基本資料

一般來說，洲際彈道導彈的射程至少應達到5500-8000公里。洲際彈道導彈一般（但并非一定）裝備1枚核或熱核彈頭，其典型構成為：液體或固體推進裝置，二級或多級助推火箭，慣性制導系統(tǒng)（并可加裝星座導航、衛(wèi)星導航或末端制導系統(tǒng)），一個或多個載入飛行器，每個載入飛行器各含有一枚彈頭。

在美國，洲際彈道導彈、潛射彈道導彈和遠程轟炸機的地位大致相同，共同組成“三位一體”的戰(zhàn)略威懾力量。而在俄羅斯，洲際彈道導彈是戰(zhàn)略打擊力量的主體。

洲際彈道導彈具有比中程彈道導彈、短程彈道導彈和新命名的戰(zhàn)區(qū)彈道導彈更長的射程和更快的速度。

世界上試射成功的第-枚洲際彈道導彈是蘇聯的Р-7，北約代號SS-6“警棍”，飛行了6000公里。

發(fā)展沿革

（圖）洲際彈道導彈

與核武器等許多戰(zhàn)略性武器類似，洲際導彈的誕生和發(fā)展也與冷戰(zhàn)時期的美蘇爭霸密切相關。1957 年 8 月，蘇聯成功試射了世界上第-枚射程達 8000 公里的洲際導彈——被蘇軍稱作“老七”，北約代號為 SS-6 的 P-7 型彈道式導彈。這款導彈帶來的全新遠程核打擊能力，大大改變了美蘇戰(zhàn)略力量對比。驚恐之下，美國也于 1959 年裝備了第-款洲際導彈“宇宙神”。從此，兩個武器大國在國際上掀起了洲際導彈數量與質量的長期競賽??。^[2]

從二次大戰(zhàn)至50年代末，美國和蘇聯在核彈頭、大推力液體火箭發(fā)動機和制導控制技術方面取得了實質性突破，研制出了第一代戰(zhàn)略彈道導彈。典型的型號有美國的“大力神1”和蘇聯的SS-6，后者是世界上最早發(fā)射成功的陸基洲際彈道導彈。這一代導彈的特點是：都使用低溫不可貯液體推進劑，技術性能差，命中精度低（圓概率偏差4-8千米）。已全部退役。50年代末至60年代，美、蘇開始研制裝備第二代戰(zhàn)略彈道導彈，典型型號有二美國的“大力神2”、“民兵l”，蘇聯的SS-9、SS-11等。這一代導彈的特點是采用了可貯液體推進劑或固體推進劑，地下井發(fā)射。與第一代導彈相比，生存能力、命中精度、可靠性和打擊能力有較大提高。至1969年前，蘇聯裝備了陸基洲際導彈1029枚，美國為1054枚??。^[3]

60年代末至70年代，第三代戰(zhàn)略彈道導彈迅速發(fā)展。典型型號有二美國的“民兵3”，蘇聯的SS-17、SS-18、SS-19和SS-20等。主要特點是可攜帶集束式或分導式多彈頭，在增大射程的同時，提高了命中精度和有效載荷能力、突防能力和攻擊多目標能力。80年代以來，戰(zhàn)略彈道導彈發(fā)展到第四代。這-時期，美、蘇都發(fā)展了陸基公路機動小型單彈頭洲際彈道導彈、鐵路機動大型多彈頭洲際彈道導彈。典型型號有：美國的“侏儒”、MX“和平保衛(wèi)者”，蘇聯的SS-24、SS-25等。主要特點是提高了核戰(zhàn)爭條件下的生存能力，采用先進的復合材料殼體、高能固體推進劑、撓性密封全向擺動單噴管、.可延伸噴管出口錐、先進的慣性制導和復合制導技術。命中精度達百米級，大大提高了摧毀硬目標的能力??。

90年代后，陸基洲際彈道導彈進-步趨向小型化，對制導系統(tǒng)等作了新的改進，如采用星光制導和雷達相關未制導技術，命中精度進-步提高；采用速燃發(fā)動機，可使導彈在80千米高度下自動關機飛行；表層噴涂抗激光材料或其他防護材料，以提高自身防護能力.這一時期新的型號是俄羅斯的SS-27（“白楊-M”）洲際彈道導彈。美國千1”1年終止“侏儒”小型機動洲際彈道導彈計劃，但繼續(xù)使“民兵3”導彈現代化??。

經過半個多世紀的發(fā)展，洲際導彈已多次升級換代，如今，它正逐步從多彈頭、大當量、大規(guī)模部署向提高機動能力、精確打擊能力方面轉變。世界公認的擁有可立即投入使用的洲際導彈的國家已擴展為俄羅斯、美國、英國、法國和中國等 5 個聯合國安理會常任理事國，洲際導彈成為體現大國威懾力的重要“名片”??。

2017年5月30日，美國國防部導彈防御局宣布，美軍首次洲際彈道導彈攔截測試獲得成功。^[4]

二戰(zhàn)結束后，馮·布勞恩和大批曾為納粹服務的德國科學家被俘，之后被秘密轉移到美國，加入了美國軍方發(fā)起的名為“文件夾行動”（OperationPaperclip）的中程彈道導彈研發(fā)計劃，在V2設計思想的基礎上研制了“紅石”（紅石）和“丘辟特”中程彈道導彈。依據《北大西洋公約》的規(guī)定，美國可以將這些導彈部署在射程可覆蓋蘇聯東歐平原地區(qū)的歐洲國家。

而蘇聯在1950年代卻沒有控制到利用中程導彈即可攻擊美國本土的地區(qū)，因此倍感威脅。在著名火箭專家謝爾蓋·科羅廖夫的主持下，蘇聯加快了她在二戰(zhàn)結束前就已經啟動的洲際彈道導彈研發(fā)計劃。當時科羅廖夫掌握了一批從德國繳獲的V2火箭設計資料，但他對這一設計并不滿意，于是帶領自己的隊伍另行設計了R-7彈道導彈，這就是在1957年8月人類試射成功的第一枚洲際彈道導彈。1957年10月4日，蘇聯利用R-7火箭將第一顆人造衛(wèi)星“衛(wèi)星一號”送上太空，開啟了人類的太空探索時代。

在同一時期的美國，洲際彈道導彈的研發(fā)卻因軍方內部不同兵種之間的競爭與各自為政導致進度減緩（當時美國陸海空三軍都試圖讓自己先掌握所謂的“軍事太空權”）。1959年，美國第一枚洲際彈道導彈“宇宙神”研制成功。但這種導彈與蘇聯的R-7都有一個嚴重的弱點——需要龐大的固定發(fā)射裝置，這使得它們面對空襲防御力很差。進入1960年代后，在國防部長羅伯特·麥克納馬拉主持下，美國先后成功研制了“民兵”、“北極星”，和“天空閃電”等使用固體燃料火箭推進的洲際彈道導彈。與此同時英國也自行研發(fā)了“藍光”火箭，但由于無法找到一處遠離人口稠密區(qū)作為發(fā)射場，一直沒能投入使用。

到了1970年代，美蘇都開研制反彈道導彈系統(tǒng)，這使得上述“相互確保毀滅”原則的基礎受到威脅。為避免軍備競賽加劇，1972年5月26日，美蘇簽署了《反彈道導彈條約》（Anti-BallisticMissileTreaty），以保存現有洲際彈道導彈的威脅力，保證冷戰(zhàn)雙方的平衡。然而這一平衡在1980年代美國總統(tǒng)羅納德·里根啟動星球大戰(zhàn)計劃，發(fā)展新一代的“和平衛(wèi)士”和“侏儒”洲際彈道導彈后再次受到威脅。這些舉動導致了后來的各次《削減戰(zhàn)略武器條約》談判。

至2009年，聯合國安理會五個常任理事國國都具有洲際彈道導彈系統(tǒng)：所有國家都有潛射導彈，俄羅斯，美國和中國還有陸基洲際彈道導彈。此外，俄羅斯和中國還有移動式陸基導彈。

升級換代

第一代

第一代洲際導彈主要是指上世紀50年代末蘇聯研制成的SS-6系列導彈，以及美國的“宇宙神”“大力神”等系列導彈。它們實現了洲際導彈從無到有的跨越，但技術性能較差。這些導彈主要采用液體燃料，發(fā)射前需要很長時間加注準備且不易貯存，最大起飛重量可達122噸。導彈裝載的單彈頭最大威力相當于500萬噸TNT當量，但精度較低，圓概率誤差近10公里。

第二代

第二代洲際彈道導彈的特點為固體推進增射程。就武器裝備發(fā)展而言，彌補了上一代的弊病往往就會是下一代的亮點，洲際導彈也不例外。針對第一代洲際導彈使用液體燃料射程短、自重大、反應時間長等缺點，美國“大力神Ⅱ”“民兵Ⅰ”“民兵Ⅱ”以及蘇聯SS-7、SS-8等導彈都改為固體燃料推進，最大起飛重量減小至80噸，射程卻增加至1.1萬公里，命中精度提高到了百米級，導彈的發(fā)射地點也逐步從地上塔架轉入地下發(fā)射井。這一階段，洲際導彈搭載的核彈頭開始加裝突防裝置，其命中精度、威力、實用性和可靠性都有所提高。

第三代

第三代洲際彈道導彈的特點是集束式彈頭且突防強。矛與盾總是共生的，隨著洲際導彈的發(fā)展，到了上世紀70年代，導彈防御系統(tǒng)也雛形初現。為此，第三代洲際導彈開始在增強突防能力上“做文章”。蘇聯的SS-9系列、SS-11系列和美國的“民兵Ⅲ”系列導彈都普遍采用了集束式多彈頭。當導彈搭載這種彈頭飛至預定地點時，可在打開彈頭母艙的同時釋放出多個子彈頭，共同攻擊目標。與單彈頭相比，這種集束式多彈頭可有效提高洲際導彈的突防能力，增強對地面目標的毀傷效果。

第四代

第四代洲際彈道導彈的特點是分導彈頭“一打多”。集束式多彈頭誕生后不久，人們就發(fā)現了它的不足：子彈頭多靠慣性飛行，精度低、消耗大，且不宜打擊點目標。為此，從上世紀70年代開始，美蘇兩國開始研制分導式多彈頭。與集束式多彈頭-次釋放多個子彈頭不同，分導式多彈頭的彈頭母艙可以按預定程序逐個釋放子彈頭，并使其分別導向目標，從而可精確攻擊相隔-定距離的數個目標或集中攻擊同-目標。美國的“潘興Ⅱ”以及蘇聯的SS-17、SS-18、SS-19、SS-20等導彈都是分導式多彈頭的代表。隨著精確制導技術的發(fā)展，這些導彈的精度大幅提高，圓概率誤差降至百米以內。

第五代

第五代洲際彈道導彈的特點是更小巧，更精悍。隨著導彈防御系統(tǒng)越來越堅固，當洲際導彈發(fā)展到第五代時，講究的已經不再是威力和射程，而是生存力和突防力。各國洲際導彈競相朝著小型化、可車載機動發(fā)射以及水下潛射等方向發(fā)展。在這方面，俄羅斯人似乎領先一步，他們已發(fā)展出陸基的“白楊-M”“亞爾斯”，潛射型的“布拉瓦”“藍天”等多型第五代戰(zhàn)略核導彈。美國人也不甘落后，研制出了可鐵路機動發(fā)射的“和平衛(wèi)士”洲際導彈，以及可采用輪式機動車作為發(fā)射平臺的“侏儒”系列導彈。相比前幾代洲際導彈，這些導彈的威力雖有所減小，但突防能力卻不斷增強，而且精度越來越高，甚至可以直接攻擊對方的導彈發(fā)射井。

美國民兵ＩＩＩ型洲際彈道導彈

1、美蘇之間在1972年和1979年先后簽訂了兩個階段的《削減戰(zhàn)略武器條約》，其中對兩大國各自的戰(zhàn)略運載火箭（launchvehicle）數量作出了限制；顯然發(fā)展分導式多彈頭技術就可以在不增加運載火箭總數的基礎上提高自身的實際戰(zhàn)略打擊能力；

2、分導式多彈頭技術對當時研制反彈道導彈系統(tǒng)的努力無疑是一個巨大的打擊——要研制一個能同時攔截數枚甚至數十枚彈頭的反導彈系統(tǒng)的難度是巨大的。事實上，MIRV的出現使當時世界范圍內正在研制中的絕大多數反導彈系統(tǒng)方案紛紛被廢棄。美國的第一個反導系統(tǒng)——位于北達科他州的“衛(wèi)兵”反彈道導彈設施于1975年投入使用，但僅一年之后就被廢棄；蘇聯于1970年代建成的負責防衛(wèi)莫斯科周邊地區(qū)的“橡皮套鞋”（galosh）反彈道導彈系統(tǒng)則一直服役到今天。以色列建成的基于“天箭”（Arrow）導彈的ABM系統(tǒng)于1998年投入使用，但只能攔截短程的戰(zhàn)區(qū)彈道導彈，而不是洲際彈道導彈。直到2004年，美國部署在阿拉斯加的國家導彈防御系統(tǒng)才具備初步的作戰(zhàn)能力。

各國潛艇

具體種類的彈道導彈潛艇包括:

喬治·華盛頓級(美)─已退役

伊桑·艾倫級(美)─已退役

拉斐特級(美)─已退役

役本杰明·弗蘭克林級(美)─已退役

俄亥俄級(美)

剛毅級(英)─已退役

先鋒級(英)

臺風級核潛艇(俄)

D級核潛艇(俄)

可畏級(法)

凱旋級(法)

092型(北約代號夏級)(中)

094型(北約代號晉級)(中)

分類介紹

陸基洲際彈道導彈

美國空軍(UnitedStatesAirForce)部署500枚洲際彈道導彈，分布在Malmstrom、Minot及F.E.Warren空軍基地四周。這些導彈均屬于LGM-30G“民兵”III型?！昂推叫l(wèi)士”導彈已于2005年退役。依照《削減戰(zhàn)略武器條約》（START）的規(guī)定，所有“民兵”II型導彈均已銷毀，發(fā)射井也已永久封閉或拍賣。依照《第二階段削減戰(zhàn)略武器條約》（STARTII）的規(guī)定，美國原有的絕大多數分導式多彈頭型洲際彈道導彈已改成單一彈頭，但由于美國后來退出了《第二階段削減戰(zhàn)略武器條約》，有專家估計美國約保留500枚ICBM，800顆彈頭。

美國試射的“和平衛(wèi)士”（Peacekeeper）洲際彈道導彈的再入艙接近位于馬紹爾群島附近的夸賈林環(huán)礁目標地附近時的景象。圖中八條亮線為同一導彈釋放出的八個彈頭，每個彈頭可攜帶當量相當于25枚在廣島爆炸的小男孩原子彈的氫彈。

截止2006年7月，俄羅斯戰(zhàn)略火箭軍(Раке·тныевойска·стратеги·ческогоназначе·ния)部署了502枚洲際彈道導彈，包括80枚R-36M型、126枚UR-100N型、254枚白楊型及42枚白楊-M型。

中國人民解放軍第二炮兵部隊部署了若干枚東風5型及東風31型洲際彈道導彈。

?；揠H彈道導彈

英國皇家海軍潛艇發(fā)射的三叉戟II型導彈。前衛(wèi)級(Vanguardclass)SSBN四艘，每艘備有16枚三叉戟II型SLBM。

俄羅斯海軍發(fā)射的“R-30布拉瓦型”(Bulava)潛射彈道導彈。

美國海軍擁有14艘俄亥俄級(Ohioclass)彈道導彈潛艇，每艘裝備24枚三叉戟II型(TridentII)潛射彈道導彈(SLBM)，總數為336枚。

俄羅斯海軍目前有13艘彈道導彈潛艇服役，包括6艘667BDR型(北約代號德爾塔級核潛艇、6艘667BDRM型(北約代號德爾塔IV)和1艘941型(北約代號臺風級核潛艇)，總共裝備了180枚SLBM。每艘667BDR型裝備16枚R-29R型SLBM，每艘667BDRM型裝備16枚R-29RM型SLBM，941型則用來測試R-30布拉瓦型(Bulava)SLBM(供下一代的955型北風之神級核潛艇使用)。

法國海軍有四艘SSBN，其中一艘是較舊的可畏級(Redoutableclass)，其余三艘是較新型的凱旋級(Triomphantclass)。這些潛艇每艘攜帶16枚M45SLBM，并且計劃在2010年左右升級成M51SLBM。

中國人民解放軍海軍擁有一艘或兩艘092型SSBN，裝有12枚單彈頭的巨浪1型SLBM，究新服役的094型潛艇SSBN，裝備12枚巨浪2型SLBM(可能配備分導式多彈頭)。

美國的洲際彈道導彈

Atlas(SM-65,CGM-16D/E,HGM-16F)—已退役的洲際彈道導彈，由發(fā)射井發(fā)射，現已用作其它用途。

TitanI(SM-68,HGM-25A)—已退役的洲際彈道導彈，由發(fā)射井發(fā)射。

TitanII(SM-68B,LGM-25C)—已退役的洲際彈道導彈，由發(fā)射井發(fā)射，現已用作其它用途。

MinutemanI(LGM-30A/B)—已退役的洲際彈道導彈，由發(fā)射井發(fā)射。

MinutemanII(LGM-30F)—已退役的洲際彈道導彈，由發(fā)射井發(fā)射。

MinutemanIII(LGM-30G)—由發(fā)射井發(fā)射；在2004年6月28日，在美國常備武器庫有517枚。

Peacekeeper/MX(LGM-118A)—由發(fā)射井發(fā)射，最后一枚在2005年退役。

Midgetman—由重型卡車發(fā)射，從來沒有部署過。

Polaris(A1/A2/A3)(UGM-27A/B/C)—已退役的潛射彈道導彈。

Poseidon(C3)(UGM-73)—已退役的潛射彈道導彈。

Trident(C4/D5)(UGM-96A/UGM-133A)—潛射彈道導彈，當中TridentI(C4)已退役，TridentII(D5)在1990年開始部署，計劃服役期將超過2020年。

俄羅斯洲際彈道導彈

SS-6警棍/R-7/8K71─已退役的洲際彈道導彈。

SS-7鞍工/R-16─已退役的洲際彈道導彈。

SS-8黑羚羊/R9─已退役的洲際彈道導彈。

SS-9懸崖─已退役的洲際彈道導彈。

SS-11美洲百合─已退役的洲際彈道導彈。

SS-17奔馬─已退役的洲際彈道導彈。

R-36M(美國代號SS-18，北約代號“撒旦”)─洲際彈道導彈，由發(fā)射井發(fā)射。

UR-100N(SS-19，匕首)─洲際彈道導彈，由發(fā)射井發(fā)射。

RT-23Molodets(SS-24，手術刀)─已退役的洲際彈道導彈，由發(fā)射井或鐵路機車發(fā)射。

RT-2PM白楊(SS-25，鐮刀)─洲際彈道導彈，由重型卡車發(fā)射。

RT-2UTTH白楊-M(SS-27)─洲際彈道導彈，由發(fā)射井或重型卡車發(fā)射。

中國

現役和已退役的

中國研制的洲際彈道導彈屬于“東風”系列

東風5型(北約代號CSS-4)-洲際彈道導彈，由發(fā)射井發(fā)射，射程12,000公里(現已被東風5A型代替，射程13,000公里)。東風31型(北約代號CSS-9)-洲際彈道導彈，由發(fā)射井或重型卡車發(fā)射，射程8,000公里(東風31A型的射程為11,200公里)。

東風41型(北約代號CSS-X-10)-洲際彈道導彈，射程14,000公里。

巨浪2型(北約代號CSS-NX-4)-由094潛艇發(fā)射，射程8,000-12,000公里。

發(fā)射平臺

即導彈發(fā)射井，一定意義上說，陸基型導彈才是真正的“洲際”，因為陸基型導彈可以不考慮體積對周圍環(huán)境影響的因素。這種導彈發(fā)射距離最遠，反應時間最快，自我保護能力也最強。原子彈發(fā)明后，洲際彈道導彈都具備了發(fā)射核彈的功能。因此，為了自身具有反擊能力，發(fā)陸基型洲際導彈發(fā)射井射井井壁很厚且深埋地下。一般都能夠在自身遭受核彈攻擊后根據預先設定的程序自行啟動，實施核反擊。因此，陸基型洲際彈道導彈具備二次打擊能力。

所有的宇航用發(fā)射架都適合發(fā)射洲際彈道導彈，但洲際彈道導彈的發(fā)射井卻未必適合用于航天項目。因為作為戰(zhàn)爭機器，洲際導彈需要的是在最短的時間內發(fā)射出艙，并通過大氣層外的高速滑翔飛向敵戰(zhàn)區(qū)。因此，發(fā)射震動很大，且自身體積越小越好。而且宇航用發(fā)射井主要用于民用和科學實驗，不具備自我保護能力。

潛射彈道導彈技術門檻較高，對整體國防科技實力依賴性強，一般被認為是大國的利器，除了聯合國常任理事國外，很少會有國家投入資源進行研發(fā)。

車載型具有良好的機動性和隱蔽性具有全球打擊能力。但車載型由于受到車體自身大小和載重量的限制，一般限于機動作戰(zhàn)用。

重型卡車

俄羅斯戰(zhàn)略火箭軍裝備的RT-2UTTH“白楊”-M洲際彈道導彈使用這一種發(fā)射方式，作為發(fā)射平臺的移動發(fā)射車可以難以察覺地在各種地形上轉移與發(fā)射。美國曾經試圖研發(fā)一款利用大型卡車移動的洲際彈道導彈，不過基于成本的關系而放棄。

鐵路機車

使用這種平臺的導彈如俄羅斯的РТ-23УТТХ"Молодец"（俄語Молодец意為“好樣的、太棒了”，英語為RT-23UTTHMolodets），這種導彈北約命名為SS-24“手術刀”（scalpel）。

組成部分

彈道導彈通常由推進系統(tǒng)、戰(zhàn)斗部、彈體結構和制導系統(tǒng)組成。

推進系統(tǒng)是為導彈飛行提供動力的裝置，主要由發(fā)動機和推進劑供應系統(tǒng)兩大部分組成，其核心是發(fā)動機。地地彈道導彈一般采用固體或液體火箭發(fā)動機。戰(zhàn)術彈道導彈要求較好的機動性能和快速反應能力，因此大都選擇固體火箭發(fā)動機。

彈體結構用于構成導彈外形、連接導彈各分系統(tǒng)并用于承受各種載荷，起支承作用。導彈外形是影響彈大氣層內飛行速度和機動性能的的主要因素之一，對彈體結構的要求是應盡可能地輕，空氣動力外形好。

制導系統(tǒng)用于控制導彈的飛行軌跡和飛行姿態(tài)，引導導彈或彈頭準確地飛向目標。導彈制導精度的高低決定了導彈的命中精度，因此是判斷導彈技術水平的重要標準。不同類型的導彈可用不同的制導方式。彈道導彈早期曾用過無線電指令制導，后來大多用慣性制導，也有用天文-慣性和慣性-地形匹配復合制導的。

戰(zhàn)斗部又叫彈頭，是導彈的重要組成部分。彈頭是用以摧毀、破壞目標，殺傷有生力量，完成戰(zhàn)斗使命的部件，一般配置在導彈的頭部，主要由殼體、裝填物、引爆裝置和保險裝置組成。根據打擊目標的不同，可分配不同類型的彈頭。戰(zhàn)略導彈的彈頭大多用核裝藥?？梢允菃螐楊^，也可以是多彈頭。多彈頭有集束式、分導式和機動式三種。戰(zhàn)術導彈的戰(zhàn)斗部多采用非核裝藥，如高能炸藥、化學毒劑、生物戰(zhàn)劑等，有的也用核裝藥。

核心部件

從洲際彈道導彈發(fā)展來看，其主要構成系統(tǒng)包括以下幾個核心部件：

只有多級推進裝置才能使有效載荷達到洲際射程，因此洲際彈道導彈一般采用多級推進裝置，推進器有液體燃料推進器和固體燃料推進器。

早期的洲際彈道導彈綜合使用了無線電指令和慣性制導方式，這種方式不盡如人意，尤其是無線電指令制導系統(tǒng)易遭外界干擾或破壞。美蘇兩國在早期的導彈計劃中都采用全慣性制導系統(tǒng)來提高命中精度和可靠性。如今，洲際彈道導彈大都采用復合制導方式，即慣性制導、GPS制導和地形匹配制導等。

后助推飛行器是洲際彈道導彈上分導式再入飛行器的運載器，又稱分導式再入飛行器母艙。它也能用于運載誘餌、干擾物和其他突防裝置。后助推飛行器可以在再入飛行器釋放出來沿無動力的彈道飛向預定目標前為其增加一定的射程。

攜載彈頭飛向預定目標的容器就是再入飛行器。目前洲際彈道導彈可以攜載10個或者更多的再入飛行器，打擊分布廣泛的目標。因此，再入飛行器的數量越多，每枚導彈所能打擊的目標也就越多。

洲際彈道導彈的彈頭一般都是核彈頭。洲際彈道導彈問世后，核聚變彈頭進一步發(fā)展，使彈頭進一步小型化，并便于使用多彈頭。彈頭抗核輻射效應的能力更強，結構上也得到加固，可以承受地面沖擊力，從而導致人們研制出用于摧毀特別堅固目標的鉆地彈頭。但是彈道導彈的彈頭并不一定必需是熱核彈頭，甚至不一定是核彈頭。隨著導彈命中精度的提高，彈道導彈也可能攜帶精確制導和摧毀面狀目標的常規(guī)彈藥。

鑒于當時的技術狀況和導彈部署的急迫需要，早期的洲際彈道導彈都是從地上發(fā)射平臺發(fā)射的。由于早期的洲際彈道導彈命中精度較差，而且轟炸機到達同一目標的速度較慢，這種設置方式在初期尚能滿足人們的需要。但是隨著洲際彈道導彈命中精度的提高以及部署數量的增加，加強洲際彈道導彈設置基地的安全成為對抗雙方關心的重點。由于地下發(fā)射井易遭打擊，因而轉而發(fā)展陸基機動、海上機動發(fā)射和空中機動發(fā)射洲際彈道導彈。

在現有的戰(zhàn)略進攻武器系統(tǒng)中，洲際彈道導彈占有一項優(yōu)勢，即最高指揮當局能對洲際彈道導彈的授權發(fā)射加以控制，確保防止未經批準就擅自發(fā)射導彈。美國、蘇聯、法國、英國和中國都為各自的彈道導彈部隊建立了嚴格的指揮控制與通信（C4I)系統(tǒng)。

射程

能夠被稱為洲際導彈的武器，其基本門檻就是射程。按照國際慣例，洲際導彈通常是指射程大于8000公里的彈道導彈。目前，世界上射程最遠的洲際導彈是蘇聯/俄羅斯研制的SS-18撒旦洲際導彈，射程可達1.6萬公里。

洲際導彈極限射程一般為地球的半周長，因為只要能繞地球半圈就能打擊到地球上所有的目標。其發(fā)射后分成推進加速階段、中途階段和再入大氣層3個飛行階段，決定洲際導彈射程的階段主要是推進加速階段。

洲際導彈的射程和推進階段發(fā)動機的關機速度有很大關系，一般來講，洲際導彈從發(fā)動機點火到關機，時間為3~5分鐘，到燃料燒盡時的飛行速度可達7公里/秒，此時洲際導彈上升到150~400公里的高度，進入靠慣性飛行的中途階段。

在中途階段飛行期間，洲際導彈主要在大氣層外沿著橢圓軌道作亞軌道飛行，軌跡接近于拋物線，類似于用手向遠處拋石子，石子離開手時的速度越快，拋的距離越遠。同樣的道理，導彈發(fā)動機關機時的速度越快，導彈射程越遠。

此外，對洲際導彈來說，射程遠并不是唯一要求，導彈的投送質量大小也非常關鍵。太小的投送質量對于彈頭來說沒有意義，即使是小型化的核彈頭也有幾百公斤。為了獲得較高的飛行速度和盡量多的投送質量，導彈發(fā)動機的推力和比沖就成為了關鍵。

無論是液體燃料導彈還是固體燃料導彈，大推力、高比沖的火箭發(fā)動機是導彈射程的根本保證，這也是洲際導彈研制難度遠大于短程、中程彈道導彈的主要原因。單純給短程、中程彈道導彈增加燃料，并不能讓導彈飛得更遠成為洲際導彈，因為發(fā)動機的性能達不到洲際導彈的要求。

打擊精度

彈道導彈的命中精度是衡量技術先進與否的重要標準，也是威懾能力的重要體現，尤其是洲際彈道導彈一般攜帶的都是核彈頭，其中一個重要作戰(zhàn)目標就是摧毀敵方的地下導彈發(fā)射井，消除敵方的二次核反擊能力。

洲際導彈想要摧毀敵方的戰(zhàn)略目標，必須滿足三個條件：核彈頭、射程和命中精度，而命中精度是最為關鍵的條件，前兩者是基礎和前提。

世界各國建設的地下導彈發(fā)射井都具有一定抗核打擊的能力，而導彈命中精度的提升，對導彈發(fā)射井摧毀能力的影響要遠遠大于彈頭當量的影響。例如，1枚美國民兵3洲際導彈的爆炸當量如果提升10倍，精度不變，其摧毀地下發(fā)射井的能力只能提升5倍，如果打擊精度提升10倍，爆炸當量不變，其摧毀地下發(fā)射井的能力則提高100倍。所以，提高導彈命中精度比單純提高核彈頭的爆炸威力更重要，其理論根據就是基于爆炸威力呈立方關系衰減這個物理規(guī)則。

總之，提高導彈的命中精度，即可降低核武器當量，可大幅度降低核彈頭的重量、節(jié)約寶貴的軍品核物質、提高核彈可靠性、增加攜帶核彈頭的數量。

適用條件

燃料

導彈適用性的限制因素之一是火箭推進段使用何種燃料。如今多數助推器使用的是固體燃料，因為固體燃料可以在彈體中存放的時間較長，穩(wěn)定性較高，隨時都可以點火發(fā)射。而最早期使用的液體燃料則因為其性質的不穩(wěn)定與高腐蝕性，無法長時間儲存在彈體當中需要在發(fā)射之前再注入火箭，同時注入的時間相當的長，據估計至少要兩個小時。這不但大大影響了導彈的反應時間，還可能造成目標的暴露（給導彈加注燃料的過程對于現代空間偵察技術而言是很容易被發(fā)現的），在實戰(zhàn)中可能還未發(fā)射就已被敵軍摧毀。由于蘇聯在大推力固體燃料火箭開發(fā)上一直有技術困難，相對在液態(tài)燃料的研究上有相當的成就與進展。后期蘇聯使用的液態(tài)燃料改進為能夠在彈體內儲存長達7年的時間，這個時間差不多等于導彈本身需要取出大修的時刻，因此在部分需求上算是滿足高適用性的要求。然而基于其他技術與性能方面的要求，最終蘇聯還是與美國一樣都以固態(tài)燃料作為主要的推進動力來源。

探測

洲際彈道導彈在發(fā)射后先經過推進加速階段。此一階段結束時，助推器將與彈頭（戰(zhàn)斗部）分離，彈頭進入無推力的亞軌道飛行階段，沿著以地球中心點為焦點、并于地球表面相交的橢圓軌道飛行。在這個階段中，導彈飛行于大氣層之外，不對外界釋放出任何物質，一般無法被敵方探測到。這一階段彈頭的飛行速度達到7公里/秒，很難進行攔截。資料顯示，許多導彈在此階段還會釋放出鋁化氣球、電子噪聲發(fā)生器等干擾設備，為突防敵方雷達作準備。

溫度

到了再入大氣層階段，高速飛行的彈頭與空氣發(fā)生摩擦會令彈頭溫度急劇升高。所以洲際導彈的彈頭外表都要加有熱防護層，以保護彈頭不致過熱。早期洲際導彈的防護層一般是絕熱性能很好的膠合板，這種材料的比強度（單位質量材料的強度）可與碳纖維增強環(huán)氧樹脂復合材料相媲美，在高溫下焦化速度較慢。現代洲際導彈的防護層多為熱解石墨（又稱“定向石墨”），這是一種沿一個方向導熱性能極好，而沿另一個與之正交的方向幾乎不導熱的新型材料，可以有效地保護彈頭不受高溫破壞。

發(fā)展現狀

世界上試射成功的第一枚洲際彈道導彈是蘇聯的Р-7，北約代號SS-6“警棍”。于1957年8月21日從哈薩克斯坦的拜科努爾航天發(fā)射場試射成功，飛行了6000公里。

至于南亞的印度和巴基斯坦都擁有中程彈道導彈，而且正在研發(fā)洲際彈道導彈。普遍相信北朝鮮正在研發(fā)洲際彈道導彈。2010年2月，美俄簽署新的《削減進攻性戰(zhàn)略武器條約》，承諾將在未來幾年內把核武器數量降至1550枚，運載工具減至700件。

結構

洲際彈道導彈的內部結構比較復雜，大體上可分成以下幾個部分。

戰(zhàn)斗部(Warhead)

戰(zhàn)斗部，又叫彈頭。洲際導彈的彈頭一般采用核彈頭。

發(fā)動機

發(fā)動機，又叫推進系統(tǒng)?，F代彈道式導彈的推進劑占整個起飛重量的90%。推進劑，有液體的，也有固體的。最早的液體推進劑是液氧和酒精，后來采用阱類。早期的是在發(fā)射前加注燃料，制成可貯預裝液體推進劑，裝入導彈后可長期貯存，方便多了。固體推進劑發(fā)展很快，用它制成的發(fā)動機結構簡單，能長期貯存，便于使用、維護，為導彈的機動發(fā)射創(chuàng)造了條件。而且大大縮短了發(fā)射過程的響應時間。

推進劑

洲際導彈發(fā)射國產東風洲際彈道導彈　洲際彈道導彈當推進劑在燃燒室里燃燒時，燃燒產物向后噴射，獲得的推力是非常巨大的。例如，一個射程10000多公里的洲際彈道導彈，發(fā)動機推力可達100噸，功率可達幾百萬千瓦。這功率與一座發(fā)電廠供給100萬人口的城市的功率相當。洲際導彈一般做成兩級或多級。

制導系統(tǒng)

制導系統(tǒng)是導彈的“大腦”。它的任務是保證垂直發(fā)射的導彈按一定程序準確地飛入預定的位置。廣泛使用慣性制導。它的基本原理是：利用加速度表，在3個互相垂直軸的坐標系上，測出導彈重心運動的加速度分量。通過解算裝置，得出導彈在某一時刻的速度和距離，然后與預定的位置發(fā)生偏差時，制導系統(tǒng)會發(fā)出校正信號，操縱空氣舵和燃氣舵，使導彈回到預定彈道上來。

保護裝置

當洲際導彈的發(fā)動機熄火后，彈頭將從彈體上分離出去，開始被動段的飛行。當它重新進入大氣層時，速度很高，約等于音速的十幾倍；它和氣流劇烈摩擦，表面溫度會達到幾千度。如果不采取措施，它就將被燒成灰燼。因此，彈頭表面要涂一層高分子耐燒蝕材料，在高溫作用下，它將逐漸分解吸收熱量。人體是通過發(fā)汗來降溫的。有一種“發(fā)汗冷卻彈頭”正是根據這個道理制成的。在壓力和高溫作用下，“發(fā)汗劑”從多孔材料擠出，迅速分解汽化，從而大量吸熱。當“汗”出完，彈頭也已擊中目標了。

飛行階段

洲際彈道導彈發(fā)射后可以區(qū)分成下列三個飛行階段：

從火箭發(fā)動機點火開始，飛行時間3~5分鐘不等（固態(tài)燃料火箭的推進加速階段短于液態(tài)燃料火箭），本階段結束時導彈一般處于距地面150到400公里的高度（依選擇的彈道不同而變化），燃料燒盡時的速度通常為7公里/秒。

本階段約25分鐘，期間洲際彈道導彈主要在大氣層外沿著橢圓軌道作亞軌道飛行（suborbitalflight），軌道的遠地點距地面約1200公里，橢圓軌道的半長軸長度為0.5~1倍地球半徑，飛行軌道在地球表面的投影接近大圓線（之所以是“接近”而非“重合”是由于飛行期間地球本身自轉造成的偏移），在本階段攜帶多彈頭重返大氣層載具或者是分導式多彈頭的洲際彈道導彈會釋放出攜帶的子彈頭，以及金屬氣球、鋁箔干擾絲和全尺寸誘餌彈頭等各種電子對抗裝置，以欺騙敵方雷達。

從距地面100公里開始計算，飛行時間約2分鐘，撞擊地面時的速度可高達4公里/秒（早期的洲際彈道導彈小于1公里/秒）。

代表型號

中東風-5洲際彈道導彈（DF-5)

東風-31洲際彈道導彈（DF-31）

巨浪-2潛射洲際彈道導彈（JL-2）

俄

俄制SS-18（西方代號為“撒旦”）洲際彈道導彈

俄制SS-27白楊-M洲際彈道導彈

俄制SS-N-30布拉瓦潛射洲際彈道導彈

美

“三叉戟”潛地洲際彈道導彈：

三叉戟III（E6）潛射洲際彈道導彈

三叉戟II（D5）潛射洲際彈道導彈

三叉戟I（C4）潛射洲際彈道導彈

美國大力神洲際導彈

美國民兵洲際導彈

“民兵”洲際彈道導彈

民兵1是美國地地洲際彈道導彈，用來取代宇宙神導彈。主承包商為波音公司，使用者為美國空軍。

民兵1B1962年7月開始研制性試飛，1963年7月開始部署，1965年6月完成部署。

民兵2是民兵1的改進型，編號為LGM-30F，武器系統(tǒng)代號為WS-133B。

民兵2于1961年5月開始方案論證，1962年7月開始研制。1964年9月~1967年5月進行研制性試飛，共試飛51次。1965年10月~1972年為部署階段，共部署500枚。1975年后有50枚民兵2被民兵3取代，其他部署在蒙大拿州姆斯特朗空軍基地150枚，密蘇里州懷特曼空軍基地150枚，南達科他州埃爾茲沃斯空軍基地150枚。根據“削減與限制進攻性戰(zhàn)略武器條約”，民兵2在1991年已全部脫離警戒狀態(tài)，姆斯特朗的150個地下井已換裝民兵3，其余民兵2地下井在1997年以前全部銷毀。截至2008年，所有民兵2導彈已全部退役。

民兵2計劃投資共51.4億美元（1970年美元值）。民兵2導彈單價780萬美元（1984年美元值）。

SS-24洲際彈道導彈

SS-24是世界上唯一一種從火車上發(fā)射的洲際彈道導彈。解剖刀SS-24（北約名稱及代號）是三級固體洲際彈道導彈，由南方設計局負責研制，巴甫洛夫勒機器制造廠制造。限制戰(zhàn)略武器條約約定代號為PC-22。SS-24于20世紀70年代后期開始研制，1982年10月進行首次飛行試驗，1987年開始服役，2005年全部退役。

東風-41洲際彈道導彈

東風四十一洲際導彈是中國研制的一種先進的多彈頭洲際導彈，固體燃料，兩級結構。東風四十一能夠攜帶十二枚分導式核彈頭，最大射程超過一萬四千公里。

東風四十一洲際導彈采用公路機動平臺，鐵路機動平臺和加固地井發(fā)射三種方式部署，其中公路機動平臺為陜西特種汽車制造廠生產的sx-4320重型牽引車，集儲存-運輸-發(fā)射一體化三用拖車，導彈置于拖車的彈艙內，在運輸狀態(tài)下曾封閉狀態(tài)，拖車裝有兩扇對折艙門，發(fā)射前艙門開啟，導彈通過液壓裝置起豎發(fā)射。由于東風四十一彈體重量巨大，已經達到了公路機動平臺所能承受的極限，所以放棄了較復雜的冷發(fā)射而采用熱發(fā)射，與冷發(fā)射相比，熱發(fā)射對導彈本身的固體火箭發(fā)動機的質量要求較高，但是節(jié)省了發(fā)射載車上的有限空間。

美國民兵Ⅲ型洲際彈道導彈

美國研制的第三代地對地洲際彈道導彈。該導彈對目標選擇更靈活，命中精度高，并具有較強的生存能力和突防能力。

“民兵Ⅲ”導彈，1966年開始研制，1970年裝備部隊。前三級采用固體火箭發(fā)動機，末助推級采用液體火箭發(fā)動機。彈長18.26米，彈徑1.67米，起飛重量35.4噸，攜帶裝3個彈頭的分導式多彈頭，每個子彈頭威力為17.5萬噸TNT當量，射程9800至13000千米，命中精度185至450米。

俄羅斯RS-24洲際彈道導彈

RS-24的10枚分彈頭可能采用了吸波吸熱或反射折射等反雷達、反紅外探測方面的新技術，增加了對方反導系統(tǒng)的跟蹤、識別難度，有效提高了導彈彈頭的突防能力。

該導彈裝置了增程推進系統(tǒng)，可使其射程達12000公里以上，遠優(yōu)于“白楊-M”的9000公里，這就可以使RS-24導彈機動到俄羅斯國土縱深發(fā)射，以確保在對手導彈防御系統(tǒng)攔截前實現多彈頭分離，有效突破，又能保證精確擊中美國的重要目標，摧毀目標。

印度烈火-5導彈

烈火-5導彈是印度“烈火”導彈家族中的第五種型號，其他四種型號按射程不同分為：“烈火-1”、“烈火-2”、“烈火-3”和“烈火-4”。該導彈射程超過5000公里，可攜核彈頭，可覆蓋中國全境及整個亞洲和半個歐洲。

法國M51型洲際彈道導彈

2010年1月27日，法國國防部宣布，當天首次從“凱旋”級“可畏”號戰(zhàn)略彈道導彈核潛艇上成功試射了一枚M51新型潛射戰(zhàn)略導彈。此前，M51導彈已試射過3次，但都是由地面裝置完成，這次是首次從核潛艇上試射成功。^[1]

防御系統(tǒng)

反彈道導彈系統(tǒng)是指“用以攔截在飛行軌道上的戰(zhàn)略性彈道導彈或其組成部分的系統(tǒng)”，包括反彈道導彈

截擊導彈、反彈道導彈發(fā)射器和反彈道導彈雷達。

1993年后，美國制定了“彈道導彈防御計劃”，英文簡稱BMD。該計劃規(guī)定；對于射程超過3000公里以上，能夠打到美國本土的遠程導彈和洲際導彈，都列入“國家導彈防御系統(tǒng)”，英文簡稱NMD。對于射程在3000公里以下，對美國海外戰(zhàn)區(qū)駐軍、駐地和軍事設施造成威脅的近程、中程或中遠程導禪，一律劃歸“戰(zhàn)區(qū)導彈防御計劃”，英文簡稱TMD。按照設想和規(guī)劃，美國的國家導彈防御系統(tǒng)由攔截導彈、雷達、空基傳感器、改進型預警雷達以及作戰(zhàn)、管理、指揮和通信系統(tǒng)等組成。該系統(tǒng)將形成一個囊括太空、陸地和海洋的“天網”，對有可能襲擊美國的戰(zhàn)略彈道導彈實施全過程、多層次的攔截，從而保證美國的“絕對安全”。

俄羅斯

俄羅斯總統(tǒng)普京在2003年10月4日航天兵節(jié)上強調，俄羅斯航天兵在提高國家防御能力和維護俄在太空的國家利益方面正發(fā)揮著非常重要的作用。同一天俄航天兵司令佩爾米諾夫在向媒體發(fā)表談話時說，隨著部署在白俄羅斯的“伏爾加”導彈預警雷達站投入戰(zhàn)斗值勤，俄導彈預警系統(tǒng)構成了一個“嚴密的全方位防御圈”。

俄軍在陸基洲際導彈方面具備很強的實力，在俄軍空天防御體系的編成內將包括反導系統(tǒng)、國土防空體系和隊屬防空體系。其中太空兵編成內的導彈-太空防御集團軍將起重要作用。該集團軍所屬的導彈襲擊預警師擁有可探測洲際彈道導彈和潛射彈道導彈發(fā)射情況的衛(wèi)星9顆、照相偵察衛(wèi)星兩顆、電子偵察衛(wèi)星11顆，并擁有包括地面雷達樞紐網和莫斯科反導系統(tǒng)遠程探測雷達。地面雷達樞紐網、超地平線視距探測雷達站和遠程早期預警雷達站組成地面監(jiān)視系統(tǒng)，其使命是獲取和及時向最高統(tǒng)帥部、總參謀部等指揮機構傳送導彈襲擊預警的信息。地面監(jiān)視系統(tǒng)中的“窗口”光電系統(tǒng)能捕捉到在4萬米高空軌道飛行的目標，在最短時間內準確地預測到其飛行軌跡和目的地。該集團軍所屬的導彈防御師專門負責莫斯科地區(qū)的反導作戰(zhàn)。該集團軍的另一個師-太空監(jiān)視與防御師擁有雷達、光電器材、光學器材和無線電技術器材，可觀察近地軌道和高空軌道的航天目標，及時發(fā)現近地軌道太空情況的變化。其中最為重要的是部署在莫斯科附近普希金諾的龐大的“頓河”-2型多功能相控陣雷達，代號Don-2NP，外觀呈塔尖狀，每個側面將近152.4米長、36.6米高，工作在厘米波段，覆蓋范圍為360度，其距離精度約為200米，角度和方位精度為0.02～0.04度，可對大氣層外和大氣層的目標進行探測和跟蹤，它能搜尋并鎖定1500公里范圍內的敵方目標，為反導系統(tǒng)指示目標，引導反導導彈攻擊來襲之敵，還能發(fā)出錯誤的信號干擾敵方飛機或導彈的飛行。

戰(zhàn)略意義

早期的洲際彈道導彈的發(fā)展為人類的空間探索提供了直接而堅實的基礎，空間技術史上許多著名的運載火箭，如“宇宙神”（Atlas，美國）、“紅石”（Redstone，美國）、“大力神”系列（Titan，美國）、“衛(wèi)星”（蘇聯）、“質子”（蘇聯），以及我國的長征系列運載火箭等都是從早期洲際彈道導彈設計中移植過來的（這些設計最終都沒有在洲際導彈中使用）。隨著技術的進步，現代洲際彈道導彈的打擊精度已大為提高，不再需要攜帶破壞力巨大的彈頭即可摧毀預定目標，所以尺寸已比早期導彈大為減小，彈頭也比原來更輕，推進劑則改為固體燃料（這使得它們的運載能力要低于運載火箭），但處在洲際彈道導彈研發(fā)初期的各國一般仍采用液體燃料火箭，因為其構造比固體燃料火箭更為簡單。當今世界各國（尤其是大國）的洲際彈道導彈的部署一般遵循“相互保證毀滅”的戰(zhàn)略思想。

到了1970年代，美蘇都開研制反彈道導彈系統(tǒng)（Anti-ballisticmissile），這使得上述“相互確保毀滅”原則的基礎受到威脅。為避免軍備競賽加劇，1972年5月26日，美蘇簽署了《反彈道導彈條約》（Anti-BallisticMissileTreaty），以保存現有洲際彈道導彈的威脅力，保證冷戰(zhàn)雙方的平衡。然而這一平衡在1980年代美國總統(tǒng)羅納德·里根啟動星球大戰(zhàn)計劃，發(fā)展新一代的“和平衛(wèi)士”和“侏儒”（Midgetman）洲際彈道導彈后再次受到威脅。這些舉動導致了后來的各次《削減戰(zhàn)略武器條約》（START）談判。

第一，洲際彈道導彈是一個國家核大國地位的主要支撐。洲際彈道導彈具有全球覆蓋能力，能夠對全球的重要目標實施核打擊。這就決定了擁有洲際彈道導彈的國家在國際戰(zhàn)略格局中必將占據重要的位置，在國際社會中具有很強的政治和外交影響力。如果沒有這樣的核武器，在國際上的地位就可能沒有那么高。

第二，擁有洲際彈道導彈能夠有效遏制強敵對我實施核威懾。一旦別國、尤其是軍事力量比我強大的敵對國家實施核威懾，要遏制這種威懾，最根本的就是要具備對敵戰(zhàn)略目標實施威懾和核打擊的能力。而洲際彈道導彈就是這種能力的最直接體現。

第三、洲際彈道導彈對維護中國國家安全具有特別重要的意義。中國奉行積極防御的軍事戰(zhàn)略方針，我們的空中洲際打擊力量和?；揠H打擊力量十分有限。一旦中國安全面臨重大危險，洲際彈道導彈將是極為重要的打擊手段，也是能夠對敵構成重大威脅的戰(zhàn)略手段，是維護中國國家安全的“殺手锏”。

第四、中國擁有洲際彈道導彈對于維護世界和平同樣發(fā)揮著重要作用。有了洲際彈道導彈，中國在世界上的威懾力、影響力就會大大增加，就會有更多的發(fā)言權。世界核大國在制定相關政策時，就不得不重視中國的態(tài)度。因此，中國擁有洲際彈道導彈，有利于維護世界的安寧與和平。

試射活動

2022年11月19日，據界面新聞消息，朝鮮18日試射新型洲際彈道導彈，朝鮮最高領導人金正恩現場指導試射活動。^[5]