品牌歷史

EdoardoBianchi先生于1895年驚喜地接受了王室的邀請，女王聽說了關于他制造了自行車的情況，于是想學習如何騎自行車。年輕的Bianchi先生沒有讓機會從他的腳下溜走，幾天之后，他為女王特制了一部自行車，這也是歷史上第一部女式自行車。隨后日子里EdoardoBianchi先生親自教女王學習騎行。幾星期后，EdoardoBianchi先生的自行車也獲得了王室唯一的指定采購授權，理由就是這是品質最好的產品。品質一直做為Bianchi最首要的標準，這些產品總是采用最高品質的原材料，并且經過完美工序而制成。這依然是現(xiàn)在Bianchi自行車的特色所在。

bianchi標志

1885 年：在1885 年當 bianchi 還是21 歲的時候，便經開始了他的制造馳名 125 年歷史的自行車計劃了。那個時候他在意大利的米蘭的一條商業(yè)街開了一家小的自行車店。

1886 年：那個時候的自行車發(fā)展主流已經向現(xiàn)代的自行車轉變了，被稱之為安全型自行車，前后輪徑一樣大的自行車，在當時已經上市了。

1895年：Edoardo Bianchi 被邀請到 Monza 的 Villa Reale 皇家宮廷。Margaret聽說過他獨創(chuàng)的自行車，而且急于想知道如何去騎它，于是Bianchi為王后特別制造了一輛自行車，于是就有了第一輛“女士自行車”。也就是從這個時候開始， Bianchi先生已經有了敏捷的創(chuàng)新思維和對體育的關注。

1915 年：生意上的成功并沒有拖累他對技術的改革創(chuàng)新。Bianchi為部隊生產了第一輛軍用自行車，裝備了寬輪胎，可折疊車架，雙輪避震等特點。這輛車的原型交付給了皇家輕步兵特種部隊“Bersaglieri”使用，被用做從阿爾卑斯到非洲沙漠之間的野外交通工具，這就是所有現(xiàn)代版本的山地車的祖宗了。

1919 年：Costante Girardengo 替 Bianchi 取得環(huán)意賽的冠軍。

1920 年：Bianchi 在體育事業(yè)上的成功與他的生意緊密相連，他的“ celeste ”自行車在世界范圍內贏得比賽， Costante Girardengo 是他們的第一位偉大的冠軍。

1923 年：BIANCHI 推出了劃時代的車款。

1925 年：Caetano Beloni 贏得第七屆環(huán)意賽冠軍.

1934 年：意大利“墨索里尼”參觀了 BIANCHI 工廠。

1935 年：BIANCHI 已經擁有了半個世紀的歷史，成為了大型的企業(yè)，是意大利市場的絕對領先者，年產量超過了 7 萬輛，銷售量上的上漲并沒有分散 BIANCHI 對比賽的關注。事實上，他與Fausto Coppi 的合作上找到了從事體育的新動力。

1939 年：BIANCHI 車隊成立，成員包括 Leoni Lunardon ， Bini ， Gosi ， Olmo ， Bailo ， Romanatti ， Marabdlli ， Bergamaschi。

1940 年：BIANCHI 新車神“ Coppi ”爭雄歲月“歌比”的黃金戰(zhàn)績開始了。

1943年：BIANCHI工廠遭到空襲爆炸。

1946年：新的工廠建立。

1949 年：車神“ -Coppi1949-1952 年同年贏取環(huán)意環(huán)法雙冠軍。 BIANCHI 創(chuàng)造了單車界競賽冠歷史?！?Coppi ”騎著“比安奇”五度蟬聯(lián)了世界冠軍。

1965 年：菲利 - 芝蒙狄連勝環(huán)意大利，世界冠軍。

1998年：這一年是個豐收年。 Marco Pantani 在 Girod Italia 和法賽中均遙遙領先奪得桂冠, 成為了為數(shù)不多的雙冠王，Stefano Garzelli 在環(huán)瑞士賽事上開創(chuàng)了個人生涯的輝煌。外號海盜的Marco Velo 在意大利計時賽總奪冠Martini車隊在 MTB 繞圈賽和下坡賽中 贏得無數(shù)冠軍。

2002年：Bianchi-coast聯(lián)合車隊有著強大的精神力量：由瑞士人 Alex Zulle 任隊長曾獲過 21次冠軍。這位 Helvetian冠軍曾 7次奪得冠軍，包括瑞士賽事，是隊伍中的主角。 Motorex-Bianchi 車隊的另外一個光輝賽季也在越野賽場上演。由FeliceGimondi 任主席，新任經理Massimo Ghirotto 指揮的隊伍，共奪得 21 個冠軍：世界錦標賽、Abselon 的23歲以下歐洲錦標賽繞圈賽冠軍， Hermida的歐洲精英錦標賽冠軍等. Abselon 這位冉冉升起的野外 新星。除了在23屆世界杯賽事中的成績外，在著名的 Allianz 杯上還獲得了驚艷的三冠王。

19 年后BIANCHI成為了第一家全套專業(yè)裝備的贊助商， Jan Ullrich 帶領的 BIANCHI 車隊在百年環(huán)法賽上 LanceArmstrong發(fā)出挑戰(zhàn)，令眾多車迷激動不已。最終他在計時賽中戰(zhàn)勝了Armstrong,并在總排名中取得了很好的成績。在越野賽場上，BIANCHIMotorex 車隊的 Absalon Hermida-Dietsch三巨頭陣容帶領車隊在歐洲乃至世界范圍內搖搖領先。MarcoVilla 在意大利錦標賽中摘得桂冠，而新成立的 Alliverti 女子車隊共奪得10 項冠軍。

比安奇自行車

Julien Absalon 為 Bianchi 帶來了另人無法忘記的雙贏，雅典奧運會MTB 繞圈賽金牌、法國Les Gets 世錦賽冠軍頭銜。 Absalon 的魔力時刻后，他的隊友 Thomas Dietsch 在奧地利馬拉松世界

錦標賽奪得銀牌后， 7 月份又贏得了另一個重要的冠軍——波蘭馬拉松歐洲錦標賽金牌。

即使是在公路賽事， Bianchi 也通過贏得最迷人最著名的賽事冠軍確保自己的領先位置。瑞典人 Magnus Backstedt是Alessio-Bianchi 車隊的領軍人物，贏得了傳奇般的賽事 Paris-Roubaix ； CristianMoreni在意大利錦標賽稱雄，并且很快被招入國家隊參加了雅典奧運會奮力拼搏贏得了 Paolo Bettini 賽段，以及之后的Verona世界錦標賽。

Bianchi 還與 Bergamo 車手 Vera Carraro取得墨爾本世界錦標賽世界積分賽第二名的好成績，Cristian Cominelli 為 Bianchi-Agos青年車隊贏得了意大利錦標賽學生繞圈賽金牌和 MTB 繞圈賽金牌；來自Brescia 的 Daniele 和 Bergamo 的Nicoletta Bresciani 為車隊贏得了 MTB青年繞圈賽男女組各一枚銅牌。

合作產品

比安奇[自行車品牌]

品牌質量

比安奇的產品沒有任何敷衍。我們認為每款比安奇車架都像人一樣具有獨特的個性，需要被研究及分析，由一開始的計算機科技仿真一直到最終的實際路測，將每個零配件都清楚的編號并且記錄，用以跟蹤這些配件在生產過程中的狀況。但是這不僅去一個處理流程，工作人員全程掌握每個車架的生產，對手工制產品的注意和關心。所以每輛比安騎自行車絕對是與眾不同的：因為我們認為不同的騎行者，車子就應該不一樣；無論是冠軍騎士或自行車愛好者，在比安奇的先進，高質量和可靠的眾多款型中總能找到屬于你的那輛比安騎自行車。

在中國

做為世界知名品牌，比安奇一直為推動自行車賽事推廣而努力著。2008年10月25號比安奇品牌首次出現(xiàn)在中國自行車賽事中，一直支持著中國的競技體育比賽。

Bianchi品牌在2008年4月開始正式在中國大陸區(qū)銷售，中國大陸區(qū)BIANCHI總代理：蘇州大忠自行車有限公司（歐亞馬太倉有限公司）。目前比安奇在中國的一線城市都有比安奇的銷售網絡。

2008年上海展評價：最新研制的經過風洞測試的計時賽車BIANCHI D2

2009年上海國際自行車展：“天價”BIANCHI 13.5萬元.

這輛車在設計、材質和配置上代表了當今自行車的最高水準，其車身除了采取流線型和水滴型設計外，車頭部位還增加了擱肘架，使賽車手可以將雙肘完全平放在龍頭上并將身體彎到最低，風阻被降到最大限度；車架和一體式車管采用了全碳素纖維，車身輕但強度高，后輪則以陶瓷軸承取代了原來的鋼軸承，不僅順滑度更好，而且在高速騎行時也不會產生熱脹冷縮，可以為賽車手爭取到1\%秒的優(yōu)勢.

歷年成就

12次 環(huán)意大利總冠軍

3次 環(huán)法大賽總冠軍

9次 意大利米蘭-山威毛古典大冠軍

16次 意大利林巴特古典大賽冠軍

7次法國巴黎北方地獄古典大賽冠軍

4次 列支登士敦 古典大賽冠軍

5次 飛捷 獲那古典大賽冠軍

4次 巖狄 公路金杯賽冠軍

4次格林威格冠軍

2次 環(huán)西班牙大賽總冠軍

2次 環(huán)瑞士總冠軍

2次 環(huán)德國總冠軍

4次 世界單車錦標賽總冠軍

6次 世界場地單車錦標賽冠軍

2次 環(huán)巴斯--維斯高冠軍

1次 世界車聯(lián)合總年冠軍

2次 威利堅 古典大賽冠軍

很多人只知道bianchi公路車是與意大利梅花、法國look齊名的世界三大公路車頂級品牌，卻不清楚bianchi是現(xiàn)代折疊自行車和越野自行車的鼻祖，也不了解比安奇官方山地車TX active車隊是世界上山地車運動中最為成功的隊伍。

體育中最重要的國家和國際的比賽，技術創(chuàng)新，科研，環(huán)保戰(zhàn)略的成果。

比安奇對這些強大的驅動力，建立在山地自行車世界的21年之久的冒險。今天，bianchi的官方山地車隊是在山地車運動中最成功的隊伍。

比安奇山地自行車隊成立于1991年，制定和完善bianchi的山地車框架和產品。此后，比安奇在重大國際山地自行車比賽取得驕人業(yè)績，同時提高其產品，通過利用新技術，材料和幾何形狀的使用。今天，bianchi保持山地車行業(yè)的穩(wěn)固地位，并不斷投資于技術，專用產品部密切關注細節(jié)和山地車產品開發(fā)。比安奇專業(yè)自行車世界的關注，完全符合最苛刻的客戶的需求。

國際車隊

2012年10月，Bianchi威肯索雷車隊參加環(huán)京賽，近年來第一次在中國亮相。

荷蘭威肯索雷車隊2009年成立，2011年成為PRO TOUR TEAM。由于年限短，他們去年才參加環(huán)法，還沒有品嘗到賽段冠軍的滋味。車隊中也有一些實力強的車手，在其他的比賽中屢有斬獲。

UCI代碼：VCD

國籍：荷蘭

贊助商：Vacansoleil，DCM

用車：Bianchi

Bianchi山地車歷年取得的成就：

1次奧運金牌得主 - 2004年雅典奧運會

9次UCI世界錦標賽冠軍（山地車最高級別賽事）

10次歐洲錦標賽冠軍

4次世界杯XCO級別冠軍

2次世界杯XCM級別冠軍

33次意大利冠軍

15個國家的比賽冠軍

269次贏得勝利