市場形勢

凱越HRV

長期以來，兩廂車在國內(nèi)被認(rèn)為是配角，主流市場上縱橫馳騁的一直是三廂車。與三廂車相比，兩廂車線條簡潔圓潤，少了些氣派和沉重，多了些靈活和生動，更適宜私人駕駛。但與西方不同，中國的汽車消費(fèi)是從“官車”起步的。在相當(dāng)長的時(shí)期里，主導(dǎo)汽車市場消費(fèi)的政府機(jī)關(guān)部門采購全是三廂車。有人總結(jié)，三廂車才符合轎車中“轎”字的含義，就如過去的“官轎”一樣，要“有頭有尾”、“前后有人抬”。公款購車并不很在意價(jià)格，氣派和面子才是最重要的。九十年代中后期，私車購買稍具雛形，但在市場上遠(yuǎn)非主力，這一中國特色的汽車文化被延續(xù)下來。

直至最近幾年，日益強(qiáng)大的私人購買力逐步左右市場，消費(fèi)群體和消費(fèi)觀念都在向多元化轉(zhuǎn)變。就像思想獲得解放的人們再也不愿意去穿“大一統(tǒng)”的中山裝一樣，人們希望汽車也要反映出自己的價(jià)值觀，“四平八穩(wěn)”、“公車氣派”等不再成為消費(fèi)者的衡量尺度，而首先甩掉傳統(tǒng)觀念“尾巴”，推動兩廂轎車興起的是新一代年輕消費(fèi)者。

凱越HRV

在超級汽車評選中，凱越HRV最終異軍突起，得票支持率進(jìn)入10強(qiáng)車型之內(nèi)。在超級汽車評選前期，這款車表現(xiàn)一直不緩不慢，沒有進(jìn)入前三名的紀(jì)錄，但始終也不離第二方陣。但是在評選進(jìn)入關(guān)鍵階段后，凱越HRV開始發(fā)力，10強(qiáng)車型評選中，凱越HRV得票支持率時(shí)不時(shí)躥上第三名甚至第二名，最終這款一開始不聲不響的車型打入新京報(bào)超級汽車前5強(qiáng)。

設(shè)計(jì)理念

HRV，即健康(Healthy)、休閑(Recreation)、活力(Vigor)。HRV的外型設(shè)計(jì)由享譽(yù)全球汽車界、堪稱“世紀(jì)設(shè)計(jì)大師”的意大利國寶級名師喬治亞羅，以及他所創(chuàng)立的全球規(guī)模最大、效益最好的意大利汽車設(shè)計(jì)室Italdesign傾力打造。作為汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域經(jīng)典的象征，喬治亞羅及其設(shè)計(jì)室的作品歷來舉世關(guān)注，其獨(dú)到的設(shè)計(jì)更不斷創(chuàng)導(dǎo)著汽車設(shè)計(jì)界的流行風(fēng)潮，風(fēng)靡世界的瑪莎拉蒂和阿爾法·羅密歐等世紀(jì)名車均為其代表作品。

憑借著“Aperfectbalanceofstylingandcharacter”（風(fēng)尚與個性之動感平衡）的唯美理念，世界級大師賦予了HRV時(shí)尚動感外表與源源活力：整車造型圓潤而富有沖動，散發(fā)著濃郁的意大利情懷與歐派風(fēng)格，貫穿著“喬式實(shí)用主義”的流暢又不失利落；車頭前臉活潑靈動，車身剛毅洗練，車尾則動感飽滿，三大部分由一氣呵成的“U”形環(huán)車腰線串連，令整車充斥著渾然天成的銳進(jìn)動感氣質(zhì)，成為HRV活力激揚(yáng)的點(diǎn)睛之筆。

外觀設(shè)計(jì)

側(cè)面造型則體現(xiàn)出了一定的凱越三廂車的味道，前低后高的車身腰線，同樣設(shè)計(jì)的后視鏡造型，從這里體現(xiàn)出了兩車同平臺的同宗同源，這也是外觀上HRV與凱越少數(shù)相似的地方之一。動感洗煉的U形環(huán)車腰線一氣呵成，由前至后自然上揚(yáng)，線條筆直硬朗，和諧、利落地串連起整車各部分，跑車風(fēng)格的大輪拱和億英寸12輻鋁合金輪輞，令整車即使處于靜態(tài)也極富躍進(jìn)動感。HRV最成功的地方在于尾部造型。正是這個出色的尾部設(shè)計(jì)，體現(xiàn)出了HRV不同的掀背風(fēng)韻。尾部掀背式后門的曲線圓潤飽滿，帶來寬闊通暢的超大視野。帶有轎跑車味道的騰躍式尾燈組合，光芒幻化、精致亮麗，是喬治亞羅最匠心獨(dú)運(yùn)并引以為豪的點(diǎn)睛之筆，不但完美銜接向后舒展的側(cè)面車身線條，更令活力愈發(fā)激揚(yáng)，動感無限延伸。尾部的”BUICK”標(biāo)識，首次改用凸現(xiàn)式立體造型鍍鉻字體，與全球別克車同步。

這里需要強(qiáng)調(diào)的是凱越HRV和凱越的外觀設(shè)計(jì)是由世界上不同的兩個頂尖設(shè)計(jì)室完成的。HRV與凱越共用一個底盤平臺，但HRV是一款全新的中級五門掀背兩廂車，外觀和內(nèi)飾由大師喬治亞羅設(shè)計(jì)，突出時(shí)尚動感活力；凱越則出自同為世界頂級汽車設(shè)計(jì)大師皮尼法里納的手筆，表現(xiàn)出現(xiàn)代穩(wěn)健的特色。它們的目標(biāo)消費(fèi)群定位不同。相對于凱越兼顧事業(yè)、家庭的沉穩(wěn)氣質(zhì)，HRV更激情，更強(qiáng)調(diào)個性與品位，其“健康、活力、休閑“的特質(zhì)，將進(jìn)一步滿足現(xiàn)代社會中崇尚活力生活，激揚(yáng)人生的年輕都市新銳的需求。所以可以看出凱越HRV可以說是完全的一個的獨(dú)立車型，但是如果以HRV作為品牌獨(dú)立推廣的話，必然會增加巨大的成本擲出，定名為凱越HRV，既體現(xiàn)了兩車的淵源，又節(jié)約了推廣成本，在目前低迷的車市環(huán)境中，也算是兩全其美的辦法。

它那有著經(jīng)典歐洲掀背車風(fēng)范的俊朗外形格外引人注目。凱越HRV運(yùn)動版外表的容顏的改變，暗示著有著其將更加執(zhí)著地朝著運(yùn)動的方向發(fā)展。

內(nèi)飾配置

在內(nèi)飾配置上，HRV呈現(xiàn)鮮明獨(dú)特的年輕、個性化動感風(fēng)格。鈦銀鑲邊環(huán)狀空調(diào)出風(fēng)口、三環(huán)交錯跑車式鍍鉻儀表盤、橫向U形環(huán)繞式銀色飾條、多處仿碳纖裝飾面板，將動感氣質(zhì)滲透到每個角落，再次呼應(yīng)了整車引領(lǐng)時(shí)代感觀的現(xiàn)代活力氛圍。我比較喜歡HRV仿碳纖的飾板和金屬質(zhì)感的音色飾條。雖然仿碳纖飾板的質(zhì)感稍有不足，但遠(yuǎn)比那些仿桃木飾板的品味要好得多。HRV的真皮方向盤握感舒適，硬度適中，使人有很強(qiáng)的愛不釋手的感覺。打孔真皮座椅透氣性強(qiáng)，質(zhì)感細(xì)膩，具有上下、前后及腰部支撐調(diào)整功能，而且座墊可以分兩段調(diào)節(jié)，在國產(chǎn)同級車中是獨(dú)到突出的功能。電動車窗、電動調(diào)節(jié)外后視鏡、“一觸式開啟”雙層天窗、遙控中控鎖等一應(yīng)俱全，還有冷藏功能手套箱、雨傘烘干槽等十余處儲物空間。

HRV的灰色內(nèi)飾稍顯沉悶，與家用車的溫馨風(fēng)格稍有差異，暖色調(diào)的內(nèi)飾顏色應(yīng)該更符合這個車的定位。在內(nèi)部的一些細(xì)微的地方，例如遮陽板的證件夾，中央扶手箱等有些做工上的缺憾。

凱越HRV

運(yùn)動性能

HRV采用1.6LTwin-Tec發(fā)動機(jī)，雙頂置凸輪軸16氣門引擎在SFI順序多點(diǎn)燃油噴射、全電腦控制的直接點(diǎn)火系統(tǒng)，及精心設(shè)計(jì)的VGIS可變歧管進(jìn)氣系統(tǒng)的配合下，峰值輸出達(dá)到78kW和142N·m，燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)也有出色的表現(xiàn)，在同級1.6自動擋車型中表現(xiàn)絕對是可圈可點(diǎn)。這款發(fā)動機(jī)經(jīng)過特別調(diào)整，完全適合國內(nèi)的93號汽油，環(huán)保方面還達(dá)到了更嚴(yán)格的歐III排放標(biāo)準(zhǔn)。

凱越HRV

參數(shù)信息

車身外觀

車身外觀

安全控制

穩(wěn)定性

凱越HRV運(yùn)動版在車身尾部加裝了弧線流暢的擾流尾翼，環(huán)繞車身裝上了大包圍裙邊等全套空氣動力組件，保證了高速行進(jìn)狀態(tài)下的車身穩(wěn)定性。

評測

這是一款“風(fēng)尚與個性動感平衡”的兩廂車，全面迎合目標(biāo)用戶群多元化生活狀態(tài)和躍動的人生節(jié)奏。健康（Healthy）、休閑（Recreational）、活力（Vigorous）是HRV的品名真義，也是這款從外到內(nèi)都洋溢著激情的產(chǎn)品最點(diǎn)睛繪神的寫照。其目標(biāo)車主主要是崇尚活力生活的年輕單身男女或丁克家庭。^[1]