產(chǎn)生背景

1941年時(shí)下水的丙型特種船秋津丸

傳統(tǒng)的兩棲艦艇采用的是沖擊搶灘戰(zhàn)術(shù)，就是將人員和裝備等直接送上灘頭，但是隨著各國岸防火力的增強(qiáng)，特別是岸艦導(dǎo)彈的出現(xiàn)，這種戰(zhàn)術(shù)受到了嚴(yán)重的挑戰(zhàn)。

另外，這些艦艇裝載物資比較單一，因此可能需要多艘艦艇來分別裝載人員、裝備和物資，這樣一來會(huì)增加編隊(duì)的艦艇數(shù)量，容易暴露目標(biāo)和受到對(duì)方攻擊，如果編隊(duì)內(nèi)有一艘艦艇被對(duì)方擊沉或者故障，就有可能讓整個(gè)登陸作戰(zhàn)行動(dòng)陷于失敗。

在第二次中東戰(zhàn)爭開啟了直升機(jī)運(yùn)用在兩棲作戰(zhàn)上的先例。而在20世紀(jì)60年代，美國海軍出現(xiàn)了“垂直登陸”、“超視距登陸”和“均衡裝載”等多種兩棲作戰(zhàn)新概念，這些概念的核心是利用直升機(jī)、氣墊登陸艇等裝備搭載人員和物資在對(duì)方雷達(dá)系統(tǒng)視距之外發(fā)起攻擊，這樣就避免了兩棲艦艇直接暴露在對(duì)方的火力之下，但是這樣會(huì)導(dǎo)致兩棲裝備的增多，進(jìn)一步導(dǎo)致編隊(duì)艦艇數(shù)量的增加，所以美軍需要重新設(shè)計(jì)一款可同時(shí)操作直升機(jī)以及登陸艇進(jìn)行兩棲作戰(zhàn)的船只的新型兩棲戰(zhàn)艦艇，這便是兩棲攻擊艦出現(xiàn)的背景。除了運(yùn)輸直升機(jī)以外，垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)以及攻擊直升機(jī)也在日后納入兩棲攻擊艦的編制并提供兩棲作戰(zhàn)的掩護(hù)和支援作用?，F(xiàn)如今美國海軍是全球擁有最多兩棲攻擊艦的國家。

機(jī)型特征

F35B在美國級(jí)兩棲攻擊艦上

兩棲攻擊艦以空中武力為主、水面武力為輔（以空中武力優(yōu)先掃蕩突擊，登陸則使用空中或水面皆可），而船塢登陸艦則以水面投射力量為主，空中武力為輔（掃蕩突擊與登陸皆使用水面武力，空中武力是支援船艦自身，與一般軍艦無異）。

艦載機(jī)方面，美國海軍24日宣布，2017年底將在日本佐世保港部署“黃蜂級(jí)兩棲攻擊艦”，該艦將成為新型隱形戰(zhàn)機(jī)F-35B戰(zhàn)斗機(jī)的垂直起降基地。

據(jù)報(bào)道，“黃蜂級(jí)兩棲攻擊艦”將在完成技術(shù)改裝后，從美國維吉尼亞州的諾?？撕＼娀嘏沙觯犹嬖谧羰辣８刍胤鄣摹昂萌死聿榈隆碧?hào)兩棲攻擊艦回美進(jìn)行升級(jí)換代改裝。美國海軍稱，這次的艦船輪換是以最先進(jìn)的裝備配合“亞太再平衡”戰(zhàn)略。

美媒稱，這項(xiàng)部署計(jì)劃是美國海軍“先行部署”計(jì)劃的組成部分。

MV-22是V-22系列第一種變型，為海軍陸戰(zhàn)隊(duì)使用，部署在海軍兩棲攻擊艦上。

四個(gè)級(jí)別

兩棲攻擊艦

中型的兩棲艦，排水量2-4萬噸以下，低于中型（排水量6萬噸以下）航母。

大型的兩棲艦，排水量4-6萬噸以下，低于大型（排水量9萬噸以下）航母。例如美國LHA(R)兩棲攻擊艦，滿載排水量50000噸，全長280米、寬34．8米，載機(jī) 20架F-35聯(lián)合攻擊機(jī)，1800名海軍陸戰(zhàn)隊(duì)特遣隊(duì)隊(duì)員。LHA(R)的標(biāo)準(zhǔn)艦載機(jī)編隊(duì)包括6架F-35戰(zhàn)斗機(jī)、12架MV－22傾轉(zhuǎn)翼飛機(jī)、4架CH－53重型運(yùn)輸直升機(jī)、4架AH-1Z攻擊直升機(jī)、3架UH-1Y通用直升機(jī)以及2架MH-60特種戰(zhàn)直升機(jī)。該級(jí)艦的航空燃料裝載能力也相應(yīng)得到提高，一共可攜帶3400噸航空燃油，是“黃蜂”級(jí)的近2倍。 LHA(R)兩棲攻擊艦還擴(kuò)充兩棲運(yùn)輸能力特別是貨物和車輛的運(yùn)輸能力，艦內(nèi)貨艙容積達(dá)3965米3，車輛甲板面積為2362米2，可配置先進(jìn)兩棲突擊車、坦克等裝甲車輛和1800人的登陸部隊(duì)。艦船的整體性能在未來的改裝中不會(huì)隨重量和容量的增加而下降。為防范自殺性恐怖襲擊，在武備方面與LHD 8艦相同，應(yīng)用艦載機(jī)、防空系統(tǒng)、近程防御系統(tǒng)和機(jī)槍構(gòu)成的多層防御保護(hù)自身安全。

超級(jí)兩棲艦，排水量4-6萬噸以下，低于大型（排水量6-9萬噸以下）航母。還在設(shè)想里，2004年6月，美國海軍出于性能和成本的綜合考慮，決定選用LHA(R)兩棲攻擊艦方案，不要超級(jí)的全新的航母型兩棲艦。

作戰(zhàn)類型

F35B在美國級(jí)兩棲攻擊艦上

兩棲佯攻

牽制并迷惑敵方。己方使用艦炮火力，將登陸艦艇放入水中并駛向敵方灘頭陣地，出動(dòng)直升機(jī)模擬登陸。但己方部隊(duì)不在灘頭或登陸場(chǎng)登陸，而是返回艦隊(duì)或在其他地區(qū)登陸。美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)在二戰(zhàn)期間幾次使用過這種兩棲作戰(zhàn)方式。在1991年的海灣戰(zhàn)爭中，該軍種也部分采用了這種戰(zhàn)法，以牽制伊拉克的岸防力量。

兩棲包圍

不需要出動(dòng)任何艦艇的側(cè)翼行動(dòng)。登陸艦艇將部隊(duì)輸送上岸，并將部隊(duì)部署于距敵數(shù)公里之外的地區(qū)，對(duì)敵形成包圍之勢(shì)。美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)可運(yùn)用其兩棲裝備實(shí)施這種戰(zhàn)術(shù)。關(guān)鍵因素是己方登陸艦艇必須在距海洋或湖泊岸邊較遠(yuǎn)的地方機(jī)動(dòng)，以避免遭受敵方岸防炮火的攻擊。這種作戰(zhàn)可能要與大規(guī)模陸上進(jìn)攻配合實(shí)施，登陸部隊(duì)可能要依靠己方的岸基戰(zhàn)機(jī)和火炮提供火力支援。在二戰(zhàn)期間的太平洋戰(zhàn)場(chǎng)上幾次采用了這種作戰(zhàn)方式。伊拉克曾試圖在1991年的海灣戰(zhàn)爭中使用這種戰(zhàn)術(shù)，但這種富有創(chuàng)意的戰(zhàn)法在美軍的空中優(yōu)勢(shì)面前無法展示出絲毫威力。

兩棲襲擊

F35B在美國級(jí)兩棲攻擊艦上

兩棲奪占

奪取一個(gè)孤立于敵主要增援力量的小型目標(biāo)。這種作戰(zhàn)的目標(biāo)通常是一座島嶼，但有時(shí)也可能是一座與外界分離的機(jī)場(chǎng)或船舶錨地，如二戰(zhàn)時(shí)期的瓜達(dá)爾卡納爾島。由于被攻擊目標(biāo)處于與外界隔絕的狀態(tài)，因此進(jìn)攻方?jīng)]有必要迅速向目標(biāo)縱深地帶推進(jìn)，或攻占一個(gè)港口用于大型運(yùn)輸艦船卸載重裝地面部隊(duì)。

兩棲試探

攻占敵防御較薄弱的地區(qū)并測(cè)試敵軍反應(yīng)。這是襲擊、佯攻或攻占戰(zhàn)法的結(jié)合，它主要取決于敵方如何做出反應(yīng)。這種戰(zhàn)術(shù)通常由一個(gè)輕裝營的部隊(duì)實(shí)施，從而能夠在敵軍發(fā)動(dòng)反擊的情況下迅速撤退。

兩棲進(jìn)攻

F35B在美國級(jí)兩棲攻擊艦上

兩棲撤退

由海路撤出地面部隊(duì)。最著名的戰(zhàn)例是英國陸軍在敦刻爾克以及美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)在朝鮮興南的撤退對(duì)于絕大多數(shù)軍官而言，上述七種兩棲作戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)是合乎邏輯的。然而，一些兩棲作戰(zhàn)理論的“衛(wèi)道士”們可能會(huì)被上述劃分所激怒，因?yàn)樗麄儚牟怀姓J(rèn)有“兩棲包圍”戰(zhàn)術(shù)。由于這種戰(zhàn)術(shù)未被列入官方的正統(tǒng)觀點(diǎn)，因此許多軍官將不會(huì)考慮該問題。即使一些明智的軍官建議使用艦船迂回包圍敵陸上作戰(zhàn)集團(tuán)，但軍方高級(jí)官員也可能會(huì)對(duì)那些他們從未在院校中學(xué)過或在實(shí)戰(zhàn)中嘗試過的作戰(zhàn)思想不屑一顧。這種兩棲包圍戰(zhàn)術(shù)不應(yīng)與旨在迂回至側(cè)翼包圍敵軍的大規(guī)模兩棲進(jìn)攻(如盟軍在安齊奧實(shí)施的登陸戰(zhàn)役)相混淆，后者是由艦船運(yùn)載的大規(guī)模作戰(zhàn)力量實(shí)施的主要進(jìn)攻行動(dòng)，它要求進(jìn)行大量的相關(guān)準(zhǔn)備和協(xié)同工作。而“兩棲包圍”則是指一種非常單純的小規(guī)模作戰(zhàn)行動(dòng)，它僅要求由小型登陸艦船運(yùn)載的陸軍或海軍陸戰(zhàn)隊(duì)士兵實(shí)施側(cè)翼進(jìn)攻行動(dòng)。

其他類型

另一種不被承認(rèn)的戰(zhàn)術(shù)是“兩棲試探”，這種戰(zhàn)術(shù)主要是利用由直升機(jī)和現(xiàn)代化戰(zhàn)機(jī)的精確打擊能力而具備的更強(qiáng)機(jī)動(dòng)能力。敵軍通常會(huì)發(fā)現(xiàn)它們無法防御整條海岸線，因此會(huì)組建具有較強(qiáng)作戰(zhàn)能力的機(jī)動(dòng)反應(yīng)部隊(duì)。如果兩棲進(jìn)攻力量具備較強(qiáng)的空中優(yōu)勢(shì)，防御方將會(huì)在確認(rèn)進(jìn)攻方的兩棲攻擊和實(shí)施反擊之前一直處于隱蔽狀態(tài)。因此，兩棲進(jìn)攻計(jì)劃可能包括運(yùn)用試探手段的有關(guān)內(nèi)容，即出動(dòng)規(guī)模適當(dāng)?shù)牟筷?duì)奪取敵方防御力量較薄弱的登陸點(diǎn)，以此試探敵方的反應(yīng)。如果敵方實(shí)施機(jī)動(dòng)反擊，它會(huì)遭到己方空中力量的攻擊，己方試探行動(dòng)也將變?yōu)檠鸸?。如果這種試探行動(dòng)被敵方所忽略，則己方更大規(guī)模的兩棲作戰(zhàn)力量可能會(huì)實(shí)施后續(xù)登陸。

在很多情況下，兩棲進(jìn)攻部隊(duì)的規(guī)模過小就無法實(shí)施進(jìn)攻行動(dòng)，因此試探行動(dòng)主要用于分散敵軍的注意力，并吸引其部署于其他防御地區(qū)的力量。例如，當(dāng)越共軍隊(duì)13個(gè)陸軍師中的12個(gè)奉命于1975年進(jìn)攻南越時(shí)，美國軍方曾建議派遣1個(gè)海軍陸戰(zhàn)旅在越南海岸登陸。對(duì)于向越南首都河內(nèi)推進(jìn)的任務(wù)而言，1個(gè)旅的兵力顯得過于單薄，但它可以威脅越共軍隊(duì)的補(bǔ)給線，并打亂后者的整體作戰(zhàn)計(jì)劃。

因此，兩棲包圍和試探戰(zhàn)術(shù)必須在作戰(zhàn)手冊(cè)中得到承認(rèn)，并在和平時(shí)期軍事院校的課程中進(jìn)行教授，在實(shí)戰(zhàn)演習(xí)中進(jìn)行演練，從而使軍官們熟悉這些作戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)。由于美國海軍擔(dān)心敵方水雷和岸基導(dǎo)彈的威脅，因此海軍陸戰(zhàn)隊(duì)接受了在“海平線”以外(距海岸約40公里)卸下進(jìn)攻人員和裝備的作戰(zhàn)思想。這種作戰(zhàn)原則尋求從較為安全的海上與敵交戰(zhàn)，無需攻占敵方港口用于輸送更大規(guī)模部隊(duì)或后勤補(bǔ)給上岸。在反暴亂作戰(zhàn)中，在敵人以小規(guī)模部隊(duì)四下分散的情況下，這是一種有效的作戰(zhàn)方式。然而，出于幾個(gè)方面的原因，這種作戰(zhàn)方式對(duì)于“兩棲進(jìn)攻”而言仍然顯得缺乏現(xiàn)實(shí)性。美國海軍現(xiàn)役的127毫米口徑艦炮射程不足27公里，該軍種計(jì)劃使用單價(jià)五萬美元的GPS制導(dǎo)的炮射導(dǎo)彈，從而能將8.62公斤的子彈藥投射至64公里遠(yuǎn)處，而該計(jì)劃的最終射程目標(biāo)是100公里，這無疑顯得十分荒唐。美國海軍還提出了建造射程為160公里的155毫米艦炮的建議，這無疑是另一種無法實(shí)現(xiàn)的幻想。此外，自身未配備武器的掃雷艦艇在清理近岸航道時(shí)，如果沒有驅(qū)逐艦為其護(hù)航，將極易遭受攻擊，但沒有人能解釋為何同樣未配備武器的大型氣墊船在采取穿梭式運(yùn)輸方式，將海上處于安全區(qū)域的艦船上的物資輸送上岸時(shí)，就不會(huì)被敵方擊沉。另一個(gè)問題是油料輸送，這種物資占需輸送上岸物資總量的一半。在過去的兩棲進(jìn)攻行動(dòng)中，輸油管從油船上直接接到岸邊，并采取泵壓方式將油料排到岸上的儲(chǔ)油囊中。而要鋪設(shè)一條長度為40公里的輸油管顯然是不可能，但有關(guān)方面卻忽視了這一問題。最后，雖然通信聯(lián)系已發(fā)生了革命性的變化，但岸上的海軍陸戰(zhàn)隊(duì)仍依賴小型無線電臺(tái)，這種電臺(tái)的通信距離非常有限，很難與“海平線”之外的海軍艦船保持可靠的通信聯(lián)絡(luò)。

主要分類

兩棲攻擊艦分攻擊型兩棲直升機(jī)母艦和通用兩棲攻擊艦兩大類。

F35B在美國級(jí)兩棲攻擊艦上

通用兩棲攻擊艦是一種更先進(jìn)，更大的登陸艦艇，出現(xiàn)于20世紀(jì)70年代，它實(shí)際是集塢式登陸艦，兩棲攻擊艦和運(yùn)輸船于一身的大型綜合性登陸作戰(zhàn)艦只，它既有飛行甲板、又有塢室，還有貨艙。以往運(yùn)送一個(gè)加強(qiáng)陸戰(zhàn)營進(jìn)行登陸作戰(zhàn)，一般需要塢式登陸艦、兩棲攻擊艦和兩棲運(yùn)輸船只5艘，而通用兩棲攻擊艦只需一艘就可部代替它們。

F35B在美國級(jí)兩棲攻擊艦上

由于擁有重型裝甲防護(hù)能力的戰(zhàn)列艦?zāi)軌虺惺軘撤降闹嘏谵Z擊，并能以406毫米口徑艦炮回?fù)?，因此它們是?zhí)行上述任務(wù)的理想武器。不幸的是，美國海軍的所有戰(zhàn)列艦均已退役，因此該軍種不得不派遣沒有裝甲防護(hù)的巡洋艦和驅(qū)逐艦并希望取得最佳戰(zhàn)果。這意味著美軍水兵可能會(huì)遭受傷亡，艦艇可能被擊沉，但這本身就是戰(zhàn)爭的組成部分。如果登陸部隊(duì)每周遭受上千人的傷亡，那么在為贏得一場(chǎng)戰(zhàn)爭而實(shí)施的兩棲進(jìn)攻行動(dòng)中，損失一些水兵也是必須承受的現(xiàn)實(shí)。如果陸戰(zhàn)行動(dòng)無法攻入某個(gè)地區(qū)，那么艱難的兩棲進(jìn)攻將成為惟一選擇，二戰(zhàn)期間這種情況經(jīng)常出現(xiàn)。1945年，盟軍軍事計(jì)劃人員斷定，由于無法從陸路進(jìn)攻日本本土，因此必須攻占沖繩島。沖繩島戰(zhàn)役成為美國海軍歷史上傷亡最為慘重的戰(zhàn)役行動(dòng)，在遭受日軍數(shù)千架“神風(fēng)”飛機(jī)實(shí)施的“精確制導(dǎo)”攻擊后，有5000名美國水兵喪生，38艘艦船被擊沉。美國海軍的幾艘戰(zhàn)列艦也被擊中，但它們沒有遭受嚴(yán)重?fù)p壞。損失的絕大部分都是驅(qū)逐艦，它們?yōu)榈顷懖筷?duì)形成防護(hù)屏障，靠它們的戰(zhàn)斗和犧牲才最終贏得了這次戰(zhàn)役。

1950年美軍在朝鮮仁川取得巨大成功的登陸行動(dòng)成為迅速實(shí)施兩棲進(jìn)攻的優(yōu)良范例?！奥?lián)合國軍”在仁川港實(shí)施了掃雷行動(dòng)，美國海軍的六艘驅(qū)逐艦在月尾島之外拋錨，對(duì)位于該地以及仁川沿岸的目標(biāo)進(jìn)行了艦炮轟擊，這次艦炮轟擊持續(xù)了約一小時(shí)，之后美軍又用巡洋艦的重炮和空中力量對(duì)同一地區(qū)實(shí)施了重型火力攻擊。朝鮮軍隊(duì)的火力還擊擊傷了三艘驅(qū)逐艦并使一名軍官喪生。美軍于次日又對(duì)月尾島及其他目標(biāo)進(jìn)行了攻擊并取得了良好效果，此后又在9月15日早晨開始登陸之前再次進(jìn)行了炮擊。美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)在登陸首日就奪取了仁川港，從而使運(yùn)輸艦船能夠輸送后續(xù)登陸部隊(duì)。這使美國陸軍第10軍能夠迅速向朝鮮內(nèi)陸地區(qū)推進(jìn)，并在絕大部分朝鮮軍隊(duì)北撤之前將其殲滅。這是一場(chǎng)經(jīng)典的突襲式兩棲進(jìn)攻，確保美軍能從后方摧毀朝鮮軍隊(duì)。

如果要按“海平線”以外的兩棲進(jìn)攻戰(zhàn)術(shù)在仁川港實(shí)施類似登陸行動(dòng)，由于缺乏己方艦炮火力支援，加上要等待裝甲車輛和補(bǔ)給從遙遠(yuǎn)的軍艦運(yùn)至海岸，美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)要經(jīng)過數(shù)日苦戰(zhàn)才能攻占目標(biāo)區(qū)域。數(shù)艘大型氣墊船、掃雷艦艇及大量登陸艇都會(huì)被敵岸防火力摧毀，直到己方戰(zhàn)機(jī)能夠壓制這種威脅為止。而只有驅(qū)逐艦?zāi)茉诮逗Ｓ虬踩埠健Ｅc此同時(shí)，第10軍將需等待一周以上時(shí)間才能實(shí)施岸上機(jī)動(dòng)，而此時(shí)朝鮮軍隊(duì)將能夠從容北撤并壓制美軍的登陸。按照這樣的作戰(zhàn)原則，美國海軍艦船將怯懦地隱蔽在遠(yuǎn)離海岸的海域。在過去的戰(zhàn)爭中，沒有其他任何武器能夠取代艦炮的直接轟擊。在缺乏驅(qū)逐艦艦炮火力掩護(hù)的情況下，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的兩棲登陸艦艇在靠近敵方海岸時(shí)，將淪為敵軍岸防炮火射擊的靶子。在一本名為《德國將軍訪談錄》書中，在談到1944年諾曼底登陸戰(zhàn)時(shí)，德國陸軍元帥馮·隆德施泰特指出：“除了空中力量的干預(yù)外，盟軍戰(zhàn)列艦的艦炮火力是制約我方反擊的主要因素。這種武器的火力射程和威力都令我們大吃一驚?！蔽磥碜鲬?zhàn)中，在沒有艦炮火力的支援下，由于掃雷艦艇無法冒險(xiǎn)靠近海岸進(jìn)行掃雷，因此大量登陸艦艇和氣墊船將被敵方水雷所摧毀。

在從離岸40公里外軍艦上向海岸輸送物資時(shí)，實(shí)施穿梭式輸送的運(yùn)輸艦船(即使是航速為40節(jié)的氣墊船)所需的時(shí)間將至少是正常狀態(tài)下的五倍。此外，在海況較差的情況下，將難以實(shí)施甲板裝卸，氣墊船也無法正常航行。然而，艦船在駛?cè)肽芴峁┓雷o(hù)的港灣后，即使是在較差的海況下遇到的問題也較少，其裝卸速度也會(huì)提高四倍，從而能夠更快地撤離離開危險(xiǎn)的作戰(zhàn)區(qū)域。此外，也很難征集到足夠數(shù)量的運(yùn)輸艦船，一次性將所有登陸部隊(duì)和所需補(bǔ)給送上岸，因此兩棲和運(yùn)輸艦船必須要迅速卸下物資，并回到補(bǔ)給點(diǎn)裝載更多部隊(duì)、裝備和補(bǔ)給。

“海上基地化后勤”的保障思想是指在確實(shí)存在需求時(shí)輸送物資，但由于受天氣因素、敵情不明，以及敵軍行動(dòng)可能會(huì)破壞近岸補(bǔ)給鏈等因素的影響，這種保障思想將會(huì)使海上運(yùn)輸和陸上部隊(duì)處于極其危險(xiǎn)的境地?，F(xiàn)代重型空運(yùn)直升機(jī)的性能令人印象深刻，但向那些正與敵方現(xiàn)代化作戰(zhàn)力量激烈交戰(zhàn)的己方部隊(duì)空運(yùn)補(bǔ)給的做法無疑極其愚蠢，尤其是在敵軍部隊(duì)包圍了登陸點(diǎn)的情況下更是如此。就像在南越戰(zhàn)場(chǎng)上發(fā)生的情況一樣，運(yùn)輸直升機(jī)無法在裝備精良的敵人面前連續(xù)數(shù)日安全地實(shí)施空運(yùn)，采用機(jī)外裝載方式以50節(jié)的速度向敵占內(nèi)陸地區(qū)輸送物資將是一種自殺行為。

如今，這種錯(cuò)誤的作戰(zhàn)原則已導(dǎo)致了一些災(zāi)難性的決策。在兩棲進(jìn)攻作戰(zhàn)中效能最好的艦船之一是坦克登陸艦，它能夠?qū)嵤尀┑顷?，并能使所裝載的坦克在幾分鐘內(nèi)沿斜面式坡道上岸。不幸的是，在過去10年間被廣泛忽視的情況下，美國海軍的27艘“紐波特”級(jí)坦克登陸艦中，有26艘在使用壽命還差一半的情況下即退出了現(xiàn)役。

F35B在美國級(jí)兩棲攻擊艦上

無人艦載機(jī)

美國高級(jí)計(jì)劃研究局近日宣布新啟動(dòng)“戰(zhàn)術(shù)利用偵察節(jié)點(diǎn)項(xiàng)目”，或稱之為“燕歐”項(xiàng)目，設(shè)想利用較小型的艦艇作為中空長航時(shí)固定翼無人機(jī)的機(jī)動(dòng)發(fā)射與回收平臺(tái)。按照計(jì)劃，下一代無人機(jī)將能夠在小型水面戰(zhàn)艦上起降，從而拓展美軍無人機(jī)的作戰(zhàn)范圍，使之能夠觸及更加遙遠(yuǎn)的戰(zhàn)場(chǎng)。

“燕歐”項(xiàng)目難度大

美國高級(jí)計(jì)劃研究局近日宣布新啟動(dòng)“戰(zhàn)術(shù)利用偵察節(jié)點(diǎn)項(xiàng)目”，或稱之為“燕歐”項(xiàng)目，設(shè)想利用較小型的艦艇作為中空長航時(shí)固定翼無人機(jī)的機(jī)動(dòng)發(fā)射與回收平臺(tái)。這種平臺(tái)將用來運(yùn)載非武裝間諜無人機(jī)和用于執(zhí)行“打擊”任務(wù)的無人機(jī)。

“燕鷗”是對(duì)美國海軍對(duì)其一個(gè)重要無人機(jī)開發(fā)項(xiàng)目的補(bǔ)充。美國海軍希望配備有導(dǎo)彈與先進(jìn)間諜設(shè)備的無人機(jī)，能夠在全尺寸航母上起降，這是航空史上難度最大的動(dòng)作之一。美國海軍正利用一架寬62.1英尺的蝠翼形X-47B無人機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，預(yù)計(jì)在2013年5月首次在航母甲板上起飛X-47B無人機(jī)。

“燕鷗”項(xiàng)目的一個(gè)具體要求是：尚未完成設(shè)計(jì)的“燕歐”無人機(jī)必須能夠攜帶重達(dá)600磅的傳感器和武器系統(tǒng)，從起飛艦艇開始飛行600至900英里。這使“燕歐”無人機(jī)處于美國空軍的“捕食者”與“收割者”無人機(jī)處于同一級(jí)別——美國空軍的這兩種無人機(jī)都能夠持續(xù)攜帶攝像機(jī)、導(dǎo)彈以及衛(wèi)星通訊設(shè)備，飛行12個(gè)小時(shí)或更長的時(shí)間。

在美國高級(jí)計(jì)劃研究局的概念設(shè)想中，描繪了一架類似“捕食者”的無人機(jī)，從“伯克”級(jí)驅(qū)逐艦上起飛——這款艦艇是美國海軍的主力戰(zhàn)艦，較瀕海戰(zhàn)斗艦重三倍，但飛行甲板相對(duì)較小。這無疑給“燕歐”無人機(jī)項(xiàng)目帶來諸多挑戰(zhàn)，其中包括開發(fā)可靠的發(fā)射與回收技術(shù)，使大型飛機(jī)得以從體積較小的艦艇上起飛；設(shè)計(jì)一款航程、續(xù)航能力、有效荷載均可比擬陸基無人機(jī)的艦載無人機(jī)；確保整個(gè)系統(tǒng)能夠以最小程度的艦艇改造，并確保無人機(jī)行動(dòng)與維護(hù)人員需求最低；確保新型無人機(jī)可適應(yīng)艦上有限的空間。美國高級(jí)計(jì)劃研究局計(jì)劃分三個(gè)階段推出“燕歐”無人機(jī)，耗時(shí)近40個(gè)月時(shí)間，推出全尺寸發(fā)射與回收驗(yàn)證機(jī)。

全部軍艦變成無人機(jī)平臺(tái)

F35B在美國級(jí)兩棲攻擊艦上

據(jù)美國高級(jí)計(jì)劃研究局稱，研發(fā)可靠發(fā)射與回收技術(shù)，是“燕歐”無人機(jī)項(xiàng)目面臨的一個(gè)重要技術(shù)障礙。瀕海戰(zhàn)斗艦和驅(qū)逐艦沒有可供無人機(jī)從長跑道上起飛所需的甲板空間，因此它們依靠借助飛機(jī)彈射器起飛的“掃描鷹”無人機(jī)和垂直起飛的無人直升機(jī)。上世紀(jì)80年代和90年代初，美國海軍4艘二戰(zhàn)時(shí)期的戰(zhàn)列艦配備有“先鋒”無人機(jī)——體積約為“掃描鷹”無人機(jī)的兩倍——這些無人機(jī)借助捆綁式助推器發(fā)射升空。

“先鋒者”無人機(jī)借助一道懸網(wǎng)著艦，“掃描鷹”無人機(jī)則借助懸空線著艦，而“火力偵察兵”無人直升機(jī)則垂直著艦。與舊式無人機(jī)相比，高性能、固定翼無人機(jī)需要更強(qiáng)大的推動(dòng)力，著艦難度更大。

值得注意的是，上世紀(jì)90年代，美國直升機(jī)制造商貝爾公司設(shè)計(jì)了一款小型“鷹眼”傾轉(zhuǎn)旋翼無人機(jī)——這款無人機(jī)類似同為該公司的V-22“魚鷹”式傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)——可像直升機(jī)一樣起飛和降落，但受益于其發(fā)動(dòng)機(jī)短艙，這款無人機(jī)能夠像飛機(jī)一樣巡航飛行。不過，“鷹眼”無人機(jī)從未找到買家，最終被廢棄。“燕歐”無人機(jī)項(xiàng)目很可能會(huì)令“鷹眼”無人機(jī)項(xiàng)目復(fù)蘇。

如果“燕歐”無人機(jī)獲得成功，美國高級(jí)計(jì)劃研究局將做好擴(kuò)大美國海軍無人機(jī)的規(guī)模，很可能會(huì)把幾乎所有軍艦轉(zhuǎn)變成移動(dòng)無人機(jī)基地。

著名攻擊艦

1960年9月下水，第二年8月服役。它在外形上很象直升機(jī)母艦，有從艏至艉的飛行甲板。甲板下有機(jī)庫，還有飛機(jī)升降機(jī)。它可載12－24架不同型號(hào)的直升機(jī)，必要時(shí)還可載4架AV－8B型垂直/短距離起降戰(zhàn)斗轟炸機(jī)（英國“鷂”式飛機(jī)的引進(jìn)型）。“硫磺島”的滿載排水量為18000噸，可運(yùn)載一個(gè)加強(qiáng)陸戰(zhàn)營（1746人）及其裝備，航速約46公里/小時(shí)，續(xù)航能力1850公里。

世界上第一艘通用兩棲攻擊艦是美國的“塔拉瓦”號(hào)，于1971年1月動(dòng)工，1973年12月下水，1976年5月服役。它的滿載排水量39300噸，航速24節(jié)（約44.5公里/小時(shí)），續(xù)航能力10000海里/20節(jié)。它可載1個(gè)加強(qiáng)戰(zhàn)營的人員及裝備，28－36架不同類型的直升機(jī)。必要時(shí)還可載AV－8B型戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，10艘不同類型的登陸艇或45輛兩棲車輛。該級(jí)艦共服役4艘。80年代中期，美國又開始建造更大的“黃蜂”號(hào)通用兩棲攻擊艦。

Mistral-class amphibious assault ship

法國海軍2010年至今擁有3艘本級(jí)艦服役；2009年，俄羅斯決定從法國購買四艘西北風(fēng)級(jí)兩棲攻擊艦，本級(jí)艦亦成為當(dāng)代俄羅斯海軍獲得的第一種外國軍艦，同時(shí)也是俄羅斯國防部最大一筆海外軍購。2013年10月15日，俄羅斯西北風(fēng)級(jí)兩棲攻擊艦首艦符拉迪沃斯托克號(hào)在位于大西洋海岸的法國圣納澤爾市舉行下水儀式。^[2]

組成

通常采取邊島式上層建筑，具有較大的縱通式飛行甲板，甲板下設(shè)有大型機(jī)庫（可存放十幾架至幾十架飛機(jī)），甲板上設(shè)有2個(gè)升降機(jī)，艦載機(jī)可以通過升降機(jī)從機(jī)庫轉(zhuǎn)運(yùn)至飛行甲板。在艦的艉部，機(jī)庫下方設(shè)有塢艙，可裝載2～3艘氣墊登陸艇或數(shù)艘小型登陸艇。在塢艙前部通常設(shè)有車輛艙，可裝載陸戰(zhàn)隊(duì)裝備及物資。塢艙甲板下設(shè)有主輔機(jī)艙、油水艙、壓載水艙等。通常裝備較強(qiáng)的防御武器系統(tǒng)，如防空反導(dǎo)武器系統(tǒng)、近程防御艦炮武器系統(tǒng)、電子戰(zhàn)系統(tǒng)，同時(shí)配有作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)。典型的是美國的“黃蜂”級(jí)兩棲攻擊艦，排水量40532噸，最大航速22節(jié)，續(xù)航力9500海里（航速18節(jié)）；可裝載1870名陸戰(zhàn)隊(duì)員，12艘機(jī)械化登陸艇或3艘LCAC型氣墊登陸艇，4艘人員登陸艇；機(jī)庫和飛行甲板可停放8架AV-8B“鷂”式垂直/短距起降飛機(jī)，42架CH-46E“海上騎士”型直升機(jī)，也能換裝AH-lW“超眼鏡蛇”、CH-53E“超級(jí)種馬”、CH-53D“海種馬”等直升機(jī)；配備有2座“海麻雀”艦空導(dǎo)彈發(fā)射裝置、2座“拉姆”近程艦空導(dǎo)彈發(fā)射裝置、2座MK-15型“密集陣”近程防御武器系統(tǒng)、3座25毫米艦炮、4～6座無源干擾發(fā)射裝置；指揮系統(tǒng)配有海軍先進(jìn)作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)、兩棲作戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)綜合數(shù)據(jù)系統(tǒng)等。

發(fā)展

20世紀(jì)60年代，美國建造了第一代兩棲攻擊艦“硫黃島”級(jí)，首制艦1961年正式服役。70年代，英國“赫姆斯”號(hào)兩棲攻擊艦服役，由航空母艦改裝而成，能載直升機(jī)20架。同期，美國開始建造第二代“塔拉瓦”級(jí)兩棲攻擊艦，首艦“塔拉瓦”號(hào)于1976年建成服役。80年代中期，美國開始研制第三代“黃蜂”級(jí)多用途兩棲攻擊艦，首艦“黃蜂”號(hào)1989年建成服役，曾在海灣戰(zhàn)爭和伊拉克戰(zhàn)爭中遂行兩棲作戰(zhàn)任務(wù)。

英國于1998年、法國于2006年先后建成“海洋”號(hào)兩棲攻擊艦、“西北風(fēng)”級(jí)兩棲攻擊艦。

發(fā)展趨勢(shì)是：能執(zhí)行多種任務(wù)，既可作為艦載機(jī)母艦執(zhí)行空中火力支援任務(wù)，又可裝載登陸兵及其裝備執(zhí)行兩棲登陸作戰(zhàn)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)多用途化；加強(qiáng)均衡裝載能力，盡可能將一個(gè)建制單位的人員和裝備同時(shí)裝載在一艘艦上；加強(qiáng)空中突擊作戰(zhàn)能力，除裝載武裝直升機(jī)外，盡可能地裝載短距起降飛機(jī)；加強(qiáng)防空反導(dǎo)能力，保障自身安全。

未來發(fā)展方向

隨著國外新一代兩棲艦的陸續(xù)建成服役，兩棲攻擊艦進(jìn)入了一個(gè)全新的發(fā)展階段，其未來發(fā)展方向也更加明朗，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

一是大型化、通用化和系列化的趨勢(shì)更加明顯。傳統(tǒng)的兩棲攻擊艦滿載排水量大都在1萬噸上下，而新一代兩棲攻擊艦滿載排水量都在兩萬噸左右。

噸位的增大，一方面帶來了艦上燃油裝載量的增加，這使其能夠長時(shí)間在中遠(yuǎn)?；顒?dòng)，能夠持續(xù)執(zhí)行作戰(zhàn)或非作戰(zhàn)任務(wù)；另一方面，艦艇噸位增大，艙內(nèi)空間、甲板面積、甲板層數(shù)隨之增加，可以運(yùn)輸更多的兵員和裝備，綜合作戰(zhàn)能力大大提升。

2014年，美國級(jí)兩棲攻擊艦達(dá)到了5萬噸，已經(jīng)超過法國“戴高樂”號(hào)中型航母的滿載排水量。澳大利亞將要建造的兩艘兩棲攻擊艦，大小也超過了西班牙“阿斯圖里亞斯親王”號(hào)航母的排水量。韓國獨(dú)島級(jí)兩棲攻擊艦的滿載排水量也直追兩萬噸。未來，兩棲攻擊艦的大型化趨勢(shì)有增無減。

通用化和系列化也是新一代兩棲攻擊艦的重要發(fā)展趨勢(shì)。荷蘭皇家斯切爾德船廠推出了“執(zhí)行者”兩棲攻擊艦系列，“執(zhí)行者8000”是最小的版本，“執(zhí)行者13000”也是其中一個(gè)重要的參考范本。通過在基本的“執(zhí)行者”版本上進(jìn)行再發(fā)展，可衍生出一些更強(qiáng)大的兩棲攻擊艦。

意大利海軍推出的新一代兩棲攻擊艦設(shè)計(jì)方案也是一個(gè)通用化方案，即LHD15000和LHD20000兩種方案均采用基本相同的船體設(shè)計(jì)，只是島型建筑和內(nèi)部艙室布置，根據(jù)艦種的需要采用不同的設(shè)計(jì)。在軍費(fèi)相對(duì)緊張的今天，新一代兩棲攻擊艦的通用化和系列化發(fā)展，節(jié)省了大量費(fèi)用，也利于服役后的維修與使用。

二是信息化程度更高，編隊(duì)作戰(zhàn)指揮能力更強(qiáng)。隨著以計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和軟件技術(shù)為基礎(chǔ)的信息技術(shù)的快速發(fā)展，新一代兩棲攻擊艦的信息化程度越來越高，作戰(zhàn)指揮能力更強(qiáng)。

新一代大型兩棲攻擊艦普遍配有指揮、控制、情報(bào)、偵察和監(jiān)視等設(shè)備，可在兩棲作戰(zhàn)中扮演指揮艦的角色。例如，美國級(jí)兩棲攻擊艦的指揮能力相比黃蜂級(jí)、塔拉瓦級(jí)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。

F35B在黃蜂級(jí)兩棲攻擊艦上

因此，先進(jìn)的探測(cè)手段和較強(qiáng)的武器配置成為新一代兩棲攻擊艦發(fā)展的一大特點(diǎn)。為了應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)峻的空中威脅，新一代兩棲攻擊艦都裝備有先進(jìn)的雷達(dá)。此外，與以前的兩棲艦相比，防空導(dǎo)彈發(fā)射裝置成為新一代兩棲攻擊艦的標(biāo)準(zhǔn)配置。如美國級(jí)兩棲攻擊艦配置了兩座GMLSMk29八聯(lián)裝導(dǎo)彈發(fā)射裝置和兩座21聯(lián)裝“拉姆”近程艦空導(dǎo)彈系統(tǒng)；西北風(fēng)級(jí)裝備有兩套雙聯(lián)裝“辛巴達(dá)”防空導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)。

另外，再加上“密集陣”、“守門員”等近防武器系統(tǒng)和各種有源/無源電子對(duì)抗系統(tǒng)等裝備，新一代兩棲攻擊艦形成了嚴(yán)密的對(duì)抗防御體系，極大地提高了自身的防御能力。

此外，新一代兩棲攻擊艦也非常重視水下防御。幾乎所有的新一代兩棲攻擊艦都裝備了魚雷誘餌、水聲對(duì)抗設(shè)備等，如SLQ-25A“水精”拖曳式魚雷誘餌。而且，新一代兩棲攻擊艦也可以利用反潛直升機(jī)實(shí)施對(duì)潛作戰(zhàn)。美國海軍還計(jì)劃將建制反水雷系統(tǒng)裝備在新一代兩棲攻擊艦上。^[1]

擴(kuò)大兩棲攻擊艦艦隊(duì)

注以下皆指美國閃電航母(LightningCarrier)

據(jù)美國海軍學(xué)會(huì)報(bào)道，3月28日，美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)發(fā)布了《2017年海軍陸戰(zhàn)隊(duì)航空兵規(guī)劃》，介紹了未來各型飛機(jī)采辦及升級(jí)計(jì)劃，并簡述了在各種作戰(zhàn)環(huán)境下這些新能力如何進(jìn)行整合。

規(guī)劃稱，新的指揮和控制系統(tǒng)將更好地將各型飛機(jī)進(jìn)行整合。同時(shí)，新型武器和后勤系統(tǒng)的改善也能幫助海軍陸戰(zhàn)隊(duì)航空兵應(yīng)對(duì)世界范圍的各種挑戰(zhàn)。由于航空兵并不總是從陸上基地起飛執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)，也并不一定每天返回母艦，因此需要發(fā)展能整合上述能力的全新作戰(zhàn)概念。

未來航空兵作戰(zhàn)

規(guī)劃認(rèn)為，在某些領(lǐng)域，防空導(dǎo)彈、巡洋導(dǎo)彈、武裝無人機(jī)等長程精確打擊武器的興起，給傳統(tǒng)作戰(zhàn)方式帶來了挑戰(zhàn)。因此，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)航空兵與海軍水面艦隊(duì)和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的地面部隊(duì)一樣，也應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注分散作戰(zhàn)。以這種構(gòu)想為基礎(chǔ)，需要發(fā)展旨在支援陸上或海上作戰(zhàn)的分散航空兵作戰(zhàn)概念。一方面，可以通過分散兵力降低作戰(zhàn)力量的風(fēng)險(xiǎn)；另一方面，給敵方偵察和打擊航空兵部隊(duì)增加難度。

報(bào)告稱，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)航空兵不需依賴固定基地，而是通過在前線建立各種規(guī)模的基地，大大增加作戰(zhàn)范圍，同時(shí)在策略上有更多選擇，并且能降低航空兵部隊(duì)面臨的風(fēng)險(xiǎn)。

分散式STOVL作戰(zhàn)概念是為短距垂直起降（STOVL）F-35B聯(lián)合攻擊機(jī)專門制定的。其補(bǔ)給任務(wù)中“移動(dòng)武器裝填點(diǎn)及加油點(diǎn)”的概念，對(duì)傳統(tǒng)海陸基地的選擇是一種補(bǔ)充。分離的移動(dòng)基地可作為海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的水面樞紐，或在武器和油料運(yùn)輸至移動(dòng)武器裝填點(diǎn)及加油點(diǎn)前，作為部隊(duì)存儲(chǔ)武器和油料的驛站。重要的是，為了確?！帮w機(jī)分散，且難以發(fā)現(xiàn)和定位”，這些點(diǎn)都被設(shè)置成移動(dòng)的，主要起到“欺騙和誘導(dǎo)”的作用。在高端作戰(zhàn)方面，規(guī)劃提出了可在作戰(zhàn)中搭載最多20架F-35B的“閃電航母（Lightning Carrier）”。

2016年11月20日，在閃電航母概念展示上，4架F-35B閃電II戰(zhàn)斗機(jī)在“美利堅(jiān)”號(hào)兩棲攻擊艦上低空飛行

在2017至2027年間，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)將擁有海軍第5代飛機(jī)的大部分機(jī)型。截止到2025年，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)將擁有185架F-35B型機(jī)，足以配備至全部7艘L級(jí)艦船。

規(guī)劃認(rèn)為，兩棲攻擊艦永遠(yuǎn)無法替代航空母艦，但可起到輔助作用?！伴W電航母”將兩棲攻擊艦作為海上基地，能大大提升海軍及聯(lián)合部隊(duì)在進(jìn)入、收集和打擊等方面的能力。

以分散航空作戰(zhàn)的前線作戰(zhàn)基地為依托，“閃電航母”的概念包括1艘兩棲攻擊船，可搭載16到20架F-35B型機(jī)及4架MV-22魚鷹傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)用于補(bǔ)給加油。既可作為遠(yuǎn)征打擊群的一部分，也可作為包含航母、導(dǎo)彈巡洋艦和驅(qū)逐艦在內(nèi)的航母打擊群的一部分。

另外，隨著全球?qū)＼姾娇毡男枨笥l(fā)強(qiáng)烈，以及兩棲攻擊艦等尖端艦船的出現(xiàn)，規(guī)劃稱“為了使海軍及聯(lián)合部隊(duì)創(chuàng)造最大靈活性、能力和價(jià)值，我們?cè)诓渴鸺笆褂肁CE上必須創(chuàng)新方法?！?/p>

F-35

到2031年，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)將擁有353架F-35B和67架F-35C。而在未來幾年內(nèi)，將首先替換日本及美國西海岸的AV-8B“鷂”式中隊(duì)及F-18大黃蜂中隊(duì)。

2016年11月11日，1架F-35B閃電II短距垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)在“美利堅(jiān)”號(hào)兩棲攻擊艦飛行甲板上進(jìn)行測(cè)試操作

首個(gè)作戰(zhàn)中隊(duì)，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)第121戰(zhàn)斗攻擊機(jī)中隊(duì)已經(jīng)轉(zhuǎn)移至位于日本巖國的海軍陸戰(zhàn)隊(duì)航空基地，并將在2017財(cái)年結(jié)束之前滿足該區(qū)域陸上和海上基地對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)的需求。而2019財(cái)年前F-35B將成為所有從西海岸出發(fā)的海軍遠(yuǎn)征部隊(duì)的僅有機(jī)型。

2015年2月25日，1架被分配到海軍陸戰(zhàn)隊(duì)311攻擊中隊(duì)的AV-8B“鷂”式戰(zhàn)斗機(jī)準(zhǔn)備在“美利堅(jiān)”號(hào)兩棲攻擊艦的飛行甲板上降落

由于“鷂”式及大黃蜂等老式機(jī)型維護(hù)面臨的挑戰(zhàn)，規(guī)劃稱“戰(zhàn)術(shù)機(jī)型更新會(huì)根據(jù)F-35項(xiàng)目的進(jìn)展情況及老機(jī)型備戰(zhàn)情況靈活應(yīng)對(duì)?！倍娇毡筷?duì)副司令戴維斯中將此前曾透露，由于大黃蜂備戰(zhàn)方面的挑戰(zhàn)，更新可能要比預(yù)期更快?！拔覀儠?huì)減緩“鷂”式飛機(jī)的更新，而加快大黃蜂的更新?！?/p>

根據(jù)計(jì)劃，“鷂”式在2022年前將停止西海岸的一切行動(dòng)，并將于2026年退出現(xiàn)役。大黃蜂在2027年前將停止東海岸的行動(dòng)，集中在西海岸行動(dòng)，并將于2030年退出現(xiàn)役。

另外，2019財(cái)年海軍陸戰(zhàn)隊(duì)將擁有首個(gè)F-35C中隊(duì)，可由航母升空行動(dòng)。由于遠(yuǎn)征作戰(zhàn)的特殊要求，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)將單獨(dú)公布其初始作戰(zhàn)能力。同時(shí)，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)將需證實(shí)，擁有6-10架飛機(jī)的飛行中隊(duì)，在配件齊全、飛行員和維修人員訓(xùn)練有素、基地設(shè)施完善的前提下，不僅可以完成好空中任務(wù)，還可將F-35C部署于遠(yuǎn)離基地的地點(diǎn)，并利用M-31遠(yuǎn)征阻攔裝置實(shí)施著陸。

據(jù)航空兵規(guī)劃分析，首個(gè)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)F-35C中隊(duì)或?qū)⒂?021財(cái)年前達(dá)到初始戰(zhàn)斗力。

V-22

在航空兵規(guī)劃中，MV-22魚鷹傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)同F(xiàn)-35共同在未來作戰(zhàn)概念中協(xié)助海軍陸戰(zhàn)隊(duì)完成長程作戰(zhàn)任務(wù)。該機(jī)型于2007年加入艦隊(duì)，將在2020年具備完全作戰(zhàn)能力。目前該機(jī)型正處于操作和維護(hù)的調(diào)整中，以適應(yīng)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的關(guān)鍵任務(wù)。

2016年8月26日，美國空軍哈里吉安中將與美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)基思少校準(zhǔn)備駕駛MV-22魚鷹傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)

在未來的時(shí)間里，魚鷹將作為支持“新常規(guī)作戰(zhàn)”的關(guān)鍵平臺(tái)。由于對(duì)魚鷹的需求量增加，目前正將新能力植入魚鷹中隊(duì)。2014年，在東海岸兩個(gè)中隊(duì)增加能力，另外16個(gè)中隊(duì)將于2017財(cái)年接收新能力，同時(shí)還有兩個(gè)新中隊(duì)將植入額外的操作性能。

規(guī)劃稱，為了提高任務(wù)能力比率，并降低作戰(zhàn)成本，備戰(zhàn)程度成為了MV-22項(xiàng)目的核心。為了解決備戰(zhàn)問題的挑戰(zhàn)，需“改變維護(hù)概念和合同策略，并提升修理能力?！?/p>

航空兵部隊(duì)計(jì)劃使V-22具備空中加油能力，從而能在空中為F-35以及其他固定和旋轉(zhuǎn)翼飛機(jī)、傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)進(jìn)行加油。V-22的空中加油系統(tǒng)將于2018財(cái)年達(dá)到初始能力，并在2019財(cái)年達(dá)到完全能力。

KC-130J

目前，在用組件已完成更換，儲(chǔ)備組件也即將完成更換。盡管如此，該機(jī)型的計(jì)劃距完成還相差甚遠(yuǎn)。航空兵規(guī)劃稱，未來幾年時(shí)間將在生存力、殺傷力、互操作性等方面進(jìn)行升級(jí)。

裝備了收割鷹的KC-130J停在阿富汗德維爾軍營的機(jī)場(chǎng)跑道上

此前，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)為10架KC-130J配備了收割鷹螺栓控制組件。而且陸戰(zhàn)隊(duì)期望在提高收割鷹組件性能的同時(shí)，將這種能力植入所有KC-130J型機(jī)。

規(guī)劃稱，2017年，在保持武器系統(tǒng)的延續(xù)性之外（從P2A地獄火到P4地獄火，及最終的聯(lián)合空對(duì)地導(dǎo)彈），將繼續(xù)傳感器和火力控制系統(tǒng)升級(jí)的測(cè)試和安裝，來解決系統(tǒng)老化，效率低下的問題。

2018財(cái)年，艦隊(duì)將接受升級(jí)版收割鷹組件，其中包括新型地獄火導(dǎo)彈、新型MX-20感應(yīng)球，以及聯(lián)合空對(duì)地導(dǎo)彈。

CH-53K/E

海軍陸戰(zhàn)隊(duì)又一個(gè)新型飛機(jī)，CH-53K重型直升機(jī)，正等待具有里程碑意義的C決策，并將于2019年達(dá)到初始作戰(zhàn)能力。同時(shí)，老式機(jī)型CH-53E正在進(jìn)行調(diào)整升級(jí)，使這種負(fù)重機(jī)型能夠更穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)，直到替代機(jī)型于2029年達(dá)到完全作戰(zhàn)能力。這項(xiàng)工作將持續(xù)到2019年，以每次16架的速度完成全部146架飛機(jī)的調(diào)整。

各國攻擊艦

由于各國海軍對(duì)于此類軍艦的任務(wù)需求與設(shè)計(jì)理念皆有不同，往往名稱相近的艦種在各國也會(huì)有不同的用途規(guī)劃。除了美國海軍因?yàn)閾碛心芷鸾捣嵌虉?chǎng)或垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)、排水量高出許多的超級(jí)航空母艦，因此在航空母艦與兩棲攻擊艦之間可以劃出明確的分類界線外，其他國家的兩棲攻擊艦往往與直升機(jī)航空母艦或輕型航空母艦的任務(wù)角色具有高度重疊性，或甚至無法明確劃分類別。

中國目前在建075大型兩棲攻擊艦

使用的國家

據(jù)防務(wù)新聞網(wǎng)透露，韓國可能在2036年前將建成自己的航母，在2019年前開始為自己的“獨(dú)島”號(hào)兩棲突擊艦購買垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)。俄羅斯戰(zhàn)略與技術(shù)分析中心專家瓦西里·卡申指出，韓國的這一計(jì)劃將對(duì)整個(gè)亞洲軍事政治形勢(shì)產(chǎn)生影響。

現(xiàn)在韓國海軍擁有一艘滿載時(shí)排水量約為19000噸的“獨(dú)島”號(hào)兩棲攻擊艦。它能運(yùn)載10架直升機(jī)，但是最初設(shè)計(jì)時(shí)就已把飛行甲板表面噴涂了聚氨酯材料，以便能夠承受像F-35這樣的飛機(jī)在起飛過程中產(chǎn)生的大量熱量?！蔼?dú)島”號(hào)被看成是韓國未來海軍艦隊(duì)的一個(gè)有機(jī)組成部分。

最初計(jì)劃建設(shè)三艘艦只?，F(xiàn)在則考慮計(jì)劃先建兩艘攻擊艦。據(jù)來自防務(wù)新聞網(wǎng)的資料，將給第二艘“獨(dú)島”級(jí)兩棲攻擊艦裝備滑躍坡道以實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的短距起飛、垂直著艦。這樣它將成為名副其實(shí)的輕型航母。到2036年有可能再建兩艘3萬噸級(jí)的輕型航母?？梢源钶d大約30架飛機(jī)的意大利“加富爾”號(hào)航母將作為它們的原型艦。

該地區(qū)其他國家也在實(shí)施航母建設(shè)計(jì)劃?？梢哉f，今天亞洲一場(chǎng)類似第一次世界大戰(zhàn)前歐洲“無畏艦競(jìng)賽”的航母競(jìng)賽已經(jīng)開始。實(shí)際上當(dāng)時(shí)的所有海洋強(qiáng)國都競(jìng)相開始了剛剛出現(xiàn)的原則上全新型的主力艦、即所謂的無畏艦的建設(shè)。今天航母在扮演類似的角色。

日本已經(jīng)擁有4艘實(shí)際上具備輕型航母所有性能的“直升機(jī)驅(qū)逐艦”，盡管目前僅載有直升機(jī)。印度海軍的航母力量已經(jīng)在俄羅斯的援助下得到全面升級(jí)。就連菲律賓一段時(shí)間以前也討論了購買西班牙的“阿斯圖里亞斯親王”號(hào)退役輕型航母的可能性。

目前中國正在上海建造第一艘國產(chǎn)航母，同時(shí)原蘇聯(lián)“瓦良格”號(hào)航母已被改建成“遼寧”號(hào)，用于各種訓(xùn)練。中國還在為航母建造類似美國海軍E2C“鷹眼”預(yù)警機(jī)、載有整套遠(yuǎn)程警戒雷達(dá)系統(tǒng)的飛機(jī)。

在所有亞洲國家中只有中國正在實(shí)施完全依靠自主研發(fā)的航母的建造計(jì)劃。印度目前還要依靠俄羅斯的幫助。俄羅斯已經(jīng)為印度海軍建造了“維蘭馬迪雅”號(hào)航母，還將幫助印度依靠自己的工業(yè)建造一艘航母，并向印度提供米格-29K/KUB艦載機(jī)。韓國和日本依靠進(jìn)口美國的海軍軍械。一旦他們決定把自己的輕型航母變成名副其實(shí)的航母，他們就會(huì)向美國求助。

一方面，這會(huì)加強(qiáng)中國在技術(shù)上的獨(dú)立性并讓中國人感到自豪。另一方面，如果亞洲海軍軍備競(jìng)賽開始加速，那么中國人就有可能開始落伍。他們的對(duì)手在擁有相應(yīng)資金的條件下能夠在世界武器生產(chǎn)大國那里購買到現(xiàn)成的軍械和技術(shù)方案。中國為了進(jìn)行研制和完善其他國家的軍械需要花費(fèi)大量時(shí)間。

目前中國擁有的“遼寧”號(hào)航母沒有安裝彈射器，這會(huì)大大限制艦載戰(zhàn)斗機(jī)J-15的起飛重量。因此不排除一旦日韓兩國海軍采用F-35B，東亞海軍力量平衡就會(huì)朝著不利于中國的一端傾斜。中國有可能寄希望于在建的第二艘航母和未來大型核動(dòng)力航母。然而建設(shè)它們同樣需要時(shí)間，而競(jìng)爭對(duì)手可以憑借購買美國的新式軍械應(yīng)對(duì)中國。