性能參數(shù)
旋翼直徑卡-28基本技術(shù)數(shù)據(jù)旋翼直徑15.90米
機(jī)長(zhǎng)11.30米(不包括旋翼) 12.25米(旋翼折疊)
機(jī)高5.40米(至槳轂頂部)
重量正常起飛重量 11000千克
最大起飛重量12600千克(外部載荷)
最大有效載荷 4000千克(內(nèi)部) 5000千克(外部)
反潛任務(wù)數(shù)據(jù)卡-28 直升機(jī)
以下五項(xiàng)條件為執(zhí)行反潛任務(wù),全重10700千克:
最大平飛速度270千米/小時(shí)
最大巡航速度 230~240千米/小時(shí)
最大爬升率 12.5米/秒(海平面)
反潛作戰(zhàn)半徑 200千米(對(duì)500米深度、巡航速度75千米/小時(shí)的潛艇)
航程 1200千米(最大燃油)
實(shí)用升限 6000米(正常起飛重量)
懸停高度 3500米(無(wú)地效)
續(xù)航時(shí)間 4.5小時(shí)
技術(shù)特點(diǎn)
動(dòng)力裝置該機(jī)的動(dòng)力裝置為2臺(tái)TV3-117VMA渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī),單臺(tái)功率1640.5千瓦。當(dāng)其中一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障時(shí),另一臺(tái)以較大的應(yīng)急功率來(lái)補(bǔ)足有效動(dòng)力。
巡航數(shù)據(jù)卡-28全重12000公斤,最大飛行速度270公里/小時(shí),巡航速度250公里/小時(shí),懸停高度5000米,航程800公里,戰(zhàn)術(shù)半徑200公里,續(xù)航力2小時(shí)(搜索攻擊型)或2.5小時(shí)(搜索型),乘員3人。
巡航裝備卡-28直升機(jī)裝有1枚自導(dǎo)的魚(yú)雷,1枚火箭助推魚(yú)雷,10枚PLAB250-120航彈,2枚OMAB航彈,主要用于艦隊(duì)的反潛戰(zhàn)。該直升機(jī)可由各級(jí)艦船搭載,利用其航空電子設(shè)備和自動(dòng)控制系統(tǒng)探測(cè)到深潛的先進(jìn)潛艇和水上目標(biāo),并將目標(biāo)數(shù)據(jù)傳送給陸上指揮所,同時(shí)飛向指定點(diǎn)由飛行員選用機(jī)載武器攻擊目標(biāo)。
卡-28的出口型是在卡-27的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。它與后者的主要區(qū)別是機(jī)載設(shè)備、敵我識(shí)別系統(tǒng)不同,并具有較大的載油量(4470升)。
重要作用世界各國(guó)的實(shí)踐表明,直升機(jī)已經(jīng)成為反海盜行動(dòng)中的重要武器。
卡-28直升機(jī)
從以往的情況看,索馬里海盜狡猾得很,也知道“敵進(jìn)我退”,估計(jì)我海軍兩艘大型驅(qū)逐艦到了索馬里海域,基本上見(jiàn)到海盜的機(jī)會(huì)很少,而更多的較量很可能發(fā)生在直升機(jī)與海盜之間。海盜船目標(biāo)小,速度快,大型水面艦艇往往很難接近目標(biāo),而卡-28直升機(jī)反應(yīng)快、機(jī)動(dòng)性強(qiáng),不僅為編隊(duì)擴(kuò)大了護(hù)航半徑,而且能對(duì)海盜起到較好的威懾效果。在此前各國(guó)反海盜、包括解救中國(guó)“振華4號(hào)”的行動(dòng)中,直升機(jī)都發(fā)揮了很大的作用。
經(jīng)典案例先看看振華4號(hào)事件中的幾個(gè)重要時(shí)間點(diǎn):
振華4號(hào)早上8點(diǎn)遭遇海盜;
11點(diǎn)09分,多國(guó)護(hù)航艦隊(duì)艦載直升機(jī)趕來(lái)支援,但擊沉一艘海盜艇后,因油料不足撤離;
14時(shí),振華4號(hào)才與接應(yīng)的馬來(lái)西亞軍艦會(huì)合。
可以看出,在兩船對(duì)進(jìn)的情況下,軍艦需要6個(gè)小時(shí)才趕來(lái)接應(yīng),海盜選擇的襲擊地點(diǎn)離最近的軍艦起碼在400公里以上;艦載直升機(jī)是在最大作戰(zhàn)半徑的距離上起飛支援,這個(gè)距離大約在200多公里以上,直升機(jī)一個(gè)往返需要近3個(gè)小時(shí)。
可以說(shuō)劫持振華4號(hào)是策劃的非常好的一次海盜行動(dòng),選準(zhǔn)了海軍護(hù)航的空檔,并幾乎得手,海盜們意料之外的是遭到中國(guó)船員的果斷抗擊。
我海上編隊(duì)到了索馬里海域,估計(jì)碰到的情況應(yīng)當(dāng)和上述情況差不多,海盜是不敢在大型驅(qū)逐艦眼前活動(dòng)的,所以選擇直升機(jī)攻擊海盜的可能性非常大。
卡-28直升機(jī)
既然是去打海盜,就有交火的可能,我直升機(jī)就可能遭到海盜反擊。從發(fā)生過(guò)的海盜劫持事件看,裝備簡(jiǎn)陋的海盜還沒(méi)有與海軍艦機(jī)正面沖突過(guò),可以認(rèn)為海盜們不愿與正規(guī)海軍沖突以招來(lái)殺身之禍,不過(guò)隨著海軍艦機(jī)開(kāi)火的情況越來(lái)越多,無(wú)路可走的海盜們可能會(huì)鋌而走險(xiǎn)。如今海盜們稍有威脅性的武器是輕機(jī)槍火箭筒,一般來(lái)說(shuō),在400-500米之外直升機(jī)是安全的。但是,為了防止海盜們忽然端出一具肩扛式防空導(dǎo)彈,相關(guān)的干擾彈還是要準(zhǔn)備充分。雖然這種可能性不大,但萬(wàn)一被海盜們打掉一架,我們可就出大笑話了。
中國(guó)海軍護(hù)航編隊(duì)艦載直升機(jī)機(jī)組負(fù)責(zé)人孫自武說(shuō),直升機(jī)機(jī)組在這次任務(wù)中擔(dān)負(fù)著六大任務(wù):巡邏、警戒,為保護(hù)目標(biāo)輸送特戰(zhàn)人員,實(shí)現(xiàn)各艦之間的換乘,從補(bǔ)給艦到戰(zhàn)斗艦實(shí)施垂直補(bǔ)給,海上搜救以及在保證自身完成任務(wù)和安全的前提下對(duì)他國(guó)進(jìn)行人道主義援助。
艦載直升機(jī)被官兵們被譽(yù)為“空中衛(wèi)士”。由于這是中國(guó)海軍艦載直升機(jī)首次隨艦艇執(zhí)行遠(yuǎn)洋護(hù)航任務(wù),直升機(jī)機(jī)組針對(duì)亞丁灣海域的復(fù)雜海況,強(qiáng)化了夜間在海上的起降訓(xùn)練,和特戰(zhàn)隊(duì)員進(jìn)行的艦、機(jī)協(xié)同滑降訓(xùn)練,做到隨時(shí)能夠快速反應(yīng),應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況。艦隊(duì)一起航,直升機(jī)機(jī)組即進(jìn)入值班狀態(tài)。
46歲的孫自武大校將駕駛位于武漢號(hào)指揮艦上的卡-28反潛直升機(jī),他的同事趙建華上校駕駛海口號(hào)上的卡-28反潛直升機(jī)。他們都是具有幾千小時(shí)飛行經(jīng)驗(yàn)的特級(jí)飛行員。
孫自武曾多次參加出訪和聯(lián)合演習(xí)。在2008年4月舉行的中法海軍聯(lián)合演習(xí)中,中國(guó)海軍艦艇與法國(guó)海軍“西北風(fēng)”號(hào)兩棲指揮艦進(jìn)行了艦載直升機(jī)互降,而孫自武就是降落在法艦上的中國(guó)飛行員。