簡(jiǎn)介

南京菲亞特是躍進(jìn)汽車集團(tuán)公司與意大利菲亞特汽車股^[1]份公司組建的合資企業(yè)，成立于1999年4月?？傎Y產(chǎn)近30億元，雙方各持股50%。合資公司座落于南京市江寧區(qū)高新技術(shù)工業(yè)園，占地面積64萬(wàn)平方米，總建筑面積27萬(wàn)平方米。

公司制定了"一次規(guī)劃，滾動(dòng)發(fā)展"的戰(zhàn)略。第一期設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為年產(chǎn)6萬(wàn)輛轎車、多用途小型客貨車，同時(shí)擁有兩個(gè)生產(chǎn)平臺(tái)：菲亞特平臺(tái)生產(chǎn)派力奧及未來(lái)其他菲亞特品牌的車型，躍進(jìn)平臺(tái)生產(chǎn)英格爾和優(yōu)尼柯等躍進(jìn)品牌的系列車型，以滿足國(guó)內(nèi)用戶在不同階段和不同層次的消費(fèi)需要。

公司重點(diǎn)推出的菲亞特·派力奧車型來(lái)自菲亞特汽車公司總部開發(fā)的、具有當(dāng)今國(guó)際先進(jìn)水平的"178"平臺(tái)車型，被菲亞特冠名為"世界車"，意指該車型設(shè)計(jì)研究開發(fā)出后由菲亞特在全球重點(diǎn)市場(chǎng)的當(dāng)?shù)?a class="dict" href="/azgame/h2747165.html">合作伙伴同步生產(chǎn)，使不同國(guó)家的用戶同時(shí)能夠分享到具有最新技術(shù)和前沿設(shè)計(jì)理念的產(chǎn)品。該車將于2002年春季正式批量投放中國(guó)市場(chǎng)。派力奧轎車造型設(shè)計(jì)獨(dú)具魅力，由當(dāng)代國(guó)際上最杰出的車型設(shè)計(jì)大師喬治亞羅先生主持設(shè)計(jì)；可配備1.3和1.5升兩種多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)、帶有密碼芯片鑰匙的防盜點(diǎn)火系統(tǒng)、帶電子制動(dòng)力分配的新版防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS+EBD）、動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，雙氣囊選裝；擁有特殊的防火系統(tǒng)（FPS）、雙節(jié)減震離合器、汽車微電子總成控制系統(tǒng)（VENICE）等目前中高級(jí)以上車型才采用的先進(jìn)技術(shù)。使得中國(guó)的普及型車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)從此步入到國(guó)際化的水準(zhǔn)。

為了迎接派力奧車型在中國(guó)工廠里誕生，公司對(duì)眾多的關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行了全球范圍的擇優(yōu)采購(gòu)，旨在充分保證產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)乘。公司現(xiàn)擁有四座大型聯(lián)合廠房及與之相配套的動(dòng)力、輔助設(shè)施。發(fā)動(dòng)機(jī)廠和變速箱廠分別擁有10條和24條全套引進(jìn)國(guó)外的自動(dòng)生產(chǎn)線；總裝廠擁有2條共248個(gè)車位的整車推桿懸鏈裝配線以及目檢調(diào)整線、一條淋雨試驗(yàn)線和一條具有世界先進(jìn)水平的檢測(cè)線，關(guān)鍵設(shè)備均從國(guó)外進(jìn)口；在車身沖壓與焊裝廠中，沖壓區(qū)擁有一條由1臺(tái)2000噸雙動(dòng)和4臺(tái)1000噸單動(dòng)機(jī)械壓力機(jī)組成的國(guó)內(nèi)最大的大型覆蓋件沖壓生產(chǎn)線，主要模具由日本著名的富士公司設(shè)計(jì)制造，焊裝區(qū)擁有422臺(tái)進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)焊機(jī)，7條車身及分總成合成線，總焊線和主要設(shè)備均從韓國(guó)引進(jìn)。車身涂裝生產(chǎn)廠采用世界先進(jìn)工藝，由世界著名的英國(guó)海登公司設(shè)計(jì)制造。三十多名外籍援助專家常年駐廠，在各個(gè)重要的技術(shù)和質(zhì)量管理等環(huán)節(jié)與中國(guó)同事協(xié)同工作，保證了公司的日常運(yùn)營(yíng)與菲亞特汽車在全球范圍內(nèi)的汽車企業(yè)同步，保障了產(chǎn)品的質(zhì)量達(dá)到菲亞特汽車的全球性標(biāo)準(zhǔn)。

為盡快與菲亞特集團(tuán)全球化的管理模式接軌，加快公司的信息化管理步伐，公司投資了400萬(wàn)美元，充分運(yùn)用當(dāng)今的信息技術(shù)，開發(fā)了企業(yè)的ERP系統(tǒng)。該系統(tǒng)集企業(yè)的設(shè)計(jì)﹑開發(fā)、采購(gòu)、制造、銷售與財(cái)務(wù)于一體。其中，設(shè)計(jì)開發(fā)與菲亞特汽車總部的設(shè)計(jì)平臺(tái)CODEP系統(tǒng)相連，采購(gòu)與菲亞特汽車的全球化物流采購(gòu)平臺(tái)WMF接口，通過流程的優(yōu)化與重組，徹底改變了公司原有的傳統(tǒng)管理模式，為參與到中國(guó)汽車市場(chǎng)國(guó)際化的競(jìng)爭(zhēng)中打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

公司目前已按國(guó)際營(yíng)銷標(biāo)準(zhǔn)重新為菲亞特·派力奧車型建立了第一批集整車銷售、維修服務(wù)、配件供應(yīng)、信息處理于一體的"4S"品牌專賣店近20家。今后還將隨菲亞特·派力奧車型市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大而滾動(dòng)發(fā)展?fàn)I銷網(wǎng)絡(luò)規(guī)模。在營(yíng)銷觀念和服務(wù)質(zhì)量上達(dá)到菲亞特汽車的全球標(biāo)準(zhǔn)。使得中國(guó)普及型車的用戶與消費(fèi)者同樣能夠受到與國(guó)際同步的服務(wù)水平。

除了4S經(jīng)銷商以外，公司還和中國(guó)工商銀行簽訂了合作協(xié)議，使顧客可以享受到派力奧汽車消費(fèi)信貸服務(wù)。

南京菲亞特是躍進(jìn)汽車集團(tuán)公司與菲亞特集團(tuán)繼依維柯商用車項(xiàng)目和泰克西零部件等一批合資項(xiàng)目合作后，在轎車項(xiàng)目上進(jìn)行規(guī)模更大的新一輪合資合作。尤其在進(jìn)入新世紀(jì)及"入世"以后，菲亞特·派力奧車型適時(shí)推出對(duì)公司具有重要的戰(zhàn)略意義。南京-菲亞特正肩負(fù)著創(chuàng)業(yè)重任，迎接著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，在中國(guó)正在納入到全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程中樹立起自己的企業(yè)地位和品牌形象。

南京菲亞特

南京菲亞特汽車有限公司非常重視服務(wù)體系的打造與服務(wù)質(zhì)量的不斷提升。南京菲亞特為消費(fèi)者構(gòu)筑了具有國(guó)際水準(zhǔn)的服務(wù)平臺(tái)，繼2005年推出“簡(jiǎn)捷生活”服務(wù)品牌之后，2006年南京菲亞特將繼續(xù)完善整個(gè)服務(wù)體系，將汽車的售后服務(wù)拓展到用戶的汽車生活中，極大的延展了汽車服務(wù)的品牌內(nèi)涵。此外，“愛車計(jì)劃”、“小修快速通道”、“全國(guó)汽車救援聯(lián)盟”等舉措為廣大用戶在汽車保養(yǎng)維修方面提供了極大的便利。目前，南京菲亞特的100余家銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)（4S+2S）覆蓋了全國(guó)的84個(gè)省市和地區(qū)，針對(duì)一些未覆蓋的二、三級(jí)市場(chǎng)和地區(qū)，南京菲亞特又新建了45家授權(quán)服務(wù)站。對(duì)南京菲亞特來(lái)說，為消費(fèi)者提供周到完善的服務(wù)是首要任務(wù)，讓消費(fèi)者“買得放心、稱心，用得安心、省心”是企業(yè)的最終目標(biāo)。

目前正處于全新發(fā)展時(shí)期的南京菲亞特，企業(yè)上下氣氛空前團(tuán)結(jié)。中外股東雙方的關(guān)系和諧，合作向著積極的方向發(fā)展。南京菲亞特今年的工作目標(biāo)是為未來(lái)構(gòu)筑一個(gè)穩(wěn)固的基礎(chǔ)，成為一個(gè)持續(xù)、穩(wěn)步、健康發(fā)展的企業(yè)。

意大利菲亞特

菲亞特(f.i.a.t.)于1899年7月11日創(chuàng)建于當(dāng)時(shí)正處于工業(yè)迅猛發(fā)展階段的都靈。當(dāng)時(shí)，公司有30個(gè)股東，共有資產(chǎn)800,000里拉。公司董事長(zhǎng)為ludovicoSCarfioTTi，副董事長(zhǎng)eManuelecacheranodibricherasio，giovanniagnelli當(dāng)選為秘書長(zhǎng)。作為前騎士的giovanniagnelli在董事會(huì)成員內(nèi)部以其果斷和獨(dú)具的戰(zhàn)略眼光顯得尤為突出。字1900FIAT31/2hp菲亞特的第一家工廠1900年在但丁街(corsodante)落成，當(dāng)時(shí)擁有150名工人，12,000平米廠房。就在這一年，菲亞特生產(chǎn)了30輛31/2hp汽車。有趣的是，這輛車還沒有反向齒輪。

1902-fiat24hpcorsa

9輛菲亞特車參加了第一屆girod’italiaautomobilIStico，并且全部達(dá)到了終點(diǎn)線。1902年，菲亞特有了自己的第一輛賽車-24hpcorsa。由vincEnzolancia駕駛，獲得了sassi-supergahillclimb的勝利。giovanniagnelli駕駛菲亞特8hp在第二屆girod’italiaautomobilistico中創(chuàng)造了新的記錄

1906-fiat40hpcorsa

1906年，菲亞特的雇員達(dá)到了2500人，三分之二的汽車用于出口。菲亞特在美國(guó)取得了一席之位，并并購(gòu)了意大利的ansaldi工廠以專門生產(chǎn)4缸車。駕駛著菲亞特40hp，vincenzolancia贏得了米蘭的coppad’oro,mathis贏得了herkomercupgoldplaque。

南京菲亞特

1910-fiattipo3

1910年菲亞特通過推出tipo1,2,3,4,5和6型車，完全提高了它的生產(chǎn)能力。tipo3，也被稱為20-30hp，采用了菲亞特專有的共用傳動(dòng)技術(shù)。當(dāng)運(yùn)用于賽車，菲亞特汽車在西班牙取得了rac杯的勝利，并且創(chuàng)造了落山磯、亞特蘭大、narbeth的遠(yuǎn)程記錄，還贏得了阿根廷的5項(xiàng)記錄。

1911-fiat300hp記錄

菲亞特的300hp是專為打敗世界行駛記錄而生產(chǎn)的。它的28,353cc的引擎有25厘米的沖程，并擁有290馬力。1911年在brooklands和saltburn，由pietrobordino駕駛，它創(chuàng)造了200km/h的記錄。1912年在長(zhǎng)島，它的行駛速度到達(dá)了290km/h。

1912-fiatzero

南京菲亞特

1915-菲亞特501

菲亞特為皇家軍隊(duì)生產(chǎn)了將近1000輛的菲亞特501車型。這輛車放棄了菲亞特的’barca’引擎的設(shè)計(jì)。后座加寬，可容納3人。

1919-菲亞特5011919年，在carlocavalli的管理下，誕生了菲亞特501的小型車。這個(gè)車型非常暢銷，在全球共銷售了45,000多輛。同年，成立了magnetimarelli。回到記錄上來(lái)，一支由23輛菲亞特15terlorriES組成的摩托車隊(duì)，第一次穿越了撒哈拉沙漠，創(chuàng)下了三千公里無(wú)機(jī)械問題的記錄。

agnelli議員和亨利福特

1920年，giovanniagnelli議員成為菲亞特的董事長(zhǎng)。這一年，他訪問了美國(guó)的福特公司，為他確立了大規(guī)模生產(chǎn)是降低汽車生產(chǎn)成本的唯一方法。有一個(gè)技術(shù)摘錄：福特發(fā)明了4速齒輪箱，使得攀越28%的坡度成為可能。

1922-illingotoo

illingotoo正式成立。工廠面積為153,000平米，建有5層樓面，在樓頂上還有一個(gè)可供測(cè)試的軌道。在這里生產(chǎn)的眾多車型中，豪華型菲亞特519顯得尤為突出。6缸，4766cc的設(shè)計(jì)打破了所有四輪車的設(shè)計(jì)。

1927-菲亞特806corsa

1927年誕生了菲亞特的520，6缸2244cc引擎不僅不需要電池，而且還有另外一個(gè)偉大的創(chuàng)新：左手駕駛。pietrobordino駕駛806corsa贏得了monzagrandprix。第二年，菲亞特成為第一個(gè)使用鋁制汽缸的汽車生產(chǎn)廠家，奠定了行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。

1932-菲亞特508balilla

三齒輪的508型車，也被稱為balilla，在1932年米蘭車展正式亮相，成為菲亞特公司自成立以來(lái)生產(chǎn)的最流行的車型。展出的汽車模型共花費(fèi)了10,800里拉，有4缸，水力閘。除了快速攀升力和堅(jiān)固設(shè)計(jì)，508balilla還因耗油量少(百公里8升)而獲得了’低價(jià)’車的稱號(hào)。

1934-菲亞特balilla

1934年的汽車展上展示了4排檔的balilla。在模型展示3個(gè)月后，雙門和四門的車型出現(xiàn)在市場(chǎng)上。同時(shí)還推出了spiderroadster和torpedo頂開式車。總共生產(chǎn)了113,000輛。

1935-菲亞特1500

1935年推出了菲亞特的1500型車，把實(shí)驗(yàn)成果推向了市場(chǎng)。除了它先進(jìn)的生產(chǎn)線外，這款車還擁有6缸，獨(dú)立的前輪懸掛和管形底盤。

1936-菲亞特500

1936年，dantegiacosa設(shè)計(jì)的世界最小的轎車菲亞特500’topolino’上市，截至1955年該款車共生產(chǎn)了510,000輛。與此同時(shí)，mirafiori工廠在都靈投入建設(shè)。

1938-菲亞特508cmillemiglia

菲亞特508cmillemiglia在1938年推出。這是第一輛側(cè)邊連續(xù)設(shè)計(jì)的菲亞特，是同類中的佼佼者，并在第一次賽車中以112km/h行駛了1620公里。

1939年mirafiori工廠竣工，擁有工廠面積300,000平米，工人22,000人，實(shí)行兩輪班的工作制度。同年菲亞特1100musone推出。

1945年，giovanniagnelli參議員去世。

1946年7月，vittoriovalletta當(dāng)選為菲業(yè)特董事長(zhǎng)。

在1948年的日內(nèi)瓦車展中，展示了500b小型轎車。在都靈車展中，展示了belvederegiardinetta,多用途的4座型車，車身由金屬、木頭和石料組成。

1949年推出了菲亞特500c，1100e和1500e車型。1100e采用了不銹鋼齒輪軸和同步的第二軸。500c提供了內(nèi)部加熱裝置和擋風(fēng)玻璃除霧裝置，并成為了行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。

1950年推出了戰(zhàn)后第一款車，即無(wú)論從風(fēng)格還是機(jī)械上堪稱全新的擁有全承載式車身的菲亞特1400。同時(shí)，暖風(fēng)和空氣流通裝置成為了基本配置。

菲亞特campagnola，基于吉普車的設(shè)計(jì)，首次在1951年的barifieradellevante展出。同時(shí)還生產(chǎn)軍用車型ar51，它前面的發(fā)動(dòng)機(jī)為1901cc，四輪驅(qū)動(dòng)，帶高低比率的轉(zhuǎn)移箱。在1952年，campagnola用11天4小時(shí)54分鐘完成了縱跨非洲的任務(wù)。

1952年日內(nèi)瓦車展展示了二座車-8v，菲亞特首次使用了4個(gè)車輪上由各自獨(dú)立的懸掛。同時(shí)也展示了1900saloon和1900granluce，第一次配有自動(dòng)變速器，完成了引擎和離合器的液態(tài)連接。

1953年首批1400柴油車上市。

1955年，菲亞特600小型轎車上市，它是一種大后引擎的小排量車，四個(gè)車輪各有有獨(dú)立的懸掛，無(wú)大梁結(jié)構(gòu)的車身設(shè)計(jì)。到1960年，共生產(chǎn)了超過950,000輛，其中包括’multipla’車型，如果你把在許可證下生產(chǎn)的車也記錄進(jìn)去，這個(gè)數(shù)字將超過四百萬(wàn)。

1957年的夏天，菲亞特推出了500款車，擁有空氣冷卻的雙汽缸。1960年，500系列推出了新的500estate，一種漂亮的廂式車設(shè)計(jì)。到1975年停止生產(chǎn)時(shí)，產(chǎn)量達(dá)到了3,678,000輛車。

1959年推出了菲亞特1800saloon和estate，以及2100款車，后者有saloon款和敞篷款。

菲亞特在1961年推出了1300和1500款。這些車的車身設(shè)計(jì)新穎，技術(shù)方案先進(jìn)，輸出功率為65和72bnp。生產(chǎn)的車型包括1800b，2300和2300s。

1964年，在原菲亞特600款的基礎(chǔ)上開發(fā)了850款，雙門，無(wú)大梁結(jié)構(gòu)，水冷，四缸后引擎和獨(dú)立懸掛。產(chǎn)量達(dá)2,865,800輛。

1966年，公司創(chuàng)始人giovanniagnelli的同名孫子當(dāng)選董事長(zhǎng)。同年，在都靈的車展上展示了菲亞特的dinospiderroadster。

菲亞特124誕生于1967年，5座，4缸，1200cc引擎，同時(shí)還生產(chǎn)了estate和roadster兩種型號(hào)。后者由pininfarina設(shè)計(jì)，擁有4缸,1438cc引擎。值得一提的還有4座的由bertone設(shè)計(jì)的dino。

1968年，菲亞特的銷售量將近150萬(wàn)輛，其中542,000輛車用于出口。在這一年中，公司推出了850special,850sport,coup和roadster,500lusso,124和125special。magnetimarelli開發(fā)了高能量電子點(diǎn)火裝置。這一先進(jìn)的技術(shù)運(yùn)用于菲亞特dino和dinoFerrari。同樣作為技術(shù)創(chuàng)新，菲亞特在都靈車展上推出了city-taxi，這款車共運(yùn)用了菲亞特的15項(xiàng)專利。

1969年，菲亞特在意大利南部投資了超過3千億里拉。同時(shí)，兼并了藍(lán)旗亞公司(lancias.p.a.)，和50%的sefac-ferrari。128，首輛前輪驅(qū)動(dòng)車，的出現(xiàn)擴(kuò)展了菲亞特的車型，同時(shí)，菲亞特130成為系統(tǒng)的頂峰。這年，還推出了運(yùn)動(dòng)型dinocoup2400

菲亞特128獲得了該年的’年度汽車’稱號(hào)。生產(chǎn)型號(hào)包括saloon,雙門或四門和estate。128車型是第一輛采用1100cc引擎。菲亞特在蘇聯(lián)的一家工廠開始生產(chǎn)，廠房面積達(dá)到1,445,000平米。

菲亞特127，取代了原先的850，在1971年4月首次亮相。作為當(dāng)時(shí)具有重大革新意義的菲亞特第一輛前驅(qū)轎車127型，它同時(shí)也在市場(chǎng)上取得了成功，包括意大利和國(guó)外。在1972年，獲得了’年度汽車’的稱號(hào)。1974年5月，誕生了第100萬(wàn)輛127型轎車。1972年，菲亞特展示了它的最新的小轎車，菲亞特126，x19運(yùn)動(dòng)型車，124abarthrally和菲亞特132型，這些都是為頂級(jí)市場(chǎng)準(zhǔn)備的。以下車型展示了這種設(shè)計(jì)：’normal’,’special’-都裝備1600引擎-以及1800’special’。132’special’，擁有不同的配置，是菲亞特第一輛以單門鏡作為標(biāo)準(zhǔn)的車。

1976-fiat131

1978年推出了ritmo(strada)車型，擁有不同的配置，從轎車空調(diào)到三速自動(dòng)換檔。一種能夠自動(dòng)靈活裝配車身外殼的新機(jī)器人系統(tǒng)’robogate’誕生并應(yīng)用于菲亞特的rivalta和cassino工廠，使得生產(chǎn)方式得到了革命性的發(fā)展。

1979年，公司汽車部門成為了一個(gè)獨(dú)立經(jīng)營(yíng)公司，giovanniagnelli任董事長(zhǎng)，她擁有的品牌包括菲亞特(fiat)、藍(lán)旗亞(lancia)、奧托比安基(autobianchi)、阿巴特(abarth)和法拉利(ferrari)，菲亞特在1969年就購(gòu)得法拉利50%的股份，此后增加到了87%。

1980年初，菲亞特推出了新款小轎車，取名為panda。由giugiaro設(shè)計(jì)了雙門的車身?？晒┻x擇的兩種引擎的配置使得前輪驅(qū)動(dòng)成為可能。這兩種引擎是：空氣制冷的雙缸650cc和水冷的4缸900cc。

5月下旬，菲亞特推出了argenta。這款新車型，取代了菲亞特132，提供了三種引擎的選擇：1600汽油，2000汽油帶電子點(diǎn)火和2500柴油。一款配備2000’digiplex’電子點(diǎn)火的菲亞特車在1982年都靈的車展中隆重推出。

菲亞特選擇了法蘭克富車展來(lái)展示它的regata，家轎系列中最重要的一款。這款車有不同的系列：帶1300汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的regata70，帶1500汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的regata85，帶1600汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的regata100，帶1700柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的regata100。regata70還有三種配置：基本、優(yōu)化和超級(jí)配置，后者配備了可在高速行駛中顯著降低燃油量的引擎。

南京菲亞特

1988年，菲亞特帝波車(tipo)首次推出，1989年獲得’年度名車’稱號(hào)。它提供了5種引擎的選擇：三種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和二種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，和兩種配置：base和digit。帝波車的生產(chǎn)也是菲亞特先進(jìn)技術(shù)的一個(gè)展示：’island’生產(chǎn)線。5年后，即1993年，帝波車推出了雙門16v2.0版。

1990年2月，菲亞特推出了tempra，基于帝波車基礎(chǔ)上的家庭轎車，有兩種引擎選擇：1300和1600型，后者還有催化轉(zhuǎn)換器。后來(lái)，增加了1800和2000電子點(diǎn)火引擎，以及電子控制的四速自動(dòng)變速箱。

新的菲亞特500型，取代了126，在1991年底推出。有兩種引擎可供選擇：704cc和4缸903cc。

菲亞特punto在1993年推出，并在1995年獲得了’年度名車’稱號(hào)。共有14種顏色和31款，包括gt和cabrio。punto包括雙門或四門，三種配置標(biāo)準(zhǔn)和最新的fire引擎，可選擇5檔變速箱和電控轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。

1993年12月推出的菲亞特coupe，是基于菲亞特在汽車市場(chǎng)所累積的豐富經(jīng)驗(yàn)上。這款車是由菲亞特設(shè)計(jì)中心和pininfarina共同設(shè)計(jì)的。16v，2000引擎是完美的搭配，142bnp,從啟動(dòng)到100碼只需9.2秒。

1994年3月，菲亞特在日內(nèi)瓦車展上推出了ulysse。這是一款mpv車。共有8個(gè)舒適的座位。提供3種引擎的選擇：4缸、2l帶電子引擎管理系統(tǒng)，2l的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

二座的菲亞特barchetta于1995年三月推出。兼顧運(yùn)動(dòng)型車的速度和轎車的舒適，行駛在鄉(xiāng)村路上，barchetta給你一種駕駛的享受。它配備16v，1.8引擎，時(shí)速可達(dá)200km/h。1995年誕生了菲亞特BRAVO和brava。這是菲亞特汽車史上第一次同時(shí)展示兩種不同尺寸、不同設(shè)計(jì)、面向不同用戶的車型，而且這兩款車用的是同一個(gè)設(shè)計(jì)方案。

tempra系列由菲亞特marea轎車和廂車所代替。外觀美麗大方。三種不同的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，三種渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及先進(jìn)、現(xiàn)代化的引擎系統(tǒng)。

1997年推出的菲亞特派力奧周末款是一款年輕化、帶有多用途座位的車，它體現(xiàn)了生活的質(zhì)量與品位。它的最大的特點(diǎn)是：座位的多用途，這樣派力奧周末款就可適應(yīng)不同的需要：工作、旅行、運(yùn)動(dòng)以及休閑。

南京菲亞特