建設(shè)背景

寧都火車站效果圖

據(jù)悉，“興泉”鐵路自京九線興國站引出，途經(jīng)興國、于都、寧都、石城，福建省寧化、清流、永安、大田、德化、永春、安溪、南安、泉州等縣市，全長約 495公里，是一條以貨運(yùn)為主、客貨兼顧鐵路干線，為國鐵Ⅰ級鐵路，寧都境內(nèi)長約 50公里，（2016年）年內(nèi)開工建設(shè)。設(shè)計(jì)行車速度160公里/小時(shí)。興泉鐵路的建設(shè)對完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，形成連接福建與華中、贛、湘及西南、西北等內(nèi)陸地區(qū)的大能力快速鐵路通道，促進(jìn)21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)建設(shè)、贛閩粵原中央蘇區(qū)振興發(fā)展，都具有重要的意義和作用。

在建的興泉鐵路寧都站位于江西省贛州市寧都縣，設(shè)計(jì)站房面積10000平米。

興泉鐵路寧化至泉州段位于閩西南地區(qū)，西起寧化，經(jīng)清流、明溪、三明、永安、大田，再經(jīng)德化、永春、安溪和南安，終至泉州。該項(xiàng)目總投資255.73億元，建設(shè)工期為4.5年。新建正線鐵路298.87公里、貨車線29.78公里、聯(lián)絡(luò)線10.86公里，改造改建既有鐵路29.65公里。設(shè)33個(gè)車站，其中新建29個(gè)車站。

最新進(jìn)展

2015年6月16日，中國鐵路總公司組織吉永泉鐵路項(xiàng)目可研評審專家組到寧都現(xiàn)場踏勘火車站場設(shè)置及線路走向?？h委書記王四華，縣領(lǐng)導(dǎo)曾曉勇陪同。

專家組現(xiàn)場查看地形地貌，并就鐵路站場選址、設(shè)置等工作進(jìn)行深入交流與探討。專家組表示，將充分結(jié)合寧都地形地貌和地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要，優(yōu)化寧都站場選址，使

寧都火車站

王四華指出，“吉—永—泉”鐵路是國家規(guī)劃的一項(xiàng)重大民生項(xiàng)目，鐵路過境寧都并設(shè)站，將給寧都帶來千載難逢的發(fā)展機(jī)遇。

2016年1月21日，江西省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳網(wǎng)站面向全社會公開了關(guān)于新建鐵路興國至泉州線（江西段）項(xiàng)目規(guī)劃選址的批前公示，公示提到：新建鐵路興國至泉州線（江西段）線路由既有京九鐵路興國站（樁號CK0+000=京九線K1785+600）引出，經(jīng)興國縣的瀲江鎮(zhèn)、埠頭鄉(xiāng)、江背鎮(zhèn)，于都縣的馬安鄉(xiāng)、橋頭鄉(xiāng)、銀坑鎮(zhèn)、葛坳鄉(xiāng)，寧都縣的賴村鎮(zhèn)、竹笮鄉(xiāng)、長勝鎮(zhèn)、固厚鄉(xiāng)、固村鎮(zhèn)，石城縣的琴江鎮(zhèn)，終于石城縣琴江鎮(zhèn)嶺腦附近的贛閩省界（樁號CK128+392.96），線路全長124.78正線公里，設(shè)橋梁34座36.201km，隧道26座39.428km。

項(xiàng)目包括：正線工程和疏解線工程（新建興國疏解線），正線工程為單線，設(shè)計(jì)行車速度160KM/H，最大坡度單機(jī)6‰、雙機(jī)13‰，電力機(jī)車牽引，到發(fā)線有效長度單機(jī)850M、雙機(jī)880M。

全線設(shè)興國、何屋、江背、于都北、葛坳、賴村、郵村、寧都、果子園、固厚、首塅、荷樹下、石城等12座車站（其中興國站為既有站，其余11座為新建站）。何屋站位于興國縣瀲江鎮(zhèn)橫崗背附近，何屋站位于興國縣瀲江鎮(zhèn)橫崗背附近，江背站位于興國縣江背鎮(zhèn)洛克村附近，于都北站位于于都縣橋頭鄉(xiāng)江背村附近，葛坳站位于于都縣葛坳鄉(xiāng)塘背附近，賴村站位于寧都縣賴村鎮(zhèn)新村附近，郵村站位于寧都縣賴村鎮(zhèn)九里徑附近，

寧都站位于寧都縣竹笮鄉(xiāng)黃泥塘附近

寧都火車站鐵路路線