“拳擊手/拳師犬”裝甲運(yùn)兵車為德國(guó)KMW公司的新一代輪式裝甲車。被譽(yù)為“世界第一裝甲車”?！叭瓝羰帧弊钭ト搜矍虻膬?yōu)點(diǎn)是不變的車體與模塊化設(shè)計(jì)的結(jié)合。車體用高硬度裝甲焊接。模塊化設(shè)計(jì)包括駕駛模組和任務(wù)模組兩大部分。它保持車體不變，后車廂則被分成一組一組的模塊。后方空間有14立方米，也便于改造根據(jù)需要，通過調(diào)整模塊，可把原來(lái)的人員輸送車變成裝甲救護(hù)醫(yī)療車、后勤補(bǔ)給車或裝甲指揮車。而更換后車廂模塊僅用一個(gè)小時(shí)就能完成。至2013年1月23日，“拳擊手”能變10種車型，顯示了很突出的“組合速變、多用途性”。

中文名

拳擊手裝甲運(yùn)兵車

外文名

Boxer

別名

拳師犬裝甲運(yùn)兵車

研制時(shí)間

2002.12

研發(fā)單位

克勞斯瑪菲公司

所屬國(guó)家

德國(guó)

服役狀態(tài)

現(xiàn)役

重量

25噸

發(fā)動(dòng)機(jī)

8缸機(jī)械增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

優(yōu)點(diǎn)

組合速變、多用途性

發(fā)展沿革

拳擊手裝甲運(yùn)兵車

德國(guó)“拳擊手”裝甲運(yùn)兵車，“拳擊手”裝甲車名字有氣勢(shì)，有力量，但它出場(chǎng)亮相卻不那么順當(dāng)。還在1990年2 月，德國(guó)就提出了一種新型多用途輪式裝甲車戰(zhàn)術(shù)概念。由于經(jīng)費(fèi)不足，德國(guó)尋求與其他國(guó)家合作研制，共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。起初沒什么反饋，德國(guó)只好自己先投入研制工作。直到1999年11月和2001年

2月，英國(guó)和荷蘭才加入德國(guó)的合作研制計(jì)劃，但3家對(duì)聯(lián)合研制計(jì)劃的命名卻各有不同。2002年12月，位于德國(guó)慕尼黑的克勞斯瑪菲公司研制出第一輛原型車。歐洲武器聯(lián)合采購(gòu)組織為了表現(xiàn)歐洲大一統(tǒng)愿望，為這種新型的輪式裝甲車起了3個(gè)國(guó)家都同意的名字——“拳擊手”（Boxer）裝甲車。

拳擊手裝甲車圖

正當(dāng)“拳擊手”進(jìn)入開發(fā)新階段時(shí)，英國(guó)卻退出了。英方認(rèn)為，車重達(dá)33噸，C-130運(yùn)輸機(jī)運(yùn)不了，用A400M一架一次只能運(yùn)一輛，無(wú)法部署。只剩德、荷兩國(guó)了，這意味著要減少原來(lái)英國(guó)計(jì)劃需求的775輛，只生產(chǎn)1384 輛，成本顯然會(huì)增加。

然而，“拳擊手”的優(yōu)良性能讓德、荷兩國(guó)堅(jiān)持了下來(lái)。2017年澳大利亞采購(gòu)德國(guó)的拳擊手裝甲運(yùn)兵車。

命名

“拳擊手”只是國(guó)內(nèi)一些刊物和網(wǎng)上習(xí)慣的叫法，根據(jù)生產(chǎn)廠商的車輛LOGO和英文單詞“boxer”來(lái)看，正規(guī)的翻譯應(yīng)該是“拳師犬”，這也符合德國(guó)陸軍用動(dòng)物名字命名裝甲車輛的習(xí)慣。

技術(shù)特點(diǎn)

配置裝備

拳擊手裝甲運(yùn)兵車的裝甲防護(hù)采用了模塊化裝甲，那是由鋼和陶瓷組合成的裝甲板塊，由螺栓加以固定。這種模塊化裝甲在頂部可抗攻頂導(dǎo)禪，在底盤可抗地雷破壞。“拳擊手”外形光滑，結(jié)構(gòu)平整，有助于降低雷達(dá)信號(hào)強(qiáng)度。車上還有減低紅外特征措施。

拳擊手裝甲運(yùn)兵車

“拳擊手”之所以力氣大，跑得快，主要靠它的駕駛模組模塊化設(shè)計(jì)。它裝置有MTU公司的8缸機(jī)械增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá)530千瓦；配裝精密的艾利森自動(dòng)變速箱和先進(jìn)輪胎，備有兩種懸掛和行走裝置模塊可供選擇。因此，它戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)能力很強(qiáng)，公路最大速度達(dá)103公里/小時(shí)，最大行程1000公里。當(dāng)然，它重25~33噸，確實(shí)存在戰(zhàn)略機(jī)動(dòng)性受限的不足。不過，德、荷兩國(guó)對(duì)“拳擊手”的戰(zhàn)略空運(yùn)能力似乎沒有看重。

模塊化結(jié)構(gòu)體現(xiàn)了車族化、標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)思想。按照研制合同，基型車為裝甲輸送車，變型車有五種：裝甲指揮車（德、英、荷）、裝甲修理車（也稱戰(zhàn)傷排除車，荷蘭）、物資輸送車（荷蘭）、裝甲救護(hù)車（英、荷）。今后，還可以進(jìn)一步變型為步兵戰(zhàn)車、裝甲通信車、炮兵指揮車、炮兵觀察車、雷達(dá)觀察車、迫擊炮車、工兵輸送車、清障車等。若干年后，“拳擊手”將形成一個(gè)紅紅火火的車族。

容納人員

“拳擊手”裝甲輸送車最多可容納11名人員。設(shè)計(jì)中“以人為本”，強(qiáng)調(diào)乘坐舒適性，按人機(jī)工程學(xué)原理來(lái)設(shè)計(jì)，使乘員能在艱苦的作戰(zhàn)環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間堅(jiān)持作戰(zhàn)。全密封的裝甲結(jié)構(gòu)，既為乘載人員提供了包括三防在內(nèi)的全面防護(hù)，也便于安裝大功率空調(diào)系統(tǒng)，適于在炎熱地區(qū)長(zhǎng)期作戰(zhàn)。每個(gè)乘員座椅都配有安全帶。優(yōu)化設(shè)計(jì)的懸掛裝置和減震系統(tǒng)，大大降低了車內(nèi)噪聲，實(shí)現(xiàn)“寂靜”行駛。液壓控制的跳板式后部車門，使乘員能迅速上下車。車內(nèi)的有效容積達(dá)14立方米，提供了寬敞、舒適的車內(nèi)生活和戰(zhàn)斗環(huán)境。皮質(zhì)座墊和靠背柔軟舒適，座墊可折起，進(jìn)一步增大載員室通道的空間。乘員的飲食和飲水裝置也很考究。乘員的身高標(biāo)準(zhǔn)為1．56～2米，而不是像蘇聯(lián)/俄羅斯的軍隊(duì)那樣，對(duì)乘載人員的身高有嚴(yán)格限制。

拳擊手裝甲運(yùn)兵車

性能數(shù)據(jù)

有效載荷:8 噸

戰(zhàn)斗全重:33噸

長(zhǎng):7 .88 米

寬:2 .99 米

高:2 .37 米

底盤高度:0.5 米

最大乘員數(shù):11名

最大爬坡度:31°

最大側(cè)傾坡度:17°

武器：12.7mm機(jī)槍/7.62mm機(jī)槍/20mm/25m?m/30mm機(jī)關(guān)炮、105mm突擊炮、120mm迫擊炮。