BTR-80裝甲輸送車（俄文：Бронетранспортер БТР-80? ，英文：BTR-80 Armored Personnel Carrier? ，簡(jiǎn)稱：BTR-80裝甲車）。

BTR-80裝甲運(yùn)輸車是20世紀(jì)80年代前蘇聯(lián)研制的4軸、8輪驅(qū)動(dòng)的裝甲輸送車，由BTR-70裝甲輸送車改進(jìn)而成。BTR-80總體布局與BTR-70相似。駕駛艙位于前部，駕駛員在左、車長(zhǎng)在右，并裝有供晝夜觀察和駕駛的儀器、面板、操縱裝置、電臺(tái)及車內(nèi)通話器等。

20世紀(jì)80年代初，經(jīng)過(guò)工廠和國(guó)家試驗(yàn)，蘇聯(lián)軍隊(duì)開始裝備BTR-80裝甲輸送車。首批BTR-80裝甲輸送車于1984年2月24日下線。

中文名

BTR-80裝甲輸送車

外文名

BTR-80 Armored Personnel Carrier

武器類型

兩棲人員輸送車

研發(fā)單位

高爾基城高爾基汽車廠

所屬國(guó)家

蘇聯(lián)

服役時(shí)間

1986

服役狀態(tài)

現(xiàn)役

前型級(jí)

BTR-70裝甲輸送車

次型級(jí)

BTR-90裝甲輸送車

定型時(shí)間

1984年

發(fā)展沿革

在80年代，前蘇聯(lián)主要的裝甲人員運(yùn)輸車是BTR-70。實(shí)驗(yàn)表明，盡管和上一代的BTR-60相比，BTR-70已經(jīng)有了非常大的改善，然而，BTR-60的一些主要缺點(diǎn)在BTR-70上仍然沒(méi)有得到什么改善。其中一個(gè)主要缺點(diǎn)是相對(duì)復(fù)雜的雙汽油發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)。采用這種設(shè)計(jì)的BTR-60/70與使用柴油機(jī)的M2布拉德利相比，耗油量較大，且還有一些其它問(wèn)題。盡管已經(jīng)得到了一些改善，但是在BTR-60上很嚴(yán)重的登陸與運(yùn)輸乘員的問(wèn)題在BTR-70上還是很嚴(yán)重。另一個(gè)問(wèn)題是在BTR-70上新采用的噴射推進(jìn)裝置經(jīng)常被水草，淤泥之類的物品卡住。

鑒于前代的兩種裝甲人員運(yùn)輸車的問(wèn)題很嚴(yán)重，80年代早期，高爾基汽車廠開始設(shè)計(jì)一款代號(hào)為GAZ-5903的新的裝甲人員運(yùn)輸車。新的裝甲人員運(yùn)輸車的總體布局與BTR-70相同，但是更換了新的機(jī)械設(shè)備。BTR-70上的雙汽油發(fā)動(dòng)機(jī)被替換為一臺(tái)260馬力的柴油機(jī)。為了提高乘員上下車輛的速度，在車體兩側(cè)安裝了更大的雙葉門。盡管與BTR-70相比，GAZ-5903的重量增加了18%，從11.5噸增加到了13.6噸，GAZ-5903的機(jī)動(dòng)性卻并沒(méi)有下降，而行駛里程比BTR-70更遠(yuǎn)。在通過(guò)國(guó)家測(cè)試之后，GAZ-5903以BTR-80的編號(hào)進(jìn)入蘇軍服役。

技術(shù)特點(diǎn)

BTR-80的駕駛室位于車體前部，戰(zhàn)斗室和乘員室位于車體中部，發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)位于車體后部。BTR-80有3名車組：駕駛員，車長(zhǎng)，炮手。除此之外，BTR-80還可以搭載7名乘員。

車體與炮塔

BTR-80的裝甲防護(hù)相當(dāng)薄弱，車身各處的裝甲厚度在5毫米到9毫米之間，材質(zhì)為軋制鋼板。BTR-80的車體正面的裝甲板擁有相當(dāng)大的角度，但其余部位的裝甲板的角度很小。它的車體擁有流線型的外觀，還有一個(gè)折疊翼片位于首上部位，以提高其兩棲作戰(zhàn)能力，并且可以稍微提升防護(hù)。

BTR-80的前部被分為兩個(gè)部分，左側(cè)和右側(cè)分別是駕駛員和車長(zhǎng)。在他們后面是乘員艙。6名乘員坐在獨(dú)立的座艙中，在駕駛員和車長(zhǎng)后面還有兩個(gè)座位，其中一名在戰(zhàn)斗時(shí)作為機(jī)槍射手。在靠近乘員下車的地方，有8個(gè)半球形的裝置，可以在±15度到±25度的范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)，車組可以通過(guò)這些射擊口發(fā)射個(gè)人武器。這些射擊口主要位于車身前半部，這導(dǎo)致火力無(wú)法覆蓋到車身后半部分。為了讓乘員可以向車體頂部射擊，在著陸艙的頂部還有兩個(gè)沒(méi)有半球形裝置的射擊口。

在BTR-80的車體頂部裝甲板上有兩個(gè)艙門，乘員可以從那里上下車輛。但是車組上下車的主要手段是位于炮塔后，車體兩側(cè)的大型雙葉門。車長(zhǎng)和駕駛員有兩個(gè)獨(dú)立的半圓形艙門用于上下車輛。此外，BTR-80還擁有很多艙口用于檢修發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。

武裝

BTR-80的1PZ-7瞄準(zhǔn)具

BTR-80的主要武器是并列放置得一挺14.5mm KPVT機(jī)槍和一挺7.62mm PKT機(jī)槍。它們安裝在車體前部的炮塔上。機(jī)槍的垂直射界是-4到+60度，車組通過(guò)操作炮塔來(lái)控制機(jī)槍。瞄準(zhǔn)通過(guò)一個(gè)單 目鏡的1PZ-2瞄準(zhǔn)鏡進(jìn)行，瞄準(zhǔn)鏡的放大倍率可以在1.2倍到4倍之間調(diào)節(jié)，視角分別是49度和14度。1PZ-2瞄準(zhǔn)鏡可以為KPVT機(jī)槍提供對(duì)2000米外的地面目標(biāo)或?qū)?000米外的空中目標(biāo)進(jìn)行射擊的能力。KPVT機(jī)槍是設(shè)計(jì)用于對(duì)抗敵方輕裝甲目標(biāo)，包括輕裝甲的飛機(jī)的。BTR-80擁有10條50發(fā)每條14.5毫米機(jī)槍彈的彈鏈，裝備如下槍彈：B32穿甲燃燒彈，BZT穿甲燃燒曳光彈，BLS穿甲燃燒碳化鎢芯彈和RFP燃燒彈。而PKT機(jī)槍主要用于對(duì)抗敵人步兵，備彈2000發(fā)，可搭載8條彈鏈。觀察與通信

在阿富汗的BTR-80裝甲運(yùn)輸車

在白天，非戰(zhàn)斗條件下，駕駛員和車長(zhǎng)可以通過(guò)位于車體前部的擋風(fēng)玻璃觀察地形。在戰(zhàn)斗或者夜間行軍時(shí)，車長(zhǎng)和駕駛員可以通過(guò)多種型號(hào)的潛望鏡觀察地形。在早期型號(hào)中，駕駛員有三種觀察設(shè)備，第一種是日間使用的TNPO-115潛望鏡，早期型號(hào)上有三個(gè)TNPO-115，用于觀察車體前部，后來(lái)在車體左上方又加裝了一個(gè)TNPO-115潛望鏡；第二種是雙目被動(dòng)式夜視儀TVNE-4B，可以強(qiáng)化夜晚的微光。第三種是FG 125主動(dòng)式夜視儀，配備一個(gè)紅外線大燈。水平視界36度，垂直視界±33度，可視距離60米。

車長(zhǎng)使用的顯示設(shè)備是一臺(tái)TKN-3聯(lián)合雙目電子顯示設(shè)備，擁有晝間和夜間兩個(gè)頻道。晝間頻道可以放大至5倍倍率，夜間頻道可以放大至4.2倍，視野分別是10度和8度。這個(gè)裝置可以在水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)±50度，在垂直方向轉(zhuǎn)動(dòng)-13度~33度。這個(gè)裝置連接到一個(gè)OU-3GA2M探照燈，用于在自然光線不足的情況下使用。TKN-3的夜視距離為300-400米。TKN-3還裝有3個(gè)TNPO-115潛望鏡。

炮手主要的觀察設(shè)備是機(jī)槍的瞄準(zhǔn)鏡和帶有夜視功能的潛望鏡TNP-205。TNP-205安裝在炮塔左側(cè)，而TNPT-1安裝在炮塔頂部，可以提供向后的視野。車內(nèi)的乘員擁有兩個(gè)TNP-165A潛望鏡用于觀察，另外4個(gè)TNPO-115潛望鏡安裝在車門附近的車體頂部裝甲板上。

性能數(shù)據(jù)

BTR-80

類型裝甲人員輸送車
戰(zhàn)斗重量13.6
車組3
乘員7

歷史

展開表格

改進(jìn)型號(hào)

??BTR-80- 安裝14.5mm KPVT和7.62mm PKT機(jī)槍的基本型號(hào)

??BTR-80K- 指揮型，武器與基本型相同，安裝更多的通訊設(shè)備

??BTR-80A- 安裝一個(gè)新炮塔和一門30mm 2A72機(jī)炮和7.62mm PKT機(jī)槍的型號(hào)，大部分時(shí)候被分類為步兵戰(zhàn)車

??BTR-80S- 擁有與BTR-80A相同的乘員艙布局和炮塔，

但武裝與BTR-80相同

??BTR-80M-BTR-80A的改進(jìn)型，安裝YaMZ-238(240 hp) 和 CI-126 輪胎，提示了防彈能力

BTR-80A

服役事件

BTR-80參加了如下戰(zhàn)爭(zhēng)：

1.阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)(1979-1989)

2.塔吉克斯坦內(nèi)戰(zhàn)

3.卡拉巴赫戰(zhàn)爭(zhēng)

4.格魯吉亞-阿布哈茲沖突

5.第一次車臣戰(zhàn)爭(zhēng)(1994-1996)

6.第二次車臣戰(zhàn)爭(zhēng)(1999-2002)

7.南奧賽梯戰(zhàn)爭(zhēng)

8.敘利亞內(nèi)戰(zhàn)

總體評(píng)價(jià)

BTR-80裝甲輸送車的優(yōu)點(diǎn)主要是在遭遇地雷攻擊時(shí)生存能力強(qiáng)，這得益于行動(dòng)裝置的特性：8×8輪式，且每個(gè)車輪和傳動(dòng)裝置都有獨(dú)立的懸掛裝置。此外，裝甲輸送車在設(shè)計(jì)時(shí)，采用了多軸車輪推進(jìn)裝置，不僅能夠保證很強(qiáng)的通過(guò)能力，還能保證在遭遇地雷爆炸時(shí)更加強(qiáng)大的生存能力。在局部沖突過(guò)程中，裝甲輸送車在遭遇地雷爆炸損失1～2個(gè)車輪時(shí)，還能撤離敵人的火力區(qū)域。

自20世紀(jì)80年代列裝部隊(duì)后，BTR-80裝甲輸送車在阿富汗、車臣、阿布哈茲、南奧塞梯等地參加過(guò)多場(chǎng)局部戰(zhàn)爭(zhēng)，即便是俄國(guó)內(nèi)的政治沖突，只要?jiǎng)佑密婈?duì)，BTR-80裝甲車就是必然出現(xiàn)的裝備，以至于該型戰(zhàn)車被為“俄武裝力量第一標(biāo)志”。? （《國(guó)外坦克》、”中國(guó)新聞網(wǎng)“評(píng)）

俄羅斯特種部隊(duì)的BTR-80，于塔吉克戰(zhàn)爭(zhēng)