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北極點（地球自轉(zhuǎn)軸與地球表面相交的交點）

次瀏覽 | 更新時間：2023-05-16

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北極點

地球自轉(zhuǎn)軸與地球表面相交的交點

北極點，是指地球自轉(zhuǎn)軸穿過地心與地球表面相交，并指向北極星附近的交點。北極點上的時間實際采用國際標準時間即格林尼治時間。

基本信息

中文名	北極點
外文名	North Pole
風景	冰凍海洋
旅游資源	北極探險
采用時間	國際標準時間（格林尼治時間）

地理位置

北極點

不過，在極點之上，盡管有繞地環(huán)球之行的瀟灑，也會遇見難分時間的麻煩。眾所周知，人類把地球按照經(jīng)度線分成了不同的時區(qū)，每15°一個時區(qū)，全球共24個時區(qū)，每個時區(qū)相差1小時。而對于極點來說，地球所有經(jīng)線都收攏到了一點，無所謂時差的劃分，也就失去了時間的標準。若在極點進行一場乒乓球比賽，那只小小的球，便一會兒從今天飛到了昨天，一會兒又從昨天飛回今天。要從地形上指出北極點的準確位置，是一件十分困難的事情。因為北極點上的地物是一些相互碰撞、相互碾壓的大堆塊冰，這些塊冰又朝順時針方向，時停時進地在北冰洋上打圈圈。因此，用以辨別北極點的冰層，可在一星期內(nèi)漂離很遠。

北京與北極點相距5550千米。

地理環(huán)境

北極點

冰凍海洋感受純凈的自然魅力

白茫茫的冰凍海洋將人帶進了與眾不同的國度，越是接近極點，極地氣象和氣候特征月明顯。在6、7月春夏時節(jié)，零距離接觸北極群島，邂逅北極霸主——北極熊、觀海象、鯨魚等極地動物、植物是再好不過的了。看著北極鳥類在寬廣的天地里自由的飛翔，并將這些美好的瞬間牢牢鎖進鏡頭里。動物們充滿生氣的生活在這片冰雪王國，苔原也萌發(fā)出了無窮的生機和魔力。有的地方阡陌連片，有的地方圓丘高隆，所有的這一切都是大自然的杰作，這樣的美景可能一生只能看到一次。

旅游資源

“五十年勝利號”與全民北極探險

進入21世紀，隨著航?？茖W技術的發(fā)展，以及全球旅游業(yè)的發(fā)展，北極不再只是探險家的圣地，很多普通人也紛紛加入了北極探險的旅程。前蘇聯(lián)的核工業(yè)技術也為極點旅游業(yè)帶來了改變。

“五十年勝利號”號核動力破冰船，(最初命名為“烏拉爾“號)是世界上最大的核動力破冰船，它于1993年開始建造，原準備為紀念第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束50周年，并在50周年紀念日前后下水，也為此起了船名：“五十年勝利號”號，但由于資金短缺，該項目中途被迫叫停，直到90年代末才恢復對該項目撥款。該船于2006年建成下水試航，2007年正式交付使用。

“五十年勝利號”號船長159米，寬30米，有船員138名，滿載排水量2.5萬噸，最大航速21節(jié)，航速為18節(jié)時最大破冰厚度2.8米，總功率為75000匹馬力，船上裝有兩個核反應堆，裝有最新的衛(wèi)星導航和數(shù)字式自動操控系統(tǒng)，新式的測冰測深雷達以及海水淡化系統(tǒng)，船上還載有米八直升機一架，用于偵察冰情和人員物資的運輸，另外船上裝備的6艘救生船也是為在冰區(qū)救援航行所特制的。各種指標都說明這艘船是當今世界上最新，最大，也是最先進的核動力破冰船，這也使得它成為俄羅斯眾多“北極”級核動力破冰船里的巨無霸。

2007年開始，這艘船每年夏天都會滿載全球?qū)Ρ睒O充滿好奇的旅行者前往北極點進行探秘。這其中不乏中國人的身影。

抵達北極中心點（正北極90度），由衛(wèi)星導航儀測定正確及極點位置后，全船停靠在厚冰原的甲板上舉辦香檳酒會，舞會、攝影及烤肉慶祝。隨后還可在極點上唱歌、跳舞以及攝影留念。此時邀請身體健壯，有勇氣人士躍入大約零度左右的冰洋冰泉中冰泳（有保護措施），由船長頒發(fā)證書

探險記錄

國外探險

徒步

一個世紀以前，英國政府為了獎勵北極探險者，曾撥出一筆資金，準備獎給第一個到達北極的探險家。資金雖然不多，但是卻起了很大的激勵作用，許多探險家躍躍欲試，想摘到第一個到達北極點的桂冠，獲得這一令人心馳神往的歷史的榮譽。這頂桂冠最終被美國海軍中校、探險家羅伯特·皮爾里所獲得。為了這頂桂冠，他幾度向北極沖刺，才取得了成功。

1902年，羅伯特·皮爾里開始向極地進發(fā)。他在北緯80°的地方，建立了幾座倉庫，為未來的北極探險減少負載。第一次嘗試終因不能穿過冰凍的北冰洋而返回。這次探險使皮爾里適應北極環(huán)境，為以后的成功創(chuàng)造了條件。

1905年他再踏征途，50歲的皮爾里再次組織北極探險。這次他乘坐自己設計的能夠穿過冰封海洋的船只，比上一次更加接近北極大陸，但是狗拉雪橇沒能使他到達北極。探險隊登上“羅斯福號”船，從紐約出發(fā)，向北方駛?cè)?。同去探險的，除了白人探險家外，還有一些熟悉北極情況的愛斯基摩人。

1906年2月，探險船來到了赫克拉岬地。皮爾里指揮愛斯基摩人在冰上建立航線和補給站，以節(jié)約極點沖刺突擊隊員的體力。但是，愛斯基摩人在建立補給站時遇到極大的困難，皮爾里最終放棄了這個設想。第二次探險又沒有達到目的。

1908年7月，皮爾里乘坐“羅斯福號”輪船從美國出發(fā)，開始了他的探險。他的隊伍向格陵蘭島進發(fā)，下船后在陸地上走90英里，離開埃爾斯米爾島的哥倫比亞角，于3月1日最后奔向北極。按皮爾里的計劃，各分隊的在完成開路任務后就返回。在開始時，探險隊中包括17名愛斯基摩人，19個雪撬和133條狗。而當?shù)竭_最終目標時，陪伴皮爾里和亨森的只有40條狗和4個愛斯基摩人了。

1909年3月1日，皮爾里再次組織北極探險。他們從哥倫比亞岬地出發(fā)，組織了補給隊。他挑選了4個最強壯的愛斯基摩人，他的黑人仆人馬休·漢森，還有他自己，組成了一個向極點沖刺的突擊隊。5部雪橇載著6位隊員，由40只狗拉引著向北極前進。他們越過了240公里冰原，在黑人助手馬修-亨森的陪伴下，皮爾里經(jīng)過36天艱苦旅行，抵達北極，終于實現(xiàn)了占據(jù)他腦海近10年的目標。

成功在即。為了這一步的成功，多少人葬身北極，多少人徒勞而返。如今，皮爾里一行終于臨近了多少人夢寐以求的北極點。他們測定了位置，然后一鼓作氣，登上了北極點。北極點沒有陸地，而是結(jié)了堅冰的海洋。他們在這里插上美國國旗，國旗的一角上寫著：“1909年4月6日，抵達北緯90°。皮爾里”。

中國探險

北極點

1.劉少創(chuàng)1995年4月26日中國首位徒步抵達北極點人士

2.王勇峰2005年4月24日徒步一緯度抵達北極點

3.王石2005年4月24日徒步一緯度抵達北極點

4.次落2005年4月24日徒步一緯度抵達北極點的首位藏族人士

5.曹峻2005年4月24日徒步一緯度抵達北極點

6.黃怒波2011年4月13日徒步一緯度抵達北極點

7.魯曉華2012年4月18日徒步一緯度抵達北極點

歸屬問題

2013年，加拿大曾表示將在收集更多數(shù)據(jù)后，對北極點提出主權要求。

2014年12月15日，丹麥在聯(lián)合國對格陵蘭島海岸線以外的約90萬平方公里土地提出了主權要求，格陵蘭島是丹麥境內(nèi)的自治領土。丹麥成為首個對北極點提出正式主權要求的國家。

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