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唐蕃古道也叫饅頭嶺（古）驛道，今天的214國(guó)道，是1300年前的進(jìn)藏之路唐蕃古道就是唐朝和吐蕃之間的交通大道，是我國(guó)古代歷史上一條非常著名的道路，也是唐代以來中原內(nèi)地去往青海、西藏乃至尼泊爾、印度等國(guó)的必經(jīng)之路。著名的文成公主遠(yuǎn)嫁吐蕃王松贊干布走的就是這條大道。它的形成和暢通至今已有1300多年的歷史。這條大道的起點(diǎn)是唐王朝的國(guó)都長(zhǎng)安(今陜西西安)，終點(diǎn)是吐蕃都城邏些(今西藏拉薩)，跨越今陜西、甘肅、青海和西藏4個(gè)省區(qū)，全長(zhǎng)約3000公里，其中一半以上路段在青海境內(nèi)。

唐蕃古道有“絲綢南路”之稱，是藏漢友好的見證，是唐朝與吐蕃之間的貿(mào)易往來要道，是中國(guó)古代三大通道之一，是中國(guó)七大奇跡，是一條承載漢藏交好、科技文化傳播的“文化運(yùn)河”。唐蕃古道“像一條長(zhǎng)虹，將藏漢人民緊緊連在一起” 。唐蕃古道在西藏被稱為“迎佛路”。

藏漢友好的見證

千百年來，唐蕃古道作為祖國(guó)內(nèi)地通往

西南邊陲的大道，像是一條情誼纏綿的紐帶，聯(lián)結(jié)著藏漢人民友好團(tuán)結(jié)的感情。這段歷史可以追溯到漢朝時(shí)，因?yàn)樵缭谀菚r(shí)，中原通往青海、西藏的大道就已基本形成。

由唐都長(zhǎng)安通向“世界屋脊”的“唐蕃古道”,熟悉的人并不多。文成公主，應(yīng)當(dāng)是中原人踏勘唐蕃古道的第一人。

公元七世紀(jì)中期，吐蕃首領(lǐng)松贊干布十分敬慕唐王朝的強(qiáng)大興盛與中原漢族的燦爛文化，為了加強(qiáng)吐蕃與唐王朝的關(guān)系，公元634年，松贊干布派使臣前往大唐國(guó)都長(zhǎng)安，拜見當(dāng)時(shí)大唐皇帝唐太宗，并請(qǐng)求聯(lián)姻和好。

唐初，對(duì)中原王朝造成威脅的不僅有來自北方草原的突厥，還有西南的吐蕃與吐谷渾。這些游牧民族都占據(jù)著馬背上的優(yōu)勢(shì)，來去迅速，如同秦漢時(shí)期的匈奴，屢屢侵犯中原，這便是史書所稱的“邊患”。唐蕃松潘交戰(zhàn)，雖未讓吐蕃得逞，但卻讓唐太宗看清剛從青藏高原崛起的吐蕃是一支不可忽視的力量，與其兵戎交惡，不如聯(lián)姻較好，“一女子可頂甲兵十萬(wàn)，何樂不為！”

唐蕃古道“迎佛路”唐蕃古

公元641年,唐太宗派員專人護(hù)送文成公主遠(yuǎn)嫁吐蕃。文成公主沿唐蕃古道進(jìn)藏途中，不僅播下了漢藏友好的種子，也揭開了唐蕃古道歷史上非常重要而又影響深遠(yuǎn)的第一頁(yè)。之后，公元709年，唐中宗景龍三年，應(yīng)吐蕃之請(qǐng)，唐王朝又將金城公主嫁往吐蕃，從而成為唐蕃古道上的又一樁盛事。

此后，唐朝與吐蕃間使臣不斷。據(jù)《全唐書》記載，僅唐太宗貞觀元年之后的兩百余年間，藏漢民族沿著唐蕃古道密切交往，唐蕃使臣相互往來就多達(dá)142次。

貿(mào)易往來的頻繁，讓唐蕃古道迅速興盛起來，并很快成為一條站驛相連、使臣仆仆、商賈云集的交通大道。至今在古道經(jīng)過的許多地方，仍然矗立著人們?cè)?jīng)修建的驛站、城池、村舍和古寺，遺留著人們世代創(chuàng)造的燦爛文化遺存，傳頌著數(shù)不清的反映藏漢人民友好往來的動(dòng)人佳話。

唐蕃古道是橫貫我國(guó)西部，跨越舉世聞名的“世界屋脊”，聯(lián)通我國(guó)西南的友好鄰邦的“黃金路”，故亦有“絲綢南路”之稱。唐蕃古道被稱為中國(guó)古代三大通道之一，是藏漢友好的見證，是唐朝與吐蕃之間的貿(mào)易往來要道，是中國(guó)七大奇跡，更是一條承載漢藏交好、科技文化傳播的“文化運(yùn)河”。至今在古道經(jīng)過的許多地方，仍然矗立著人們?cè)?jīng)修建的驛站、城池、村舍和古寺廟，遺留著人們時(shí)代創(chuàng)造的燦爛文化。有研究者這樣說：“它像一條長(zhǎng)虹，將藏漢人民緊緊連在一起?！笔菨h藏友好的歷史見證，被譽(yù)為是民族團(tuán)結(jié)的《千年平安路》。

從文化運(yùn)河到青藏鐵路

十幾個(gè)世紀(jì)以來，唐蕃古道一直是內(nèi)地進(jìn)出西藏的一條主要通道。一批批馬幫、牦牛馱隊(duì)把內(nèi)地的茶葉、鹽巴、織品等西藏人民喜愛的商品運(yùn)往高原，再

青藏鐵路

從古到今，人們都?jí)粝胫淖冄┯蚋咴慕煌顩r。然而，直到上世紀(jì)中葉，連接西藏與內(nèi)地的，依然是這條“羊腸小道猴子路，云梯溜索獨(dú)木橋”的唐蕃古道，依然是人背畜馱的原始運(yùn)輸方式。

從1953年起，被人們視為畏途的唐蕃古道上，出現(xiàn)了成千上萬(wàn)的筑路大軍。隨后，從西寧，經(jīng)格爾木，至拉薩，一條全長(zhǎng)1937公里的寬敞大道覆蓋了唐蕃古道。1954年12月，青藏公路與全長(zhǎng)2413公里的川藏公路同時(shí)通車?yán)_，結(jié)束了西藏沒有公路的歷史。

建成后的青藏公路被稱為“世界屋脊上的蘇伊士運(yùn)河”，擔(dān)負(fù)著80％以上的進(jìn)藏物資的運(yùn)輸。半個(gè)世紀(jì)來，國(guó)家投入巨資，相繼建成青藏、川藏、新藏、滇藏、中尼等15條干線公路，到西藏的國(guó)內(nèi)國(guó)際航線也相繼開辟。

2006年7月1日，青藏高原再一次見證了一次偉大的穿越——現(xiàn)代化的列車穿過巍巍昆侖、翻越唐古拉山、掠過羌塘草原，駛向高原古城拉薩。

有人對(duì)唐蕃古道的變遷作了這樣的比喻：青藏公路使西藏人民大步進(jìn)入社會(huì)主義；格（爾木）拉（薩）輸油管道為西藏的發(fā)展提供了“口糧”，經(jīng)濟(jì)發(fā)展有了保障；蘭（州）西（寧）拉（薩）光纜為西藏裝上了“千里眼”、“順風(fēng)耳”,使世界屋脊與整個(gè)世界連在一起。而青藏鐵路就像一個(gè)助推器，推動(dòng)西藏在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大潮中大步前行。

青藏鐵路的開通，使得西藏與內(nèi)地的聯(lián)系更加緊密，藏漢一家、民族相親的歷史又翻開了新的一頁(yè)。

美麗玉樹演繹愛滿人間

青海玉樹自古是連接西藏、四川地區(qū)及青海省會(huì)西寧的交通要道，是唐蕃古道的必經(jīng)之地，唐蕃古道有一半以上路段在青海境內(nèi)。

玉樹的藏語(yǔ)意為“遺址”，相傳為格薩爾王建立領(lǐng)國(guó)的地方，再加上古老神秘的藏傳佛教傳說以及充滿激情的康巴歌舞，被人們稱為“最后的天堂”。每年的巴塘草原賽馬會(huì)上美麗的藏族姑娘和偉岸的藏族小伙子會(huì)告訴你他們的家鄉(xiāng)有多美。

據(jù)《中國(guó)國(guó)家地理》記載，到玉樹看寺院不能不看大日如來佛殿（原名文成公主廟），因?yàn)槠駷橹?，在藏民心目中文成公主還是度母的化身。大日如來佛殿位于從古都長(zhǎng)安（今陜西省西安市）至吐蕃邏些（今西藏自治區(qū)拉薩市）的唐蕃古道上。這條古道記載了1300多年來漢藏交流的文化足跡，在西藏被稱為“迎佛路”，是中國(guó)古代三大通道之一。

提及發(fā)生地震的青海玉樹，雖然距離西安有1600多公里，但在陜西人的心中，玉樹離陜西很近很近，玉樹是陜西人心中最柔軟的地方，這一切的牽腸掛肚不但因?yàn)橛駱涫恰拔靼沧蠲琅ⅰ毙軐幃?dāng)時(shí)去青海救災(zāi)的主要地點(diǎn)，也因?yàn)橛駱涞?.9萬(wàn)常住人口中有眾多的陜西人在那里成家立業(yè)。

2008年年初，29歲的熊寧從朋友口中得知青海玉樹州等地遭遇雪災(zāi)后，動(dòng)員一些企業(yè)為青海災(zāi)區(qū)募捐。當(dāng)年3月份，熊寧和丈夫黃晨等不遠(yuǎn)千里，把募捐到的救災(zāi)物資發(fā)放到了災(zāi)區(qū)群眾的手中。在那里，他們與當(dāng)?shù)厝罕娊Y(jié)下了深厚的友誼。然而在行至瑪多縣境內(nèi)時(shí)發(fā)生車禍，她不幸身亡。熊寧去世后，玉樹縣隆寶鎮(zhèn)牧幾乎家家都留著熊寧的照片。

2010年4月14日，青海玉樹大地震發(fā)生后，人們無(wú)不把目光轉(zhuǎn)向玉樹，社會(huì)各界迅速參與到救援當(dāng)中。災(zāi)難超越了地域與時(shí)空，在無(wú)法抗拒的大自然面前，只有愛才是我們得以永恒的力量。

一方有難，八方支援，唐蕃古道上演繹著一個(gè)民族的綿綿情誼。