭矩 | 229毫米 |
| 核載人數(shù) | 5個 |
| 最高時速 | 198km/h |
| 品牌 | 斯巴魯傲虎 |
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車型概況
最大優(yōu)點：越野性能一流，高于同級的轎車和旅行車；動力強勁；空間不錯。
最大的缺點：價格較高；內(nèi)飾用料低檔，配置簡單；品牌知名度不是很高。
外觀：傲虎（進口）的外觀動感強悍，車身線條優(yōu)雅。
內(nèi)飾：傲虎（進口）的內(nèi)飾用料低檔，整體配置簡單，網(wǎng)友多數(shù)對其內(nèi)飾比較不滿意，稱其在同級車中處于中低檔次；座椅乘坐舒適；做工精細；多功能方向盤較實用；音響及喇叭一般，空調(diào)基本夠用。
空間：車內(nèi)空間寬敞，尤其是后排和頭部空間充裕，后備箱空間也較寬大，網(wǎng)友對于其空間的滿意度較高。
操控：配備全時四驅(qū)和水平對置發(fā)動機，整體操控較強，越野性能一流，超越同級轎車和旅行車，是其最大優(yōu)點之一；方向盤較輕，指向性不錯，車身穩(wěn)定性不錯，剎車靈敏，但由于懸掛較高，高速過彎側傾相對來說比較明顯；減震偏硬，但座椅比較舒適。
動力：整體動力強勁，起步及提速快，油門及剎車靈敏，換擋平順，無頓挫感，網(wǎng)友稱“超車可以秒殺大部分車型”。
油耗：從網(wǎng)友的反映來看，傲虎（進口）的油耗不錯，比較省油，網(wǎng)友對其油耗比較認可。
車系介紹
斯巴魯傲虎
斯巴魯傲虎
斯巴魯傲虎
汽車外觀
斯巴魯傲虎
過渡到尾部，很顯然斯巴魯?shù)脑O計師的意圖就是讓你過目不忘，并且一看尾部就可以知道是傲虎。獨特的設計風格讓傲虎尾部相當圓潤飽滿，而后保險杠的雙排氣管及運動式設計再一次讓人嗅到了殺氣，很顯然傲虎不是一部普通意義上的旅行車。
汽車內(nèi)飾
傲虎的內(nèi)飾并不像外觀那樣去做大手筆的改動，斯巴魯傲虎的內(nèi)飾和之前的力獅并無太大詫異，依舊采用雙色設計，其中淺色調(diào)為主，配合一些桃木點綴其中。在整車工藝上，哪怕是再挑剔的人都不會找出太大的瑕疵。傲虎的儲物盒都采用阻尼設計，大多數(shù)按鈕都采用了電鍍標識設計。尤其是在配置豐富的傲虎上，作為馳鵬上市前在華所銷售的最高端車型，傲虎的配置也是最全面的。
內(nèi)部照片
在空間上，傲虎還算讓人滿意，作為5座車，傲虎的空間設計較為合理，盡管頭部空間不會體現(xiàn)出太大優(yōu)勢，但是腿部空間及縱向?qū)挾榷际窃谕墑e車中較為舒服的。
淺色真皮坐椅的包裹感不如力獅那么強烈，但是支撐性良好。對于尾部的空間，由于備胎占據(jù)了相當大的空間所以傲虎的后備箱容積看上去不是很大，當然把后排坐椅放倒后就是另外一個說法了。
動力操控
斯巴魯傲虎
對置發(fā)動機可以視為夾角達到180度的V型發(fā)動機，相對而言其配氣系統(tǒng)分置兩端、點火間隔獨特，給維修造成一定困難。而潤滑系統(tǒng)系統(tǒng)技術要求相對較高，發(fā)動機占據(jù)空間也相對較大，應用會相比V型發(fā)動機更麻煩一些。特別是由于潤滑系統(tǒng)的原因占據(jù)發(fā)動機倉空間大，所以只有保時捷和斯巴魯在采用水平對置發(fā)動機。
傲虎的3.0升對置發(fā)動機最大功率180千瓦，最大扭矩297牛米，從技術指標上接近于BMW的直63.0升發(fā)動機，在同排量發(fā)動機中處于較高水平。該具發(fā)動機缸徑89.2毫米，沖程80毫米，屬于典型的“短行程發(fā)動機”，顯然帶有對高轉(zhuǎn)速、高功率的設計述求。也表達出斯巴魯傲虎對運動性能的“渴求”。
四驅(qū)系統(tǒng)
全時四驅(qū)技術，對于現(xiàn)今的汽車生產(chǎn)企業(yè)來說，已經(jīng)廣泛“普及”了，而且各有所長。德國4個汽車集團均擁有自己的恒時四驅(qū)技術。大眾集團的Quattro是一套基于前驅(qū)平臺的四驅(qū)系統(tǒng)，而4motion也是基于前驅(qū)平臺，且4motion并不能算真正的恒時四驅(qū)系統(tǒng)。
此外奔馳的4matic和BMW的X-drive均屬于基于后驅(qū)的四驅(qū)系統(tǒng)，結構上這些都并非完全對稱的布局。斯巴魯在設計之初，就將恒時四驅(qū)概念貫徹到底，在四驅(qū)系統(tǒng)上大下苦功，研發(fā)了自主的全對稱布局四驅(qū)系統(tǒng)。
駕乘安全
新一代EyeSight視馭駕駛輔助系統(tǒng)
新一代EyeSight視馭駕駛輔助系統(tǒng)是通過雙目立體攝像頭立體有效地掌握環(huán)境狀況，必要時進行主動制動的駕駛輔助系統(tǒng)。斯巴魯很早就提出了提前預測危險、減輕碰撞傷害的"預防安全"理念，并以此為基礎進行系統(tǒng)開發(fā)。保障駕乘人員的安全，是EyeSight視馭駕駛輔助系統(tǒng)不變的使命。
新一代EyeSight視馭駕駛輔助系統(tǒng)的功能：
起步油門誤操作預防功能
警報與提示功能
緊急自動轉(zhuǎn)向輔助功能
車道居中保持/前車跟車轉(zhuǎn)向
車道偏離修正輔助
EyeSight輔助顯示
試駕感受
斯巴魯傲虎
眼前的這輛傲虎3.0R，除了散熱格柵變得更加大氣外，其他基本維持了之前的車身特征，也許斯巴魯?shù)墓こ處焸冋J為傲虎的外形已經(jīng)做到了很高的水平，不需要再進行太多的改進了，而內(nèi)飾的變化則能夠一眼看出。試駕車的內(nèi)飾采用深淺搭配的設計，中控臺的主色調(diào)為黑色，下面配以淺色飾板，中間以桃木飾板隔開，層次分明，各項功能按鈕的布局也都簡單合理重點突出。不過因為曾經(jīng)試駕過老款的傲虎，其中控臺銀色的主色調(diào)似乎更加符合車輛運動的定位，也更具個性。但斯巴魯這種順應中國市場的改變也無可厚非，畢竟產(chǎn)品再個性也要有人買才行。
斯巴魯傲虎
斯巴魯傲虎
在馳鵬進入中國之前，傲虎3.0R是斯巴魯車系在中國的最頂級車型，售價為42.98萬元，另外還有一款2.5i車型，售價為36.98萬元。從價格來看，傲虎顯然會打消掉很多人的購買念頭，因為同樣的價格可以買到更加體面大氣的車型。所以，斯巴魯?shù)能囆透嗟馁u點來自于內(nèi)涵，如果不去親自駕駛，是很難體會到這種駕駛的內(nèi)涵。想要賣得好，還是想辦法讓更多的消費者能夠體驗到斯巴魯?shù)鸟{駛樂趣更為實在。
傲虎車型
2022款
車型名稱： | 2022款2.5i旗艦版EyeSight | 2022款2.5i運動版EyeSight | 2022款2.5i探享版EyeSight |
價格 | 33.08萬元 | 31.58萬元 | 31.28萬元 |
發(fā)動機 | 水平對置四缸四沖程汽油發(fā)動機 | 水平對置四缸四沖程汽油發(fā)動機 | 水平對置四缸四沖程汽油發(fā)動機 |
排量(cc) | 2498 | 2498 | 2498 |
壓縮比 | 12.0 | 12.0 | 12.0 |
燃油系統(tǒng) | 缸內(nèi)直噴 | 缸內(nèi)直噴 | 缸內(nèi)直噴 |
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2013款
2013款傲虎，內(nèi)飾拋開之前純黑色設計風格，并首次加入桃木裝飾點綴，外加中控臺重新布局的按鈕，使它整體看上去更為規(guī)整。而方向盤與擋桿樣式也有明顯變化。配置上，新款傲虎配備了剎車優(yōu)先、自適應巡航、車道偏離預警等安全輔助裝備。此外還提供新的選裝包，包括前排座椅加熱、后視攝像頭、高級哈曼音響與彩色顯示屏。
動力方面，2013款傲虎仍提供2.5L與3.6L兩種排量發(fā)動機選擇，其中2.5L更換新的FB系列機型，可產(chǎn)生175馬力的峰值功率，相比所搭載的發(fā)動機動力略有提升。傳動部分仍匹配CVT變速器。此外3.6L車型動力參數(shù)不變，并且匹配5速自動變速器。
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2011~2012款
車型名稱 | 變速器 | 指導價/萬 |
2.5L排量 | ||
2011款 傲虎 2.5i豪華導航版 | 無級變速箱(CVT) | 32.48萬 |
2012款 傲虎 2.5i豪華版 | 無級變速箱(CVT) | 29.98萬 |
2012款 傲虎 2.5i豪華導航版 | 無級變速箱(CVT) | 32.48萬 |
2012款 傲虎 2.5i運動版 | 無級變速箱(CVT) | 30.58萬 |
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2010年以前款
年款 | 類型 | 車型名稱 | 新車指導價 | 排量 | 變速器 |
2010年 | 在售 | 傲虎 2010款 2.5i豪華版 | 30.0萬 | 2.5L | |
2010年 | 在售 | 傲虎 2010款 2.5i豪華導航版 | 32.5萬 | 2.5L | 無級變速 |
2010年 | 在售 | 傲虎 2010款 3.6R豪華版 | 43.0萬 | 3.6L | 5擋自動 |
2010年 | 在售 | 傲虎 2010款 3.6R豪華導航版 | 45.0萬 | 3.6L | 5擋自動 |
2006年 | 在售 | 傲虎 2006款 2.5i | 36.0萬 | 2.5L | 4擋自動 |
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全新傲虎
全新傲虎
外觀方面，新車采用全新設計的六邊形進氣柵，且下進氣柵的造型也有所調(diào)整。大燈組加入LED燈帶，內(nèi)部構造也經(jīng)過從新排列。從車身側面看，新車全車加入了底邊防擦條，同時最小離地間隙相比現(xiàn)款車型提升至221mm。行李架采用全新設計，相比現(xiàn)款車型上的更具有實用性。尾部依然保持與現(xiàn)款車型相似的設計理念，只是尾燈組加入了LED燈組設計。
內(nèi)飾方面，新車的內(nèi)飾變化主要發(fā)生在中控臺部分，新車的按鍵布局經(jīng)過調(diào)整，按鍵標識更加清晰，更便于操作。同時，在中控臺也加入了更多儲物格。
動力方面，新車依舊搭載2.5L和3.6L發(fā)動機，其中2.5L發(fā)動機的最大功率為130kW，峰值扭矩為235Nm。而3.6L發(fā)動機的最大功率為191kW，峰值扭矩為334Nm。傳動方面，均匹配CVT變速器。2.5L車型在市區(qū)的油耗約為9.4L升/百公里，3.6L車型在市區(qū)的油耗約為11.76升/百公里。
新一代傲虎正式采用了斯巴魯全球化平臺SGP(SUBARU GLOBAL PLATFORM) ，相比以往，進一步提升了車輛的安全性和操控感?！爸鲃优ぞ胤峙涫饺珪r四驅(qū)系統(tǒng)“、213mm的最小離地間隙和X-MODE的功能升級，使其可以更加輕松應對復雜路況。新一代傲虎已經(jīng)于2021年3月正式上市，新車指導價為31.28萬元至33.08萬元。
配置參數(shù)
傲虎(進口) 2010款 2.5i 豪華版
基本信息
上市日期：2009年保修政策：兩年或6萬公里年款：2010
基本性能
最高車速：198km/h最小轉(zhuǎn)蠻半徑：5.500mmm驅(qū)動方式：全時四驅(qū)乘員人數(shù)(含司機)：5人整備質(zhì)量：1578kg允許質(zhì)量：
車身結構
外部尺寸
長：4775mm寬：1820mm高：1615mm軸距：2745mm前輪距：1535mm后輪距：1535mm最小離地間隙：213mm
內(nèi)部尺寸
行李箱容積：1641L行李箱打開方式：掀背
燃油
燃油箱容積：65L燃料類型：汽油燃油標號：97#
發(fā)動機
型號：排量：2457mL燃料供給型式：多點電噴最大功率-功率值：123kW最大功率-轉(zhuǎn)速：5600r/min(rpm)最大扭矩-扭矩值：229Nm最大扭矩-轉(zhuǎn)速：4000r/min(rpm)發(fā)動機排列：B型發(fā)動機位置：前置進氣型式：自然吸氣增壓方式：無凸輪軸：單頂置凸輪（SOHC）汽缸數(shù)：4個每缸氣門數(shù)：4個缸徑：99.5mm行程：79.0mm壓縮比：10.0:1缸體材料：鋁合金環(huán)保標準：歐4
底盤操控
轉(zhuǎn)向助力：電子隨速助力轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)(EPS)：有變速器型式：CVT無級變速前進檔數(shù)：無級變速箱變速桿位置：地排前制動類型：盤式后制動類型：盤式駐車制動器：電子駐車制動減震器類型：液壓前懸掛類型：麥弗遜式獨立懸架后懸掛類型：雙叉橫臂式獨立懸架懸掛高度調(diào)節(jié)：輪轂材料：鋁合金前輪轂規(guī)格：后輪轂規(guī)格：前輪胎規(guī)格：225/60 R17后輪胎規(guī)格：225/60 R17備胎類型：全尺寸備胎位置：車內(nèi)停產(chǎn)：
外部配置
車身顏色：暗夜黑（金屬漆）,水晶藍（金屬漆）,新姿銀（金屬漆）,羽白車窗：前電動窗后風窗加熱功能：有后窗遮陽簾：電動窗鎖止功能：電動窗防夾功能：無雨刷傳感器：外后視鏡電動調(diào)節(jié)：有外后視鏡電動折疊功能：外后視鏡加熱功能：無外后視鏡記憶功能：內(nèi)后視鏡防眩目功能：有前照燈類型：鹵素前照燈照射高度調(diào)節(jié)：無前照燈自動清洗功能：無前大燈自動開閉：前霧燈：有側轉(zhuǎn)向燈：車身側面高位(第三)制動燈：有
內(nèi)飾
方向盤表面材料：PVC塑料方向盤幅數(shù)：2方向盤調(diào)節(jié)方式：方向盤換檔：儀表板顯示型式：指針車外溫度顯示：燃油不足警告方式：HUD抬頭數(shù)字顯示：1碟轉(zhuǎn)速表：有羅盤-指南針：座椅顏色：座椅面料：織物運動座椅：駕駛座座椅調(diào)節(jié)方向：駕駛座座椅調(diào)節(jié)方式：駕駛座座椅加熱：無駕駛座腰部支撐調(diào)節(jié)：副駕駛座椅調(diào)節(jié)方式：前座中央扶手：后座中央扶手：無后座椅頭枕：無前座椅頭枕調(diào)節(jié)：主動式安全頭枕：兒童安全座椅固定裝置：后排座位放倒比例：
影音空調(diào)
收音機：有CD：有CD碟數(shù)：1碟DVD：無車載電視：中控臺液晶屏：音響品牌：揚聲器數(shù)量：4空調(diào)：有空調(diào)控制方式：自動后排出風口：有
便利功能
車內(nèi)電源電壓：車廂前閱讀燈：定速巡航系統(tǒng)：無GPS電子導航：無中控門鎖：有車載電話：藍牙系統(tǒng)：多功能方向盤功能：無鑰匙點火系統(tǒng)：多功能方向盤：胎壓檢測裝置：倒車影像：無倒車雷達：無遙控鑰匙：無遙控行李箱蓋：行李箱蓋開合方式：前排杯架：后排杯架：衣物掛鉤：遮陽板化妝鏡：有
安全配置
ABS(剎車防抱死制動系統(tǒng))：有DSC(動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng))：EBA-EVA(緊急制動輔助系統(tǒng))：EBD-EBV(電子制動力分配)：有EDS(電子差速鎖)：TCS(牽引力控制系統(tǒng))：無電子防盜系統(tǒng)：發(fā)動機防盜系統(tǒng)：駕駛位安全氣囊：無副駕駛位安全氣囊：無前排頭部氣囊(氣簾)：后排頭部氣囊(氣簾)：前排側安全氣囊：后排側安全氣囊：前安全帶調(diào)節(jié)：高度可調(diào)安全帶預收緊功能：有安全帶限力功能：有溫區(qū)個數(shù)：后排安全帶：無兒童鎖：有車門防撞桿(防撞側梁)：有可潰縮轉(zhuǎn)向柱：有后導流尾翼：后雨刷器：有
車型參數(shù)
2012款
基本信息 | 2.5i 自動 豪華版 2012款 | 2.5i 自動 運動版 2012款 | 2.5i 自動 運動導航版 2012款 | 2.5i 自動 豪華導航版 2012款 | 3.6R 自動 豪華版 2012款 | 3.6R 自動 豪華導航版 2012款 |
保修政策 | ||||||
排量（升） | 2.5L | 2.5L | 2.5L | 2.5L | 3.6L | 3.6L |
變速器型式 | 無級檔 CVT無級變速 | 無級檔 CVT無級變速 | 無級檔 CVT無級變速 | 無級檔 CVT無級變速 | 5檔 手自一體 | 5檔 手自一體 |
基本性能 | ||||||
綜合工況油耗 | 8.5L/100km | 8.5L/100km | 8.5L/100km | 8.5L/100km | 10.6L/100km | 10.6L/100km |
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車輛召回
2021年12月，斯巴魯汽車（中國）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施方法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自2022年1月26日起，召回2021年2月18日至2021年7月21日期間生產(chǎn)的部分進口2021年款傲虎系列汽車，共計2378輛。召回范圍內(nèi)車輛由于駕駛輔助系統(tǒng)中自動緊急制動的控制程序不完善，當車輛行駛在特定場景時，自動緊急制動控制程序過早判斷車輛可能與前方物體發(fā)生碰撞，導致車輛組合儀表顯示器報警并發(fā)生自動緊急制動，嚴重情況下可能導致后方車輛與本車發(fā)生追尾事故，存在安全隱患。
2022年8月消息，斯巴魯汽車（中國）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施方法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。2014年10月3日至2017年9月14日期間生產(chǎn)的部分進口2015-2017年款的傲虎系列汽車，共計33564輛。
參考資料
[1]
斯巴魯新款傲虎 · 全球汽車用品網(wǎng)[引用日期2013-04-05]
[2]
2014紐約車展 斯巴魯全新傲虎首發(fā) · 易車網(wǎng)[引用日期2014-05-30]
[3]
上海車展的“另類”？斯巴魯死磕燃油車！新品亮相 · 今日頭條[引用日期2021-04-22]
[4]
斯巴魯中國召回2378輛進口傲虎汽車 · 今日頭條[引用日期2021-12-03]
[5]
斯巴魯汽車（中國）有限公司召回部分進口傲虎、力獅、XV系列汽車 · 今日頭條-缺陷產(chǎn)品管理中心[引用日期2022-08-13]
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正統(tǒng)為中國明朝第六位皇帝明英宗朱祁鎮(zhèn)第一個年號（1436年-1449年），始于1436年（正統(tǒng)元年），至1449年（正統(tǒng)十四年），共十四年。
魯霍拉·穆薩維·霍梅尼（1902年9月22日－1989年6月3日），男，伊朗什葉派宗教學者（大阿亞圖拉），伊斯蘭革命的政治和精神領袖。
庫車站位于中國新疆維吾爾自治區(qū)阿克蘇地區(qū)，是中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司管轄的三等站，建于1998年，建筑面積1818㎡。庫車站為庫車地區(qū)鐵路主要客貨運站，車站主要辦理銜接方向旅客列車的通過作業(yè)，以及庫車至阿克蘇、庫爾勒方向區(qū)段，摘掛列車的解編作業(yè)。
章和是東漢章帝劉炟的第三個年號，也是他的最后一個年號，共計18個月。該年號在歷史上被用作幾個政權的年號。據(jù)《資治通鑒》記載，元和四年七月廿七壬戌（87年9月12日），章和正式改元。在章和二年二月，漢和帝即位時沿用該年號，但次年正月初一（89年1月30日）改元永元。
尚可名片
這家伙太懶了，什么都沒寫！
作者
